בית המשפט קבע: מצלמות המהירות אמינות אבל אי אפשר להשתמש בהן לאכיפת מהירות
ממהרים? תגידו תודה לרכב החשמלי: בית משפט השלום קבע שמצלמות המהירות אמינות אבל לא עומדת בעיקרון השוויון בפני החוק
ממהרים? תגידו תודה לרכב החשמלי: בית משפט השלום קבע שמצלמות המהירות אמינות אבל לא עומדת בעיקרון השוויון בפני החוק
בהחלטה נדירה וחשובה של השופט עוז ניר נאוי הוסרה מסכה שיצרניות רכב נוהגות להסתתר מאחוריה כדי שלא לבצע בישראל את תיקוני התקלות שהן מבצעות בחו"ל
פיג'ו, סיטרואן ואופל יחזירו כסף למאות אלפי בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במערכת האוריאה. האחריות מוארכת עד לשנת 2028
בתביעה ייצוגית כנגד יבואנית טויוטה נטען שבעל רכב שיובא ביבוא מקביל לא קיבל תיקון במסגרת אחריות. אבל האם מדובר בתופעה או במקרה נקודתי?
ארגון צרכנים בלגי תבע את סטלנטיס בדרישה לקבל פיצוי כמו זה שקיבלו בעלי רכב באיטליה. הגישור בישראל במבוי סתום
משרד התחבורה עשה לעצמו חיים קלים וכולנו משלמים את המחיר: במקום תחרות על יבוא רכב קיבלנו עוד סיוט לצרכנים. כך תממשו אחריות יצרן לרכב מייבוא מקביל ואישי
זה כבר הפך לשגרה: סובארו לוקחת בארה"ב אחריות על כשל סדרתי אבל גובה מלקוחותיה בישראל אלפי שקלים. והפעם: כשל סדרתי בתרמוסטט
רכשתם מטויוטה ביטוח לסוללת הרכב ההיברידי שלכם? בתביעה ייצוגית חדשה נטען שמגיע לכם פיצוי. מה שיותר מטריד זה מחיר הסוללות לרכב היברידי משומש
הזמן משחק לטובת רנו, שמנהלת מלחמת התשה בנפגעי פרשת מנועי ה-1.2 ליטר המתפגרים. לחלק מבעלי הרכב נמאס להמתין והם דורשים החזר עכשיו
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה
לפני שמתלהבים משדרוג מערכות הבטיחות של מיצובישי אאוטלנדר צריך לקחת בחשבון שתיקון תקלה במערכת כזאת עלול לעלות סכום חמש ספרתי
יבואנית הרכב הוותיקה "שכחה" לספר ללקוחות שהרכב שהם קונים היה בבעלות חברה ועבר שתי תאונות, אבל במקום להתבייש, לפצות אותם ולהתנצל – היא גררה אותם 5 שנים בבית משפט. השופטת "הענישה" את החברה הבורסאית ב-2,200 שקלים והדגישה שהציבור צריך להיזהר
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
האם בקרת האיכות של יונדאי וקיה נחטפה על-ידי חייזרים? שלושה סוגים שונים של פנסי חזית, במספר דגמי רכב שונים, נגועים לכאורה בכשלים סדרתיים שמאלצים את בעלי הרכב להחליף אותם כדי לעבור מבחן רישוי שנתי. וגם: למה יונדאי מטפלת באמריקנים ועושקת ישראלים?
מבלי להודות באשמה תשלם יצרנית המנועים קאמינס את הקנס השני בגובהו אי פעם בגלל התקנת רכיב שנועד לרמות את מבחני זיהום האוויר בכמעט מיליון טנדרים בארה"ב. הכרישים כבר מריחים דם והתביעות הייצוגיות בדרך
יבואנית קבוצת פולקסווגן הגיעה כבר להסדרי פשרה לתיקון פגם סדרתי במערכות מיזוג של דגמי פולקסווגן, סקודה וסיאט – אבל לא דאגה ליישם אותם לטובת לקוחותיה, בעלי אאודי. כעת מגיעה תביעה ייצוגית שתסדר גם את זה, ועל הדרך תציג את ההבדל בין חכם לפיקח
אין גבול לחוצפה: ג'נרל מוטורס תכננה מנוע כושל ולא מצליחה לפתור את הבעיה כבר 11 שנים. באמריקה היא החזירה כסף ללקוחות ששילמו על תיקונים ומעניקה אחריות ארוכה, אבל את הלקוחות בישראל היא מאלצת לשלם אלפי שקלים לתיקון התקלות. כך נטען בתובענה ייצוגית שהוגשה כנגד שברולט ואופל
כ-15% מכל מנועי ה-2.4 ליטר של יונדאי וקיה שנמכרו בישראל התפגרו והוחלפו, אבל היצרניות – שהאריכו בארה"ב את האחריות לכל חיי הרכב – מסרבות להעניק לישראלים את אותם תנאים שהן מעניקות ללקוחות אמריקנים עם מנועים דומים
כ-140 בעלי רכב שחרדים לעתיד הסוללה ברכב ההיברידי-נטען שלהם החליטו שהם יכולים להסתדר בלי הנדבות ש"הושלכו" אליהם בהסדר פשרה מגוחך והודיעו לבית המשפט על רצונם להיות מוחרגים ממנו. כעת הם מבקשים מבית המשפט להורות ל'כלמוביל' להפיץ את נוסח הפשרה לכלל בעלי הרכב בארץ כדי לאפשר גם לאחרים לברוח מן המלכודת
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.