בית משפט בסין חייב את ענקית הטכנולוגיה שיאומי בפיצוי עונשי בגלל פרסום מטעה. הסיפור הזה הוא לא רק על מכונית אלא על האופן שבו החוק הסיני פועל למען האזרח הרבה יותר טוב מן החוק הישראלי. מאמר דעה
מצבר רגיל ברכב מחזיק מעמד כ-3-4 שנים בממוצע ועולה 500-1,200 שקלים. אבל מה קורה כשהמצבר עולה אלפי שקלים וגישה אליו אפשרית רק על-ידי איש מקצוע במוסך?
נראה שטסלה רק מתחילה לשלם את מחיר היהירות של אילון מאסק, ואת ההתעקשות הילדותית להבטיח יכולות לא מציאותיות. טסלה: "נערער"
יבואנית MG לישראל מוכרת מכוניות חדשות ומנסה לכפות על לקוחות לקבל מכוניות ישנות. כך נטען בבקשת אישור לתביעה ייצוגית. התובעים: "מדובר במקרה ברור של הונאת לקוחות"
בתביעה ייצוגית שהוגשה נטען שיבואנית יונדאי הציגה מבצעי מכירות ביחס למחירים מופרזים ופיקטיביים שאף לקוח לא באמת שילם. האם זאת תביעה שתשנה לעד את ההתנהלות של ענף הרכב בישראל?
טסלה על הכוונת: מדינת קליפורניה תמנע מטסלה למכור מכוניות על רקע "פרסום מטעה". מה למדנו מעשר שנים של "כפסע מנהיגה אוטונומית" והבטחות שווא?
ממהרים? תגידו תודה לרכב החשמלי: בית משפט השלום קבע שמצלמות המהירות אמינות אבל לא עומדת בעיקרון השוויון בפני החוק
בהחלטה נדירה וחשובה של השופט עוז ניר נאוי הוסרה מסכה שיצרניות רכב נוהגות להסתתר מאחוריה כדי שלא לבצע בישראל את תיקוני התקלות שהן מבצעות בחו"ל
פיג'ו, סיטרואן ואופל יחזירו כסף למאות אלפי בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במערכת האוריאה. האחריות מוארכת עד לשנת 2028
בתביעה ייצוגית כנגד יבואנית טויוטה נטען שבעל רכב שיובא ביבוא מקביל לא קיבל תיקון במסגרת אחריות. אבל האם מדובר בתופעה או במקרה נקודתי?
ארגון צרכנים בלגי תבע את סטלנטיס בדרישה לקבל פיצוי כמו זה שקיבלו בעלי רכב באיטליה. הגישור בישראל במבוי סתום
משרד התחבורה עשה לעצמו חיים קלים וכולנו משלמים את המחיר: במקום תחרות על יבוא רכב קיבלנו עוד סיוט לצרכנים. כך תממשו אחריות יצרן לרכב מייבוא מקביל ואישי
זה כבר הפך לשגרה: סובארו לוקחת בארה"ב אחריות על כשל סדרתי אבל גובה מלקוחותיה בישראל אלפי שקלים. והפעם: כשל סדרתי בתרמוסטט
רכשתם מטויוטה ביטוח לסוללת הרכב ההיברידי שלכם? בתביעה ייצוגית חדשה נטען שמגיע לכם פיצוי. מה שיותר מטריד זה מחיר הסוללות לרכב היברידי משומש
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה
לפני שמתלהבים משדרוג מערכות הבטיחות של מיצובישי אאוטלנדר צריך לקחת בחשבון שתיקון תקלה במערכת כזאת עלול לעלות סכום חמש ספרתי
יבואנית הרכב הוותיקה "שכחה" לספר ללקוחות שהרכב שהם קונים היה בבעלות חברה ועבר שתי תאונות, אבל במקום להתבייש, לפצות אותם ולהתנצל – היא גררה אותם 5 שנים בבית משפט. השופטת "הענישה" את החברה הבורסאית ב-2,200 שקלים והדגישה שהציבור צריך להיזהר
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.