בית המשפט קבע: מצלמות המהירות אמינות אבל אי אפשר להשתמש בהן לאכיפת מהירות
ממהרים? תגידו תודה לרכב החשמלי: בית משפט השלום קבע שמצלמות המהירות אמינות אבל לא עומדת בעיקרון השוויון בפני החוק
חשיפת הניו יורק טיימס: בדיקות השכרות לנהגים לא אמינות
עשרות אלפי תיקי נהיגה בשכרות נפתחו מחדש, ונאשמים זוכו בעקבות חשיפת התרמית הגדולה ביותר בעולם בתחום אכיפת עבירות התנועה
עקיצה דו גלגלית: אגף התנועה התקין דבורה על אופנועים
אגף התנועה של משטרת ישראל מרחיב עוד את מאגר מכשירי האכיפה שלו: אחרי השוטרים שמחופשים לקבצנים, מצלמות הוידאו על עמודים בצידי הדרכים, והרחפנים באוויר – כעת מותקנים מכשירי "דבורה" על אופנועים של יחידת האופנוענים המשטרתית. למרבה הצער, גם שיטה זאת ממוקדת באכיפת מהירות במקום אכיפת עבירות מסכנות חיים. בתמונות שהגיעו לידי TheCar נראה […]
משטרת התנועה תאכוף את מה שבא לה
סגן ניצב מאיר בן גל, ראש מדור תעבורה באגף התנועה של משטרת ישראל, העביר לאחרונה הנחיה כתובה לשוטרים לפיה "אין לרשום דו"ח כנגד בוחן משרד הרישוי האוחז במכשיר הטאבלט בשעת מבחן וזאת בתנאי שלא מקליד לתוכו בשעת המבחן או עושה בו שימוש אחר הגורם להסחת דעת ממשית מן הדרך". הנחיה זאת עומדת לכאורה […]
ריח של בחירות: ארדן רוצה להחמיר ענישה
דעה: השר הממונה על המשטרה רוצה להחמיר את הענישה על נהגים במקום לחקור את הסיבות האמיתיות לתאונות. מה בדיוק עקץ את גלעד ארדן?
סוף לגנבי החניות? חניה בחניה פרטית תיחשב לעבירת תנועה
תקנה חדשה מקנה למשטרה ולפיקוח העירוני סמכות לרשום דו"ח למי שחונה ללא רשות בחניה פרטית
סיוט שהתגשם: מצלמת מהירות ראשונה בנתיבי איילון
לאחר אין סוף הודעות שרשרת שקריות בווטסאפ ומיילים "מאחד שיודע" שדיווחו על התקנת מצלמות מהירות באיילון, אתמול הסיוט הפך למציאות ולמרות הביקורת הנרחבת על הפרויקט שרק גרם לעליה במספר התאונות הוצבה מצלמת מהירות בנתיבי איילון בסמוך גשר הקוממיות
מחקר חדש: מצלמות הרמזור גורמות לעליה במספר התאונות
אחרי בריטניה, גם בארצות הברית כבר מבינים שמצלמות האכיפה לא תורמות לצמצום מספר ההרוגים אלא להיפך מכך ושוקלים ברצינות לצמצם באופן משמעותי את מספרן. בישראל, לעומת זאת, למרות העליה המתמדת במספר ההרוגים מאז יציאתו של פרויקט המצלמות לדרך ב-2012, הצבת המצלמות נמשכת בקצב מואץ
המלצה: אכיפה עצמית של נהגים במקום אכיפה באמצעות מצלמות
חוקרים מהטכניון ממליצים למדינת ישראל להפסיק להשתמש במצלמות מהירות יקרות ושוטרים לא יעילים, ולהתחיל להנהיג "אכיפה עצמית" שמבוססת על תמריצים כלכליים. האכיפה העצמית תתבצע באמצעות אפליקציה ייעודית, שמאפשרת ניטור של מהירות הנסיעה, ואת הציות לחוק יבטיח מנגנון שיטיל קנסות קטנים על חריגה מהמהירות המותרת אך יאפשר לנהגים שלא יעברו על החוק לצבור הטבות
האכיפה לא עובדת: הרבה יותר דו"חות, הרבה יותר הרוגים
מתחילת 2015 עלה מספר דו"חות התנועה שרשמה המשטרה לנהגים בכ-23%, ומספר הדו"חות שהפיקו מצלמות המהירות עלה ב-26%. אלא שלמרות הזינוק באכיפה, מצב הבטיחות הידרדר. מספר ההרוגים בתאונות עלה מתחילת השנה ב-14% ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-12%
הממשלה תאשר החרמת כלי רכב של מי שיורשעו בנהיגה אסורה בחוף?
