דלק מוטורס רוכשת ממטרו את זיכיון היבוא של דונגפנג הסינית אבל מה יהיה עם יוניברסל מוטורס?
יבואנית מאזדה, פורד, ב.מ.וו וניו רוכשת תמורת יותר מ-110 מיליון שקלים את פעילות היבוא המכוניות של דונגפנג אבל זה לא כל כך פשוט
יבואנית מאזדה, פורד, ב.מ.וו וניו רוכשת תמורת יותר מ-110 מיליון שקלים את פעילות היבוא המכוניות של דונגפנג אבל זה לא כל כך פשוט
ההבטחה של ג'ילי: תצרוכת דלק של 37.45 קילומטרים לליטר בנזין וטווח נסיעה של כמעט 2,400 קילומטרים כאשר יוצאים לדרך עם סוללה טעונה ומיכל דלק מלא
מארז סוללה חדש שחשפה יצרנית הסוללות הגדולה ביותר בעולם יחולל מהפכה בקרב ההיברידיות-נטענות. מאפשר טווח נסיעה של עד 400 קילומטרים בין טעינות
קבוצת רנו-דאצ'יה בחרה דווקא במותג הלואו-קוסט הרומני כדי להציג מנוע חדש ראשון שפותח בחטיבת 'סוס' החדשה. זה גם המנוע הגדול ביותר בהיצע של דאצ'יה
תביעה ייצוגית בקנדה השיגה הסדר מצוין לבעלי כלי רכב היברידים. האחריות הוארכה ל-8 שנים או 260,000 קילומטרים וכל ההוצאות יוחזרו לנפגעים
רכשתם מטויוטה ביטוח לסוללת הרכב ההיברידי שלכם? בתביעה ייצוגית חדשה נטען שמגיע לכם פיצוי. מה שיותר מטריד זה מחיר הסוללות לרכב היברידי משומש
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
ג'ימני ואיגניס הם בין הקורבנות של החמרת תקני זיהום האוויר באירופה, אבל יש מצב שנוכל לקבל מחירים טובים לויטארה ו-S-CROSS
אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה
יצרנית הרכב הסינית מציעה את הדור החמישי של הטכנולוגיה ההיברידית-נטענת שלה בצמד מכוניות שעולות בין 13,750 ל-19,300 דולר
המערכת ההיברידית הקיימת, שמבוססת על מנועי 1.6 ליטר, סופגת ביקורת בגלל ביצועים נמוכים. האם מנועי תטא דור 3 יהיו אמינים יותר מן הדורות הקודמים?
אחד הסעיפים היותר מעניינים שנחבא בדוח האמינות השנתי של חברת הסקרים ג'יי.די פאוור חושף לראשונה את מה שרובנו מרגישים בחיי היום יום: המשקל הנוסף של רכב חשמלי עולה לנו בגומי יקר. כרגיל, הכל יותר יקר בישראל
מערכות אוריאה כושלות, מנועים מתפגרים, מגדשי טורבו מסובכים ומדוממי מנועים בעצירה – כולנו משלמים מחירים כדי לצמצם את זיהום האוויר מרכב אבל כל זה פשוט לא שינה את השורה התחתונה. כדי להציל את העולם ואת עצמנו נדרשת חשיבה חדשה
אקיו טויודה, יו"ר טויוטה, הכריז בתערוכת שיפורי הרכב של יפן שהחברה תפתח דור חדש של מנועי בעירה וזאת בשעה שרוב יצרניות הרכב קבעו תאריכי יעד להפסקת הייצור של מנועים כאלה וכאשר המבקרים של טויוטה טוענים שהיא נשרכת מאחור בפיתוח רכב חשמלי
שני הדורות הראשונים של מכוניות היברידיות שנמכרו בישראל נמצאים פחות או יותר בסוף תקופת החיים של הסוללות שלהם, והחלפת סוללה עלולה לעלות כמחצית מערך הרכב
מחקר כלל אירופאי מצא שמכוניות היברידיות-נטענות צורכות במציאות פי 3-5 יותר דלק מנתוני התקינה הרשמים שלהן ובהתאם לכך גם מזהמות את האוויר. הטבות התקינה והמס התבררו, כצפוי, כטעות מביכה
לבעלי הרכב נאמר לא לחנות בחניות סגורות או קרוב לבית, לא לטעון אותן ולא לנהוג בהן בגלל סכנת שריפה. התיקון יתחיל רק לקראת סוף ספטמבר
הדור השני של אחד הדגמים המצליחים ביותר בישראל בשנים האחרונות מושק 5 שנים בלבד לאחר הצגת הדור הראשון, ועדיין מתבסס על הפלטפורמה הקודמת.
בתום כשנתיים של התארגנות משיקה EV MOTORS את פעילותה בישראל תוך התמקדות ביבוא ושיווק של רכב חשמלי בלבד. טוב, לא לגמרי. במרכז העניינים: יצרנית הרכב הסינית הגדולה JAC, אוטובוסים חשמליים ותשתיות טעינה.
יצרנית הרכב הקטנה מהירושימה חשפה שתי פלטפורמות מודולריות חדשות, אבל אנחנו סקרנים לגלות מה קורה עם הפרויקט המשותף שלה עם טויוטה וסובארו, ואיפה היא מתכוונת להתקין את מנוע הוואנקל שלה.
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.