היורשת של מאזדה MX-5 בדרך לייצור ויהיה לה מנוע רוטורי
מאזדה לא מצמצה כאשר נראה היה שמנוע הבעירה הפנימית סיים את הקריירה שלו, וכעת היא מבטיחה חיים חדשים לשני מיתוסים שלה
50 שנים של בדידות: מאזדה חוגגת יובל למנוע הונקל הרוטורי
לפני 50 שנה בדיוק מאזדה השיקה את הקוסמו – המכונית הראשונה מתוצרתה שצוידה במנוע ונקל רוטורי. על אף שבראיה לאחור ניתן לקבוע שטכנולוגית הונקל לא שינתה את עולם הרכב, כ-2 מליון אקזמפלרים עם מנועי ונקל מתוצרת מאזדה הם עדות חיה ובועטת ליכולותיה ולאופיה המיוחד של היצרנית היפנית הקטנה
מאזדה צפויה להחזיר את מנוע הוונקל הרוטורי כמאריך טווח
אחרי שהצהירה כי לא תהיה יורשת ל-RX8, המכונית האחרונה של מאזדה שעשתה שימוש במנוע ונקל רוטורי, מנהל מחלקת המחקר והפיתוח של החברה רומז כי יתכן שהחברה תעשה שימוש בטכנולוגיית הוונקל במכונית החשמלית הראשונה של החברה שתוצג בעוד כשנתיים וככל הנראה תהיה מצוידת במנוע רוטורי זעיר בנפח של פחות מ-300 סמ"ק שישמש כגנרטור
אכזבה: מאזדה לא תייצר יורשת ל-RX8
חודש בלבד לאחר שהלהיבה עם קונספט למכונית ספורט עם מנוע רוטורי, מנכ"ל מאזדה מבהיר כי אין בכוונת החברה לייצר ספורטיבית מעל למיאטה וכי הסיכוי שמנוע הוונקל יחזור נמוך
האם הטורבו יציל את המנוע הרוטורי?
מאזדה צפויה להגדיש את מנוע ה"ואנקל" שלה באמצעות טורבו או מגדש-על. מנוע רוטורי יכול לפעול עצמאית, כמאריך טווח או עם גז מימן – אבל לא בטוח שלמאזדה יש את המשאבים הנחוצים כדי לפתח אותו
המנוע הרוטורי חוזר: מאזדה RX-VISION נחשפה בטוקיו
מאזדה לא נטשה את הטכנולוגיה הייחודית לה של מנוע 'ואנקל', והיא רצינית לחלוטין לגבי השבתה לחיים בעתיד הקרוב