ועדת השרים לענייני חקיקה תתבקש לאשר ביום ראשון הצעת חוק של ח"כ מיקי לוי, לפיה בית משפט יוסמך להורות על החרמת כלי רכב של נהגים שיורשעו בנהיגה בניגוד לחוק בחוף הים. תמיכה של השר לביטחון פנים ואישור הצעת חוק זהה ביולי 2014 מחזקים את סיכויי האישור של ההצעה, אך כלל לא ברור אם היא תועיל בהרתעת נהגים מפני ביצוע עבירות
דיברתם בטלפון בזמן נהיגה? מספר הנקודות יוכפל ל-8
משרד התחבורה מקדם שינויים בשיטת הניקוד, שיחמירו עם מי שמבצעים עבירות תנועה. מספר הנקודות למי שמשתמש בטלפון נייד בזמן הנהיגה יוכפל מ-4 ל-8, נהגים צעירים שינהגו ללא מלווה יספגו 8 נקודות, ולרישיונו של נהג שלא יאפשר להולך רגל לחצות בבטחה יזקפו 6 נקודות
למרות המצלמות: עלייה של כ-18% במספר ההרוגים בכבישים בינעירוניים
משטרת ישראל מפעילה עשרות מצלמות מהירות בכבישים בינעירוניים, אך למרות זאת מספר ההרוגים בתאונות בכבישים אלה זינק מתחילת השנה בכ-18%. איך מוסברת המגמה המדאיגה? כמו בפרויקטים רבים אחרים במגזר הציבורי, גם מערך האכיפה האלקטרונית מתנהל בהיעדר שקיפות, ולציבור אין כל דרך לדעת מה יעילותו הבטיחותית
מלשינון: אזרחים יאכפו עבירות תנועה באמצעות אפליקציה
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והמשטרה משיקות פרויקט "אכיפה אזרחית": מתנדבים יוכשרו לתעד עבירות תנועה באמצעות אפליקציה ייעודית. עבירות שיתועדו באמצעות ה"מלשינון" החדש יועברו לסינון על-ידי מערכת בקרה של המשטרה, ויטופלו בהתאם לקבוע בחוק
רוכבים, כדאי שתתרחקו מנתיבי התחבורה הציבורית
שר התחבורה מביע תמיכה נלהבת בהסדר שיאפשר לרוכבים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית, אך במשטרה מתנגדים לכך. למעשה, גם גורמי מקצוע במשרד התחבורה מביעים כבר שנים ארוכות התנגדות עקבית לכניסת רוכבים לנתיבי תחבורה ציבורית. עד שתיפתר המחלוקת, מומלץ לרוכבים לשמור מרחק – גם בגלל הקנס הצפוי, אך בעיקר בגלל הסכנה הבטיחותית שנגרמת בגלל חוסר הוודאות
מצלמות הנת"צים לא יאכפו מהירות? אל תמהרו להאמין
משרד התחבורה ומשטרת ישראל החלו להציב מצלמות אכיפה בנתיב תחבורה ציבורית בנתיבי איילון. במשרד מבטיחים שהן לא ישמשו לאכיפת עבירות מהירות, אך הפעלתן מחייבת מדידת מהירות של כלי רכב. בנוסף, הפעלת המצלמות בנת"צים תתבצע רק לאחר אישור תו תקן מעודכן, אלא שהוועדה הרלוונטית במכון התקנים עוד לא התכנסה
חולדאי: "יש לנו הרבה מאוד ביקורת על פרויקט הרכבת הקלה"
זמן קצר לפני שהורחבו העבודות להקמת הרכבת הקלה בגוש-דן, התבטא ראש עיריית תל-אביב, רון חולדאי, בחריפות בעניין ההכנות שנערכו: "יש פיגורים גדולים בהקמת תשתיות וביצוע נושאים שהיו אמורים להיות מוכנים לפני תחילת העבודות". וגם: חברי ועדת הכלכלה של הכנסת יוזמים הקמת קרן פיצויים לבעלי עסקים בתוואי הרכבת הקלה
קצין בכיר: הפרסום השלילי על המצלמות ו-waze משרתים את המשטרה
חשבתם שהביקורת הציבורית החריפה נגד מצלמות המהירות מטרידה את המשטרה? חשבו שוב. לדברי קצין בכיר באגף התנועה, "הפרסומת השלילית לגבי המצלמות האלקטרוניות וציון המיקום על-ידי waze משרתים אותנו, כיוון שהם מגבירים תודעה"
רף השכרות המחמיר אינו נאכף נגד נהגים צעירים ומקצועיים
חוק שעבר בכנסת ב-2010 החמיר משמעותית את רף השכרות שבו נדרשים לעמוד נהגים צעירים ונהגים מקצועיים. אלא שלדברי השר לביטחון פנים, עד היום לא נאכף החוק כראוי. הסיבה: היעדר מכשיר אכיפה מתאים. "לא יעלה על הדעת שלא נקיים ונאכוף את החוק הזה במלואו", הבהיר השר ארדן
חקיקת בזק? פקחים עירוניים יקבלו סמכות אכיפה בנת"צים
שר התחבורה מבטיח כי לקראת הרחבת העבודות להקמת הרכבת הקלה בגוש-דן, בכוונתו לקדם מהלך של "חקיקת בזק" שיאפשר לרשויות מקומיות לאכוף את החוק בנתיבי תחבורה ציבורית. אלא שחקיקת הבזק המוצעת נמצאת בדיונים כבר כשלוש שנים, וממילא נראה שמשרדי הממשלה עסוקים בהתקוטטות ואינם מצליחים למצוא פתרונות שיקלו על חיי התושבים בגוש-דן
