האם BYD מפתחת "מפלצת טעינה מהירה" בקצב של 2,100 קילוואט?
בסין מדווחים על עמדת טעינה של BYD שמסוגלת לספק כמות מטורפת של אנרגיה. האם תשתיות החשמל בישראל מסוגלות לעמוד בהספק כזה ואיך זה ישנה לעד את הרכב החשמלי?
בסין מדווחים על עמדת טעינה של BYD שמסוגלת לספק כמות מטורפת של אנרגיה. האם תשתיות החשמל בישראל מסוגלות לעמוד בהספק כזה ואיך זה ישנה לעד את הרכב החשמלי?
תוכנית החומש הקרובה של ממשלת סין תאפשר לה לפתוח פער נוסף בתחום הרכב החשמלי. בשעה שהממשל האמריקני נסוג לאחור והאירופאים מבולבלים – הסינים עושים בית ספר לתעשיית הרכב העולמית
הנציבות האירופאית תאפשר ליצרניות רכב סיניות להגביל את היקף הייצוא לאירופה ולהעלות את מחירי הבסיס במקום לשלם מכס. זאת בשורה נהדרת לשוק הישראלי
לקרוסאובר החשמלי החדש יש שבעה מושבים והוא יהיה דגם הדגל של יצרנית הרכב הצ'כית, עם טווח של כ-600 ק"מ ו-340 כוחות סוס
שיתוף פעולה בין BYD ל'מובייל' הניב שמנים ייעודיים למנועי היברידיות-נטענות, ואנחנו תופסים בדש הז'קט שלכם כדי שלא תאמרו שלא העירו אתכם בזמן
חשמל עולה כסף ודורש משאבים להפקתו. ממשלת סין קבעה רף עליון לצריכת חשמל של רכב חשמלי, בשלב הראשון במכוניות גדולות ויקרות יותר
טויוטה השיקה בסין "מהדורה חכמה" של מכונית הסדאן החשמלית bZ3 והיא הרבה יותר מתוחכמת ומאובזרת מכל טויוטה שנמכרת בארץ
כל מי שמתכנן לקנות בשנים הקרובות רכב חשמלי צריך לשים לב להתפתחויות בגזרת סוללות "מצב מוצק". אבל עבור תעשיית הרכב הסינית זה מירוץ לחיים או למוות כי מי שינצח בו יוכל לקחת את כל הקופה
טסלה החזירה את ידית האיתות ל'מודל 3' בעדכון האחרון שלה והיא גם מציעה ערכת התקנה לדגמי 2024-2025. לקוחות בסין משלמים 350 דולר תמורת ההתקנה, בארה"ב משלמים 595 דולר ובאירופה 660 אירו. וכמה ישלמו הישראלים?
המכירות של רכב חשמלי משומש פורחות אפילו תחת ממשל ששם לו למטרה לקדוח כמה שיותר נפט ולמכור כמה שיותר זוללות בנזין. אבל האם זה מנבא משהו לגבי רכב חשמלי משומש בישראל?
המשבר של תעשיית הרכב הגרמנית הוא רק מהמורה במאבק של היצרניות המקומיות על המעמד שלהן. העתיד – אם נרצה או לא – הוא יותר חשמלי, יותר שימושי, ופחות יקר
ערך חבילת המניות שמתוכננת למאסק הוא הגדול ביותר שהוצע אי פעם למנהל בתולדות התאגידים. סכום זה מגמד את התוצר המקומי הגולמי של מדינות רבות, ומציב את מאסק בקטגוריה כלכלית משל עצמו
פולקסווגן מפתיעה ובצמוד למהפכת המחירים המובטחת לרכב חשמלי היא מעלימה את מספרי הדגמים ומחזירה את שמות המותג הקלאסיים שלה
15 שנים לאחר השקת המכונית החשמלית המודרנית הראשונה בעולם בייצור סדרתי המוני משיקה ניסאן דור שלישי של ליף, הפעם עם כמעט 500 קילומטרים של טווח נסיעה ותג מחיר של 30,000 דולר בלבד. האם ליף תשוב אלינו והאם יש לה סיכוי מול השיטפון הסיני?
פחות חלקים, שיטות ייצור חדשות ושליטה בייצור הסוללות. פורד מתחילה לחשוף את הפלטפורמה החשמלית החדשה ואת תהליכי התכנון והייצור לדור חדש של כלי רכב חשמליים
דובר מחלקת העיצוב של פולקסווגן פרסם סקיצות של מכונית ספורטיבית שהייתה יכולה לשנות את מה שאנחנו חושבים על החשמליות של היצרנית הגרמנית, אם היא רק הייתה יוצאת לאור
גם אחרי מבחן אכזרי שדחס 10 שנות קילומטארז' ישראלי ממוצע לארבע שנים של טעינות מהירות נותרו בסוללה מספיק חיים ל-10 השנים הבאות
כך מאזנים בין הצורך להנגיש עמדות טעינה ציבוריות למי שאין לו חניה פרטית לבין הרחקת אלמנטים מטרידים מן הרחובות. כל שפת מדרכה צריכה מטען
ערכת הסוללות של MTG מכפילה את טווח הנסיעה של ב.מ.וו i3 ושל ניסאן ליף. בקרוב גם ברנו זואי, יונדאי קונה ודגמים נוספים. המחיר: משתלם
יצרנית המנועים הצרפתית-שבדית-סינית פיתחה פתרון מדף ליצרניות רכב חשמלי שחייבות להתאים את עצמן לדרישות החדשות של ממשלת סין
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.