הזינוק בפופולריות של רכבי פלאג-אין, לצד גידול מתמיד בחלקם של כלי רכב חשמליים טהורים, מגדיל את הדרישה לעמדות טעינה פרטיות. משלב התכנון ועד לקבלת פוליסת ביטוח – קבלו את כל המידע שנדרש בדרך אל עמדת טעינה פרטית משלכם
מניהול סוללה ותכנון מסלול, דרך טכניקות נהיגה ועד להתמודדות עם האקלים הישראלי – כל מה שצריך לדעת כדי למקסם את הביצועים, את הטווח ואת אורך החיים של הסוללה ברכב החשמלי שלכם
כך מאזנים בין הצורך להנגיש עמדות טעינה ציבוריות למי שאין לו חניה פרטית לבין הרחקת אלמנטים מטרידים מן הרחובות. כל שפת מדרכה צריכה מטען
שיאומי מסרה כמעט 260,000 חשמליות מדגם SU7 בזכות שילוב משכנע של ביצועים, עיצוב ומחיר. אבל האם אחד הדגמים הפופולריים בסין נדחף באמצעות סבסוד?
מאסק אולי חשב שהון-שלטון יהיה אחד ההישגים בקריירה שלו אבל הלקוחות של טסלה חושבים אחרת. המכירות מתרסקות, לקוחות זועמים, והמתחרות חוגגות
פולקסווגן מאמצת שיטות ייצור סיניות כדי לשוב להיות 'מכונית העם'. עם ממשקי משתמש מתקדמים, זמני פיתוח קצרים וסוללות מייצור עצמי היא תהיה יותר סינית ויותר בריאה
יצרנית הרכב הסינית הממשלתית GAC הייתה בין חלוצות הנחשול הסיני בכלל והשיטפון החשמלי בפרט. הפעם יגיעו דגמי AION החשמליים
האם החזון של בטר פלייס הישראלית התגשם במציאות (אבל בלעדיה), או שמראש לא היה לה סיכוי כי היא לא הבינה את מקומה בתעשיית הרכב?
דווקא על כתפי המכונית החשמלית הקטנה ביותר של BYD מוטלת המשימה להיות "המכונית העולמית" הראשונה של החברה ולמכור יותר ממיליון יחידות
תביעה ייצוגית כנגד קרסו מוטורס מעלה שאלות מרתקות אודות מוסד התובענות הייצוגיות בישראל וגם לגבי מכוניות חשמליות מתוצרת סין
ערכת הסוללות של MTG מכפילה את טווח הנסיעה של ב.מ.וו i3 ושל ניסאן ליף. בקרוב גם ברנו זואי, יונדאי קונה ודגמים נוספים. המחיר: משתלם
חברת תעופה סינית מציעה מכונית חשמלית חדישה עם תקינה אירופאית מלאה ו-5 כוכבי בטיחות תמורת כ-20,000 דולר. אז למה זה קשור לסוסיתא?
לראשונה מעולם אפשר (ואולי גם כדאי) לקנות בישראל מכונית חשמלית עממית משומשת. למי זה מתאים והאם זה כדאי? קבלו את המדריך המלא
כל אבן קטנה שפוגעת ברכב עלולה להרוס רדיאטור ולנזק של אלפי שקלים. כך נטען בתביעות ייצוגיות כנגד ג'ילי ו-BYD. הנזק לא מוכר במסגרת אחריות היצרן
מארזי סוללות ומכוניות חשמליות שיעמדו בתקן החדש לא יתלקחו כלל ולא יתפוצצו. צפויה הוזלה משמעותית של עלויות הביטוח
פרופסור ז'ו שישן, אנליסט רכב סיני, טוען שאין זכות קיום ליצרנית רכב חשמלי שמייצרת פחות מ-2 מיליון מכוניות בשנה. "ההסתברות שלהם להתקיים באופן עצמאי היא אפסית"
המכונית החשמלית הקטנה של קבוצת ניו תתמודד מול 'מיני' ו'סמארט' במחיר קרוב יותר לזה של BYD דולפין. בסין יהיה אפשר לקנות אותה בלי סוללה, ולשכור אחת במנוי חודשי
יצרניות הרכב בסין ובקוריאה מזיעות לקראת מכונית חשמלית ראויה במחיר מצחיק של 12,300 דולר. האם זאת סנונית שמבשרת צניחה במחירי הרכב החשמלי בעולם?
עוד לא נרגענו מטעינה בקצב של 1000 קילוואט וכבר מדברים איתנו על 1200 ועל 1500 קילוואט. הבשורות הטובות: זה לא רק דיבורים
מה ההבדל בין וואט לוולט, קילוואט לקילוואט-שעה, AC ל-DC, קצב טעינה לטעינה מהירה – ואיך זה משפיע על החיים עם רכב חשמלי?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.