פולקסווגן בנתה 5 מיליון יחידות הנעה חשמליות ומבטיחה הורדת מחירים גם בישראל
אבן הדרך של פולקסווגן נועדה לאותת שיצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם מוכנה למאבק ביצרניות הסיניות ואולי אפילו יכולה למכור מנועים חשמליים לכל דורש
אבן הדרך של פולקסווגן נועדה לאותת שיצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם מוכנה למאבק ביצרניות הסיניות ואולי אפילו יכולה למכור מנועים חשמליים לכל דורש
משחקות באש: עוד ועוד מכוניות חשמליות עלולות לעלות בלהבות בגלל תקלה אפשרית במארזי הסוללות שלהן. רק אל תדליקו את משרד התחבורה. שם רוצים להמשיך לנמנם
בקושי 20 שנים אחרי שהלוגו של BYD הודבק לראשונה בהיסטוריה על מכונית עקפה היצרנית הסינית את פורד – החברה שנחשבת (בטעות) לזאת שהמציאה את תעשיית הרכב
יצרנית הרכב החשמלי המובילה בעולם נכנסת ראש בראש בסקודה ובשאר המותגים האירופאים המובילים ומשאירה גם את הסיניות מאחור. אם אתם גרים בעיר – זה הדגם של BYD שאתם צריכים
תוכנית החומש הקרובה של ממשלת סין תאפשר לה לפתוח פער נוסף בתחום הרכב החשמלי. בשעה שהממשל האמריקני נסוג לאחור והאירופאים מבולבלים – הסינים עושים בית ספר לתעשיית הרכב העולמית
האתגר האמיתי במבחן דרכים לרכב חשמלי סיני בימינו הוא להעריך את הסיכוי שהוא ישרוד כאן בעוד שנתיים או חמש שנים. זה הסיפור של Aion HT
הנציבות האירופאית תאפשר ליצרניות רכב סיניות להגביל את היקף הייצוא לאירופה ולהעלות את מחירי הבסיס במקום לשלם מכס. זאת בשורה נהדרת לשוק הישראלי
לקרוסאובר החשמלי החדש יש שבעה מושבים והוא יהיה דגם הדגל של יצרנית הרכב הצ'כית, עם טווח של כ-600 ק"מ ו-340 כוחות סוס
יצרנית הרכב הסינית מכרה פי שלושה כלי רכב מכל הסוגים וכ-600,000 כלי רכב חשמליים יותר מטסלה, וזה לא קורה במקרה. האם המגמה הזאת תימשך וטסלה תוסיף לצלול?
עולם הפוך: בשעה שהמכירות של רכב חשמלי בעולם שוברות שיאים יש מי שמתאמצים ליצור תחושה מוטעית כאילו שאין ביקוש לרכב חשמלי
מס הקניה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-52% ותקרת ההטבה תופחת מ-35,000 ל-30,000 שקלים. מתווה מס הרכב הצמוד יוארך ב-3 שנים ללא שינוי. רוצים להעיר לאוצר ולהשפיע? קבלו קישור ישיר
צה"ל נפטר ממכוניות מתוצרת סין. האם גם אנחנו צריכים לעשות את אותו הדבר ולמה אסור לחשוב שמה שאנחנו לא יודעים עליו לא יכול לפגוע בנו?
בבקשות האישור נטענות טענות לפגם במחברי חשמל שעלול לנטרל את כריות האוויר, ולהתקנת מדחס חלש מידי שלא מספק תפוקת קירור מתאימה לתנאי חום ישראלים
כל מי שמתכנן לקנות בשנים הקרובות רכב חשמלי צריך לשים לב להתפתחויות בגזרת סוללות "מצב מוצק". אבל עבור תעשיית הרכב הסינית זה מירוץ לחיים או למוות כי מי שינצח בו יוכל לקחת את כל הקופה
תעודת זהות דיגיטלית שתוצמד לכל סוללה של רכב חשמלי תציג מידע עדכני אודות אירועים משמעותיים בהיסטוריה שלה ובעיקר לגבי מצב בריאותה העדכני ביותר
טסלה החזירה את ידית האיתות ל'מודל 3' בעדכון האחרון שלה והיא גם מציעה ערכת התקנה לדגמי 2024-2025. לקוחות בסין משלמים 350 דולר תמורת ההתקנה, בארה"ב משלמים 595 דולר ובאירופה 660 אירו. וכמה ישלמו הישראלים?
כשנתיים אחרי מתיחת הפנים של מודל 3 טסלה משדרגת את טווח הנסיעה של הפלטפורמה הזאת ומחזירה את ידית האיתות. האם זה מספיק כדי לעצור את התדרדרות המכירות של טסלה בארץ ובעולם?
כשל סדרתי נרחב הורס מנועים בדגמי מרצדס EQ. בעלי רכב ישראלים נדרשים לשלם למרות שהיצרנית לקחה אחריות בחו"ל. כך נטען בבקשה לתביעה ייצוגית
לפעמים קל לשכוח שרק לפני 5 או 7 שנים אפילו המאמצים המוקדמים של רכב חשמלי בישראל נהגו עדיין במכוניות עם מנועי בנזין ודיזל. כעת, אחרי הסרת כל החסמים, כל שנותר זה להתגבר על אתגר תשתיות הטעינה
בזמן שאצלנו מדברים על משק אוטרקי ועל ספרטה הטורקים למדו מן הטובים ביותר, וכעם גם הם רוצים לכבוש את העולם
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.