יותר מידי בעלי רכב משלמים מחיר מופקע עבור צמיגים זהים לאלה שהותקנו במקור על ידי יצרניות הרכב. כך תוכלו להשיג צמיגים הרבה יותר טובים בפחות כסף

זינוק במספר הגניבות ובמחירי החלפים והרכב הגדיל את עלויות הביטוח. אל תרחמו על חברת הביטוח שחוגגות על חשבון המבוטחים

הסדר פשרה חדש מאריך ל-10 שנים את האחריות שפורד מעניקה למנועי 'אקובוסט' הפגומים, ורוב מי שנאלץ להוציא כסף מכיסו יקבל פיצוי. תקלות חדשות יתוקנו רק בשנה הקרובה, ומי שלא כלול בקבוצה חייב לפעול במהירות כדי שלא לאבד הכל

הרגולטור האירופאי פשט על משרדיהן של פירלי, מישלן, ברידג'סטון, נוקיאן וקונטיננטל. מחירי הצמיגים בישראל יקרים באופן שערורייתי למרות שהם מוגדרים כציוד בטיחות שפטור ממס

כשל הנדסי (נוסף) בתכנון מנועי הטורבו-בנזין בנפח 1.4 ו-1.5 ליטר מתוצרת אופל ושברולט גורם – כך נטען – להצתה מוקדמת שמרסקת את הבוכנות והורסת מנועים. כמה אלפי בעלי אופל שנפגעו יקבלו החזר של עלויות התיקון ו-800 שקלים, וכל שאר בעלי הרכב יקבלו 100 שקלים כל אחד. ההליך המשפטי של בעלי שברולט יארך כמה שנים

לקוחות אמריקנים של RAM קיבלו החזר הוצאות והארכת אחריות. לקוחות ישראלים מקבלים הודעות חיוב של עד 16,000 שקלים. בתביעה ייצוגית שהוגשה בארץ נטען שכך מרוויחות ראם וסמלת מכשל סדרתי שנובע מהנדסה לקויה

תוספי דלק מבטיחים לנקות לנו את המנוע ולהאריך את החיים שלו, לחסוך הרבה דלק ותיקונים במוסך וגם לצמצם זיהום אוויר. אבל האם יש כיסוי לכל ההבטחות והאם כל התוספים יעילים באותה מידה? האם זה שווה את הכסף שלנו ובאיזה תוסף, אם בכלל, כדאי לבחור?

שתי בקשות לאישור תובענות ייצוגיות שהוגשו לאחרונה חושפות בפעם המי-יודע-כמה את מדיניות השירות המקוממת של יצרניות רכב ואת ההפקרה של משרד התחבורה: סובארו, כך נטען, מתקנת תקלות על חשבונה לאמריקנים ולאירופאים אבל את הישראלים היא מסבנת

רעידות חזקות של הרכב, רעשים, תקלות חשמל יקרות ותחושה ש"די, נמאס, צריך כבר למכור את הרכב הזה ודי!" – כל אלה נגרמים במקרים רבים בגלל אחת התקלות שהכי קל וזול לתקן