ושוב, נהגי ליסינג הם אלופי הנסועה: נוסעים כפול מהממוצע
נתונים שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מגלים שוב את הפער בין נהגי ליסינג ובעלי רכב פרטי: נהג ליסינג נוסע בממוצע כ-30.6 אלף ק"מ בשנה, לעומת כ-14.5 אלף ק"מ שנוסע בעל רכב פרטי. זה מה שקורה כשמעסיקים רבים מעניקים לעובדים הטבת "דלק חופשי"
למי מהישראלים לוקח הכי הרבה זמן להגיע לעבודה?
כשליש מתושבי 14 הערים הגדולות בישראל מבזבזים מדי יום יותר מחצי שעה בדרך לעבודה. מצבם של תושבי נתניה, ירושלים, בת ים וראשון לציון גרוע משמעותית: יותר מ-40% מתושבי ארבע הערים "מבלים" יותר מחצי שעה בדרך למקום העבודה. ולמי הכי טוב? כ-42% מתושבי אשקלון ואשדוד נוסעים פחות מרבע שעה למקום העבודה
שיגעון המיני: איך חזרו מכוניות קטנות להיות להיט מכירות
לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בין השנים 2009 ו-2014 זינק מספרן של המכוניות שמצוידות במנועים קטנים בכ-78% – פי שלושה משיעור הצמיחה במספרן של כלל המכוניות בישראל. את הסיבה לזינוק כדאי לזכור בזמן שמשרד התחבורה מנסה לקדם רפורמה מסובכת בשוק הרכב: הפחתת מס היא אמצעי יעיל במיוחד להורדת מחירים והגברת תחרות
ירידה במעורבות רוכבים בתאונות, אבל ביטוח החובה דווקא צפוי להתייקר
נתונים שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מלמדים ששיעור המעורבות של רוכבים בתאונות עם נפגעים נמצא בירידה. אלא שלמרות זאת, משרד האוצר צפוי להגדיל את המרכיב בפוליסת הביטוח של כלל הנהגים שמשמש למימון הפסדי התאגיד שמבטח את הרוכבים. למה זה קורה? שיעור המעורבות של אופנועים וקטנועים בתאונות עם נפגעים נמצא בירידה, אבל משרד האוצר צפוי לגבות מנהגים […]
בחן את עצמך: מצבת כלי הרכב בישראל לשנת 2013
מהו הגיל הממוצע של כלי רכב בישראל? כמה כלי רכב נעים על כבישי ישראל וכמה מהם נחשבים חדשים? מה רמת המינוע של ישראל ביחס לשאר מדינות העולם? כל התשובות על מצבת כלי רכב בישראל ב-2013
