חיפוש תגית

נהיגת התרשמות

מנהלים, ספורט, פנאי ומתח גבוה – נבחרת יגואר עולה על המסלול

אחרי לא מעט שנים של נמנום ודשדוש, החתול הבריטי חזר בעשור האחרון לנהום. לאחר תקופה חשוכה של כשני עשורים בה יגואר, תחת בעלותו של קונצרן פורד, נשארה מאחור, היו אלו דווקא ההודים מקונצרן טאטא שלקחו את הפיקוד ב-2008 והחזירו את יגואר למרכז הזירה.…

ב.מ.וו X2 במבחן

ב.מ.וו אמנם לא המציאה את רכבי הפנאי-פרימיום (זכות הראשונים שמורה ל-ML של מרצדס) אבל הייתה שם די מההתחלה עם X5. הוא הוצג בשנת 1999 כדי להתחרות במרצדס, והציע ניחוחות ספורטיביים ותפיסה מדויקת יותר של סגמנט הקרוסאוברים כפי שהוא מוכר לנו היום.…

מבחן דרכים השוואתי: יונדאי קונה מול טויוטה C-HR ומאזדה CX3

אנו כבר לפני יותר מעשור הבנו שרכבי פנאי הם מה שבעצם הלקוחות מחפשים בכל גודל, צבע, צורה ומחיר. אבל ליצרני הרכב לקח יותר זמן לעכל את המשובים מהשטח ולהבין שמה שהתחיל בקטן בשוק הפרימיום יהפוך לסערה בסגמנטים העממים יותר, אבל מהרגע שהאסימון נפל…

סוזוקי משלבת לטורבו: קרוסאובר המחודש במבחן דרכים

יצאנו להונגריה כדי לפגוש את הגרסה מתוחת הפנים של הקרוסאובר של סוזוקי על הקו הייצור, לנהוג בו ולבחון האם עם עיצוב מחודש שמעניק לו נוכחות שכה הייתה חסרה ומנוע טורבו ראשון בסוזוקי יש לו את מה שנדרש כדי לשמר את ההצלחה אל מול התחרות ההולכת…

הגודל לא קובע? פיג'ו 2008, רנו קפצ'ור וסקודה סקאוט במבחן

גרסת ה-1.6 של הקיה ספורטאז' הנחיתה מכת מוות על שוק הג'יפונים הקטנים. אחרי ההלם הראשוני, עם מפרטים חדשים ומחירים נמוכים יותר, רכבי הפנאי הקטנים מנסים לכבוש שוב את ליבו של הלקוח שחושק בעוד כמה סנטימטרים. יצאנו לבדוק האם יש להם סיכוי

מבחן השוואתי: אופל אסטרה מול פורד פוקוס, סיאט לאון ופיג'ו 308

"מכונית אירופאית" זה לדרוש מהאוטו שלך קצת יותר: נוחות נסיעה, התנהגות כביש והנאה מנהיגה גם כאשר מדובר במכונית קומפקטית נטולת יומרות. ארבעה האצ'בקים אירופאים בקרב פסגה עם מנצחת אחת

נהיגת התרשמות ראשונה: סקודה אוקטביה 1.0 ליטר

המכונית ששיחרה את העם היושב בציון מקיבעון ה"1.6 אוטומט" והפכה, למרות מנוע בנפח של רק 1.2 ליטרים, לאחת המשפחתיות המבוקשות ביותר התעדכנה כשבתפריט מנוע המסתפק בנפח של ליטר ובשלושה צילינדרים. לא פספסנו הזדמנות לקחת סיבוב ראשון כדי לבדוק האם זה…

יונדאי סונטה הייבריד מבחן דרכים

הדור השביעי של היונדאי סונטה נחת בישראל בגרסה היברידית. עם תג מחיר של החל מ-159 אלף שקלים, מימדים נדיבים, יחידת הנעה מעוררת סקרנות ויתרון משמעותי בשווי השימוש למקבלי רכב צמוד מהעבודה, יצאנו לבדוק האם יש לה את מה שנדרש כדי להפוך למבוקשת…