הרשות לבטיחות בדרכים ביצעה רק 5 חקירות עומק מאז הקמתה
ועדת השקיפות של הכנסת דרשה ממשרד התחבורה ומן הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים להעביר לידיה דוחות חקירה של תאונות ופרוטוקולים שלא נחשפו לציבור. מקור במשרד התחבורה טוען שהמשרד יכשיל את המהלך.
עוד מסמר בארון: ברשות לבטיחות גם לא צריך מדען ראשי
כשנה וחצי לאחר שעזב המדען הראשי את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הוחלט למנות מעין ממלא-מקום שיקדיש פחות מתשע שעות שבועיות למה שאמור להיות אחד מתחומי העיסוק העיקריים של הרשות. וכך, ללא מדען ראשי במשרה מלאה, ללא מועצה ציבורית מתפקדת וללא יו"ר, מתנהל הגוף שאחראי על הבטיחות בדרכים
תאונת האוטובוס בלהבים: לאן נעלמו השוטרים המלווים?
כתב אישום חמור הוגש נגד נהג המשאית שהיה מעורב בתאונה שבה נהרגו שמונה נוסעות אוטובוס לפני כשלושה חודשים. בפרקליטות מייחסים אחריות גם לנושאי משרה בחברת ההובלה שבה הועסק נהג המשאית. ומה עם ליקויים לכאורה בהתנהלות המשטרה ומשרד התחבורה? כמו בתאונות רבות בעבר, האחריות נעצרת הרחק מפקידי הממשלה וגורמי אכיפת החוק פרקליטות מחוז דרום הגישה אתמול […]
אם לא תחקור לא תדע
יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מצהיר שהרשות נכשלה במשימה המקצועית החשובה ביותר שלה: חקר לעומק של תאונות דרכים. "תאונת משפחת אטיאס מהווה דוגמא אופיינית לחוסר מקצועיות בניהול חקירה לעומק של הרשות." חקר לעומק של תאונות דרכים הוא ככל הנראה האמצעי היעיל ביותר למניעת תאונות נוספות, מפני שרק באמצעותו אפשר לגלות את כל הסיבות לתאונה ולנטרל […]
וכרגיל, הנהג אשם: התאונה בכביש 31 לא תיחקר כראוי
זמן קצר בלבד אחרי תאונת הדרכים שבה נהרגו אתמול שמונה נשים בכביש מספר 31, החלה להצטייר תמונה מוכרת: "הגורם האנושי" אשם בתאונה המחרידה, בעוד שכל האחראים על הבטיחות מצהירים שלא נפל כל פגם בהתנהלותם. וכמו תמיד, כאשר כולם עוסקים באשמת הנהג, אין מי שיעסוק במניעת התאונה הבאה תאונת הדרכים הטרגית שאירעה אתמול (ג') בכביש מספר […]
עמותת אור ירוק מביעה צער בפני משפחת שביט
כמעט שלוש שנים לאחר שפרסמה "חקירה לעומק" של התאונה בה נהרג טל שביט, "מביעה העמותה צער על פרסום דו"ח המומחים". מעט ומאוחר היום (21.3.14) פרסמה עמותת אור ירוק מודעה ובה נכתב "עמותת אור ירוק מביעה את צערה על פרסום דוח המומחים בחקירת תאונת הדרכים בה קיפח את חייו טל שביט". העמותה מציינת כי "בפסק הדין […]
