
פולקסווגן יוצאת למלחמה על מערכת ההפעלה
ככל שכלי רכב הופכים במהירות ל"מכשירים ניידים מקושרים", וערך האלקטרוניקה שבתוכם עולה על הערך של "הברזלים" שמהם הם בנויים – כך מזנקת חשיבותן של

ככל שכלי רכב הופכים במהירות ל"מכשירים ניידים מקושרים", וערך האלקטרוניקה שבתוכם עולה על הערך של "הברזלים" שמהם הם בנויים – כך מזנקת חשיבותן של

כמו ישראל ורוב מדינות העולם גם אוסטרליה נכנסה למיתון כלכלי ולשיעורי אבטלה גבוהים בגלל משבר קורונה והסגר שהוטל ברוב ערי המדינה, וגם האוסטרלים מעסיקים

הדרך למכונית האוטונומית ארוכה ומתארכת, ואחד החסמים בפני אוטונומיה מלאה (רמה 5) או כמעט מלאה (רמה 4) הוא זיהוי מהיר של משתמשי דרך שונים

כמו חיסון לקורונה, מדענים בכל רחבי העולם נמצאים במרוץ מטורף אל "הגביע הקדוש" בתחום ההנעה החשמלית, ומתאמצים למצוא פתרונות כימיים ופיזיקליים והמצאות שישפרו את

כעשור וחצי לאחר שתל-אביב קלטה את הקורקינטים החשמליים הראשונים שלה יזכו סוף סוף תושבי הערים בבריטניה ליהנות מנפלאות המיקרו-מוביליטי – ניידות אישית ממונעת. ממשלת

ככל שכלי רכב הופכים במהירות ל"מכשירים ניידים מקושרים", וערך האלקטרוניקה שבתוכם עולה על הערך של "הברזלים" שמהם הם בנויים – כך מזנקת חשיבותן של

כמו ישראל ורוב מדינות העולם גם אוסטרליה נכנסה למיתון כלכלי ולשיעורי אבטלה גבוהים בגלל משבר קורונה והסגר שהוטל ברוב ערי המדינה, וגם האוסטרלים מעסיקים

אחת ההמצאות המעניינות אך הבלתי שימושיות בתחום התחבורה האישית הממונעת יורדת מן הבמה לאחר שהבעלים הרביעי של החברה החליטו להפסיק את הייצור בעוד כשלושה שבועות

מה מבינים קובעי המדיניות בגרמניה ובצרפת אשר עדיין לא מובן על-ידי ממשלת ישראל? במבחן התוצאה, הגרמנים והצרפתים מבינים שהמעבר להנעה חשמלית של כלי רכב

כמו חיסון לקורונה, מדענים בכל רחבי העולם נמצאים במרוץ מטורף אל "הגביע הקדוש" בתחום ההנעה החשמלית, ומתאמצים למצוא פתרונות כימיים ופיזיקליים והמצאות שישפרו את

משרד האנרגיה והתוכנית הלאומית לתחבורה חכמה פרסמו אתמול (ד') קול קורא לקבלת הערות הציבור למתווה שגובש על ידם לחיבור עמדות טעינה לרכב חשמלי של

כעשור וחצי לאחר שתל-אביב קלטה את הקורקינטים החשמליים הראשונים שלה יזכו סוף סוף תושבי הערים בבריטניה ליהנות מנפלאות המיקרו-מוביליטי – ניידות אישית ממונעת. ממשלת

ככל שכלי רכב הופכים במהירות ל"מכשירים ניידים מקושרים", וערך האלקטרוניקה שבתוכם עולה על הערך של "הברזלים" שמהם הם בנויים – כך מזנקת חשיבותן של

מה עומד מאחורי פירוק ברית שנכרתה בין שתי יצרניות היוקרה הגרמניות רק לפני שנה לצורך פיתוח משותף של טכנולוגיה לרכב אוטונומי? וגם: למה מרצדס וב.מ.וו. קנו טסלה?

מה מבינים קובעי המדיניות בגרמניה ובצרפת אשר עדיין לא מובן על-ידי ממשלת ישראל? במבחן התוצאה, הגרמנים והצרפתים מבינים שהמעבר להנעה חשמלית של כלי רכב

כמו חיסון לקורונה, מדענים בכל רחבי העולם נמצאים במרוץ מטורף אל "הגביע הקדוש" בתחום ההנעה החשמלית, ומתאמצים למצוא פתרונות כימיים ופיזיקליים והמצאות שישפרו את

משרד האנרגיה והתוכנית הלאומית לתחבורה חכמה פרסמו אתמול (ד') קול קורא לקבלת הערות הציבור למתווה שגובש על ידם לחיבור עמדות טעינה לרכב חשמלי של

כעשור וחצי לאחר שתל-אביב קלטה את הקורקינטים החשמליים הראשונים שלה יזכו סוף סוף תושבי הערים בבריטניה ליהנות מנפלאות המיקרו-מוביליטי – ניידות אישית ממונעת. ממשלת

נהג טאיוואני בן 53 גילה אתמול (יום שני) בדרך הקשה ביותר שלא כדאי לסמוך יותר מידי על "הטייס האוטומטי" של טסלה. האיש, שנהג בטסלה

טויוטה, יצרנית הרכב הגדולה ביפן והשנייה בגודלה בעולם, חברה עם ארבע יצרניות רכב סיניות ועם חברת מחקר ופיתוח לשיתוף פעולה שמטרתו לתכנן תהליכי
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.