מי לא רוצה שתחסכו כסף בכל נסיעה?
תחבורה שיתופית, שמאפשרת לנהגים פרטיים להסיע נוסעים מזדמנים, יכולה לחסוך מאות שקלים בחודש בהוצאות של משקי הבית בישראל. במשרד התחבורה אפילו סבורים שתחבורה שיתופית תהיה זולה מתחבורה ציבורית. אז מי כל כך מפחד מהוזלת יוקר המחיה?
משרד התחבורה בעד נהגי המוניות, ונגד תחבורה שיתופית
למרות שתחבורה שיתופית עשויה להקטין את יוקר המחיה ולפתור בעיות תחבורה כמו גודש וזיהום, במשרד התחבורה מתנגדים לה בתוקף. במשרד מסבירים כי תחבורה שיתופית תפגע בתחבורה הציבורית ובקופת המדינה, ואף עלולה להביא לקריסת ענף המוניות
למה אתם רוצים שהמדינה תעודד תחבורה שיתופית
הקטנת יוקר המחיה, צמצום עומסי תנועה, הפחתת זיהום ואפילו שיפור הבטיחות – כל אלה הן התועלות הצפויות של מודל התחבורה השיתופית, שמאפשר לנהגים מזדמנים לחלוק את עלויות הנסיעה עם נוסעים. אלא שבישראל נראה שאינטרסים כבדי משקל מסכלים את אימוץ המודל ופוגעים בכלל האזרחים
איך תיסעו בעתיד לעבודה? התחבורה השיתופית בדרך לכנסת
בזמן שמשרד התחבורה נאבק בניסיונות של חברות טכנולוגיה להציע לישראלים תחבורה שיתופית, ועדת הכלכלה של הכנסת תדון בשבוע הבא בדרכים להסרת חסמים בפני יוזמות שעשויות להוזיל את יוקר המחיה, לצמצם את השימוש בכלי רכב פרטיים ולהפחית את זיהום האוויר
