
היורשת של מאזדה MX-5 בדרך לייצור ויהיה לה מנוע רוטורי
מאזדה לא מצמצה כאשר נראה היה שמנוע הבעירה הפנימית סיים את הקריירה שלו, וכעת היא מבטיחה חיים חדשים לשני מיתוסים שלה
מאזדה לא מצמצה כאשר נראה היה שמנוע הבעירה הפנימית סיים את הקריירה שלו, וכעת היא מבטיחה חיים חדשים לשני מיתוסים שלה
היורשת הרוחנית של אחת המכוניות הנדירות של לנצ'יה תיכנס לייצור בשנה שבה יוכרע עתידה של החברה. האם מכונית הדגל תשרוד את מבחן החיים של המותג?
אחת מחלוצות הרכב החשמלי הסיני בישראל השיקה פעילות באירופה וצפויה לשווק שם את המותג החשמלי Aion ואת מותג היוקרה Hyptec. תהיה גם סוללת מצב מוצק
הונדה מבטיחה להוזיל את עלויות הייצור של רכב חשמלי ב-35% באמצעות אימוץ שיטת ייצור של טסלה ועוד שתי טכנולוגיות חדשות נוספות
התביעה של יצרנית הרכב הממשלתית לכתר המכירות תמיד הייתה מפוקפקת, אבל כעת זה כבר לא משנה. לראשונה מעולם ניצבת חברה סינית בראש טבלת המכירות
ענקית האלקטרוניקה היפנית מתגלגלת בעקבות סוני ורוצה לשים גלגל בתעשיית הרכב, אם כי לא בכוחות עצמה. אז מה חדש ברכב החשמלי של שארפ? בעיקר השם
למרות הדיבורים על היחלשות הביקוש לרכב חשמלי – טויוטה, מאזדה, סובארו ופנסוניק מתארגנות לאספקה מאסיבית של סוללות בשנת 2026
כולם רוצים להשתחרר מן הכבלים. אבל מי מבין ארבע טכנולוגיות אלטרנטיביות תנצח: טעינה באמצעות רובוטים, טעינה אלחוטית או החלפת סוללות?
מחירי המכוניות החשמליות החדשות בישראל משתוללים בנתק מוחלט ממלחמות המחירים בעולם, וזה הופך את היבוא האישי של חשמליות משומשות לאטרקטיבי מתמיד
מפעילי ציי רכב מקבלים החלטות על סמך נתונים ומספרים ולא על פי רגש. 90% מהם ירכשו רכב חשמלי גם בסבב הבא ו-48% מרוצים יותר מעלויות התחזוקה
המשדר והמקלט שפותחו במעבדה הלאומית אוק רידג' יכולים לספק כמעט כל עוצמת טעינה שמכוניות חשמליות סדרתיות יכולות לקבל כיום
עשר הערות על המותג הסיני החדש שעושה את דרכו לישראל – דיפאל לבית צ'אנגאן. האם כדאי לעצור את הנשימה בהמתנה דרוכה? רמז: לא
תשתית הטעינה הבריטית מספקת 800 מיליון קילומטרים נסיעה בכל יום. שדולה לקידום רכב חשמלי דורשת מהממשלה לעמוד ביעד של 300,000 עמדות ציבוריות
רגע לפני בחירה אפשרית בדונלד טראמפ יקבלו ג'נרל מוטורס, סטלנטיס, הארלי דוידסון וחברות נוספות סיוע כלכלי לנוכח תחרות מתעצמת מול התעשייה הסינית
התעוררות מאוחרת של יצרניות הרכב הוותיקות מאלצת לקוחות אירופאים (וישראלים) שמחפשים רכב חשמלי לבחור במותגים לא מוכרים
איסור מכירה של כלי רכב עם מנועי בעירה מתוכנן לשנת 2035. אם הפרלמנט האירופאי יבטל אותו תצטמצם המוטיבציה של יצרניות להשקיע ברכב חשמלי
המחיר כבר לא מהווה מכשול מפני רכישת מכוניות חשמליות: אפילו ניסאן טידה ידנית עולה בארה"ב יותר מן המכונית החשמלית המתוחכמת של יונדאי
"הגביע הקדוש" – סוללה לרכב חשמלי עם אורך חיים של 1.6 מיליון קילומטרים – הופך למציאות. כך מבטיחה היצרנית של סוללות הנתרן-יון הראשונה בעולם
כבאים נאלצו לשבור שמשה כדי לחלץ פעוטה שנלכדה בטסלה, ויש שמאשימים את התכנון ההנדסי המטומטם של מנגנוני הנעילה במותם של נהגים בשריפות רכב
שתי היצרניות הגדולות בעולם מבטיחות להשיק סוללות לרכב חשמלי בתקן 6C, וזאת בשעה שרוב תשתיות הטעינה בסין תומכות בקושי בתקן 4C
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.