פולקסווגן תפתח מכונית חשמלית קטנה וזולה בלי רנו. תשקיע גם בהיברידיות נטענות
בפולקסווגן רצו לבסס מכונית חשמלית על רנו טווינגו כדי לחסוך כסף עד שהם הבינו שזה לא יעבוד להם. את מכונית ה-80,000 שקל הם יפתחו לבד
בפולקסווגן רצו לבסס מכונית חשמלית על רנו טווינגו כדי לחסוך כסף עד שהם הבינו שזה לא יעבוד להם. את מכונית ה-80,000 שקל הם יפתחו לבד
אפשר לדעת שקטגוריית הטנדרים החשמליים באמת מתחממת כאשר יצרנית הטנדרים החשובה בעולם רודפת אחרי יצרנית הרכב החשמלי המובילה
ג'נרל מוטורס ויצרנית הסוללות LG ישלמו 150 מיליון דולר לבעלי שברולט בולט החשמלית כפיצוי לעוגמת נפש בפרשת הסוללות הפגומות
נמשכת ההתחזקות של יצרניות הרכב הסיניות בשווקים המפותחים וברוסיה. בסיכום השנה הנוכחית הן ייצרו כ-34% מכל המכוניות החדשות שימכרו ברחבי העולם
שתי היריבות המרות ביותר בתעשיית הרכב היפנית חתמו על מזכר הבנות שעשוי להתפתח לשותפות היסטורית. תעשיית הרכב היפנית עשויה להתגבש סביב שתי קבוצות
אחרי שאיבדה את הובלת השוק לנוכח המעבר לחשמל פולקסווגן משיבה מלחמה עם שתי פלטפורמות חשמליות חדשות תוך שנתיים, מותג חשמלי לצעירים ורכב אוטונומי
יצרנית הרכב ידעה על כשלים עוד לפני שהחלה למכור את המכוניות. היא מצאה פתרון פשוט כבר בשנת 2018 אבל כדי לחסוך כסף תיקנה רק דגמי קאדילק
ממשלת סין הציבה את תעשיית הרכב החשמלי שלה בקדמת הבמה העולמית. ביותר ממחצית המכוניות החדשות שעלו החודש על כבישי סין יש מנוע חשמלי
כ-3 מיליון מכוניות מתוצרת הונדה נחקרות בארה"ב בעקבות אלפי תלונות לקוחות ועשרות תאונות שבהן חשודה מערכת הבלימה האוטונומית. ומה בישראל?
פוליטיקאים טמבלים הם לא המצאה ישראלית: שר התעשייה האיטלקי לא מאפשר לאלפא-רומיאו להשתמש בשם העיר מילאנו, אבל מעז יצא מתוק: ג'וניור – אחד השמות המרגשים של אלפא – חוזר לחיים
יותר מ-10% מעובדי טסלה קיבלו הודעת פיטורים בדוא"ל ונותקו ממחשבי החברה. במקביל טסלה הודיעה שהיא מתעקשת לשלם לאילון מאסק 56 מיליארד דולר
שיטת המדידה החדשה התבררה כבלוף: היברידיות-נטענות פולטות 350% יותר CO2 מן הנתונים הרשמיים ודגמי בנזין צורכים בממוצע 24% יותר ממה שהבטיחו לכם
צפיפות האנרגיה בסוללות הלהב של BYD צפויה לעלות מ-160 ל-190 וואט שעה לקילוגרם, וזה יאפשר להקטין את הנפח והמשקל של סוללות ולהוזיל את מחיריהן
יצרנית הרכב הסינית BYD כבר לא סופרת את טסלה: היא הורידה את מחירי רוב הדגמים החשמליים וההיברידים שלה בסין כדי להיאבק ראש בראש מול דגמי הבעירה הפנימית של טויוטה ופולקסווגן
תכינו את הפופקורן: שיתוף הפעולה החדש בין ליפמוטור הסינית לקבוצת סטלנטיס קורם עור וגידים והייצור עבור אירופה יתחיל בחודש יוני במפעל של פיאט בפולין. מה זה יעשה לקבוצת סטלנטיס, ומי ימכור את המכוניות האלה בישראל?
השמועות על מותו בטרם עת של הרכב החשמלי בארה"ב היו מנופחות וככל הנראה מגמתיות. 70% מבעלי הרכב האמריקנים שוקלים רכישת רכב חשמלי אבל יש להם דרישות סף. היצרניות, מצידן, מפסידות כסף אבל זה באשמתן
יצרניות הרכב הגזימו עם ביטול כפתורים והעברת השליטה אל מסכי מגע שגורמים להסחות דעת חמורות, וכעת מגיעה תשובה נחרצת של גוף הבטיחות החשוב ביותר בעולם: מספיק כבר עם זלזול בחיי אדם!
במקום להיתקע עם 4,500 מכוניות לא מכורות באמריקה ניסאן יכלה להעיף אותן בקלי קלות בישראל כדי לטפס מעומק המקום ה-22 בטבלת המכירות. אחת מחלוצות עידן הרכב החשמלי מכרה אצלנו בשנה שעברה פחות מכוניות מאאודי
הונדה הגישה בקשת פטנט לתא אחסון שנשלף מתוך הפגוש של רכב חשמלי. עם הנדסה נכונה אולי יהיה אפשר לבנות מגירה כזאת גם מאחורי הפגוש הקדמי
יצרנית הרכב החשמלי האמריקנית הודיעה לבורסה שאין לה מספיק כסף לשרוד עוד שנה. בסיבוב הקודם פיסקר פשטה רגל לא לפני שקרוב למיליארד דולר הושקעו בפיתוח טכנולוגיה מתקדמת, וחברה סינית, שקנתה את השרידים שלה בנזיד עדשים, קיבלה חברה שכיום נקראת 'קארמה'
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.