קאדילק התייאשה מאירופה. תתרכז במכירות בסין
קברניטי קאדילק מודים שהם לא מסוגלים, אולי גם לא צריכים, להתחרות בשלושת מותגי היוקרה הגרמנים. לא יתאמצו למכור באירופה לפני שנת 2020
לקראת הפגרה: ועדת הכלכלה תדון ברפורמת התחבורה בשוק הרכב
ועדת הכלכלה תדון בשבוע הבא ברפורמת התחרותיות שמקדם משרד התחבורה. בזמן שחברי הכנסת נערכים לפגרת הקיץ, יידרשו חברי הוועדה לבחון האם הרפורמה אכן יכולה להביא להוזלות בשוק הרכב, או שאולי תוצאתה תהיה הכבדה דרמטית של הביורוקרטיה ואף עליית מחירים
השבוע: הכנסת תאשר קידום רפורמת תחרותיות בשוק הרכב
מליאת הכנסת צפויה לאשר השבוע להחיל דין רציפות על הצעת חוק ממשלתית שנחוצה לקידום רפורמת תחרותיות בשוק הרכב. האם בכך תיסלל הדרך להוזלת המכוניות החדשות ולירידת מחירי התחזוקה, או שאולי הרפורמה תוביל דווקא לעליות מחירים שמקורן בעודף ביורוקרטיה?
הרפורמה של השר כץ חוזרת: האם המכוניות יוזלו בקרוב?
הממשלה צפויה לאשר ביום ראשון הקרוב את קידומה של רפורמת התחרותיות בשוק הרכב, שמתיימרת להוזיל את המכוניות החדשות ולהוריד את מחיר הטיפול במוסכים. האם הוזלה של עשרות אחוזים אפשרית ללא הפחתת מס? נראה שגם במשרד התחבורה יודעים שהסיכויים לכך קלושים, אך בינתיים הם יקבלו סמכויות נרחבות מאי-פעם
השוק רותח: 24,520 מכוניות חדשות עלו על הכבישים בחודש מרץ
אחרי שנת השיא של 2014 רבים צפו שהשנה תחול רגיעה במכירות, אבל בינתיים המצב הפוך: 80 אלף מכוניות חדשות נמסרו מתחילת השנה בשלושת החודשים הראשונים של 2015 עלו על כבישי ישראל 80,000 כלי רכב חדשים, וזאת לעומת 72,392 בתקופה המקבילה אשתקד. כך עולה מדו"ח הרישוי של איגוד יבואני הרכב. נתונים אלה עומדים, לפחות בינתיים, בניגוד […]
הבועה: האם רבע מיליון מכוניות חדשות על הכבישים ב-2014 זה טוב או רע?
שוק הרכב הישראלי "בולע" מסה גדולה מידי של מכוניות מידי שנה. מי מרוויח מזה, מי מפסיד, ומי ישלם את החשבון? פרק שלישי בסיכום שנת 2014 כמה מכוניות חדשות צריכות להימכר בישראל מידי שנה? לכאורה מדובר בשאלה פשוטה עם תשובה פשוטה: בשוק חופשי שבו ההיצע והביקוש מתנהגים כמו בספרי "מבוא לכלכלה א" ירכשו הלקוחות מכוניות ככל […]
המנוע של 2014: כסף זול
מה הם הגורמים שהפכו את שנת 2014 לשנת השיא של כל הזמנים במכירת מכוניות בישראל, וכיצד הם ישפיעו על 2015? פרק שני בסיכום 2014 שנת 2014 הייתה שנת שיא במסירת כלי רכב בישראל, ולמרות שאפשר להתאמץ ולמצוא לכך כמה סיבות טובות – הגורם העיקרי לכך הוא לא בהכרח טוב. גורם מניע אחד למכירות הוא מחזוריות […]
מה יוזיל את המכוניות – הגברת התחרות או הפחתת מס?
בתגובה למחאה ברשת נגד מחירי המכוניות, מיהר שר התחבורה להציג את עצמו כמי שנאבק ביבואני הרכב במטרה להוזיל את המכוניות החדשות. אלא שהשר יודע היטב שהסיבה העיקרית למחירים הגבוהים היא מס הקנייה שמטילה המדינה על מכוניות חדשות, ואף ממשלה לא תוותר על הכנסות קבועות ויציבות של מיליארדי שקלים שר התחבורה, ישראל כץ, ניסה בתחילת השבוע […]
3 ח"כים מפקחים על 100 מיליארד שקלים
משרד התחבורה מתכנן ליישם רפורמה בשוק הרכב באמצעות הצעת חוק, שדורשת את אישור ועדת הכלכלה. וכמה מחברי הוועדה הגיעו ל-16 דיונים שערכה הוועדה עד כה בעניינה של הרפורמה? בממוצע שלושה בלבד, כאשר במחצית מהדיונים משתתפים שני חברי כנסת או חבר כנסת יחיד. כך מפקח המחוקק על שוק שמגלגל 100 מיליארד שקלים בשנה מאז יולי 2013, […]
