שמאלנים נמאסתם: נבאדה מפנה את הנתיב השמאלי
מדינת נבאדה נלחמת בנהגים שנתקעים בנתיב העקיפה: מי שינהג במהירות נמוכה מן המהירות החוקית יחטוף קנס של 50 דולר לעבירה ראשונה ו-250 דולר בפעם השלישית
נתיבי השלטון וההון: האם מהדורה 2 יוצאת לדרך?
משרד התחבורה מתכוון להקים רשת נתיבי אגרה בכניסות לתל-אביב, אבל האם הופקו לקחים מן הכשלים בהקמת הנתיב המהיר שעל כביש מספר 1?
פארסה: לרוכבים אסור לנסוע בנת"צים, ובקרוב ייערך "ניסוי"
ניסיון שר התחבורה להתיר לרוכבים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית נכשל, וכל מה שנשאר כעת הוא "פיילוט" שיערוך משרד התחבורה כדי לבחון איך ואיפה תתאפשר רכיבה בנת"צים. אלא שניסיון העבר מלמד שכאשר משרד התחבורה עורך "פיילוט", הוא למעשה קובר יוזמות שלא זוכות לתמיכת הדרג המקצועי במשרד
רוכבים, כדאי שתתרחקו מנתיבי התחבורה הציבורית
שר התחבורה מביע תמיכה נלהבת בהסדר שיאפשר לרוכבים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית, אך במשטרה מתנגדים לכך. למעשה, גם גורמי מקצוע במשרד התחבורה מביעים כבר שנים ארוכות התנגדות עקבית לכניסת רוכבים לנתיבי תחבורה ציבורית. עד שתיפתר המחלוקת, מומלץ לרוכבים לשמור מרחק – גם בגלל הקנס הצפוי, אך בעיקר בגלל הסכנה הבטיחותית שנגרמת בגלל חוסר הוודאות
עד שתהיה הקלה: להלאים את הנתיב המהיר
בשלושה צעדים פשוטים אפשר לתקן חלק מנזקי הנתיב המהיר, לצמצם את מספר המכוניות שנכנסות לתל-אביב, ולהקטין את עומסי התנועה במהלך ביצוע עבודות ההקמה של הרכבת הקלה
