כל מכונית חדשה שניה בסין היא חשמלית או מחושמלת
ממשלת סין הציבה את תעשיית הרכב החשמלי שלה בקדמת הבמה העולמית. ביותר ממחצית המכוניות החדשות שעלו החודש על כבישי סין יש מנוע חשמלי
ממשלת סין הציבה את תעשיית הרכב החשמלי שלה בקדמת הבמה העולמית. ביותר ממחצית המכוניות החדשות שעלו החודש על כבישי סין יש מנוע חשמלי
100% מן הסייבטראקים שיוצרו, כולל אלה שלא נמסרו ללקוחות, מוחזרים לתיקון מפני שדוושת התאוצה הורכבה באופן רשלני ועלולה לגרום לתאונות
צפיפות האנרגיה בסוללות הלהב של BYD צפויה לעלות מ-160 ל-190 וואט שעה לקילוגרם, וזה יאפשר להקטין את הנפח והמשקל של סוללות ולהוזיל את מחיריהן
המכירות השנתיות צנחו בפעם הראשונה מאז 2020, שחיקה במותג 'אילון מאסק', הסתבכות עם אפל וייצוא להודו. כך נראות חגיגות ה-20 למותג ששינה את העולם
הסטארט-אפ של הפרופסור למימון וכלכלה מציב עמדות טעינה בהספק של 200 קילוואט על כל עמוד ברחוב ועמדות של 500 קילוואט בחניונים, וכל זה בלי לשנות את תשתית החשמל. טעינה ציבורית מעולם לא נראתה כל כך זמינה
שיאומי SU7 זולה מ'מודל 3' ב-4,000 דולר. זאת לא הסיבה היחידה לכך שכל מלאי 2024 חוסל תוך 24 שעות ופחות מ-3 שנים לאחר הכניסה לעולם הרכב החשמלי
רכבת הנוסעים Flirt H2 של שטדלר נסעה כמעט יומיים ללא הפסקה והציבה את שיא המרחק לרכבת מימן על 2,803 קילומטרים
במקום לבזבז אנרגיה על מלחמת המחירים בשוק הרכב החשמלי ניו מתמקדת כעת בהנהגת הפרויקט הסיני הלאומי של החלפת סוללות ובמחקר ופיתוח להארכת אורך החיים של סוללות
יצרנית הרכב הסינית BYD כבר לא סופרת את טסלה: היא הורידה את מחירי רוב הדגמים החשמליים וההיברידים שלה בסין כדי להיאבק ראש בראש מול דגמי הבעירה הפנימית של טויוטה ופולקסווגן
פשיטות רגל, מיזוגים ורכישות של יצרניות רכב הם המצב הנורמלי בשווקי הרכב בעולם, אבל סין – כמו יפן – היא לא שוק נורמלי. ממשלת סין מתגייסת להצלת יצרניות הרכב החשמלי ואייווייז צפויה לחזור לעצמה בקרוב
תכינו את הפופקורן: שיתוף הפעולה החדש בין ליפמוטור הסינית לקבוצת סטלנטיס קורם עור וגידים והייצור עבור אירופה יתחיל בחודש יוני במפעל של פיאט בפולין. מה זה יעשה לקבוצת סטלנטיס, ומי ימכור את המכוניות האלה בישראל?
השמועות על מותו בטרם עת של הרכב החשמלי בארה"ב היו מנופחות וככל הנראה מגמתיות. 70% מבעלי הרכב האמריקנים שוקלים רכישת רכב חשמלי אבל יש להם דרישות סף. היצרניות, מצידן, מפסידות כסף אבל זה באשמתן
לנוכח התחרות המתעצמת בשוק הרכב החשמלי נאלצות יצרניות ה'פרימיום-טק' למנף את הידע והטכנולוגיה שלהן כדי להגדיל את היקף המכירות באופן דרמטי. כדי להתגלגל לשם הן זקוקות לכלי רכב פחות יקרים
סקודה חשפה איורים דיגיטליים ופרטים רשמיים ראשונים אודות הרכב החשמלי הכי פחות יקר שלה, שיוצב באולמות התצוגה כבר בשנה הבאה
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
כמה חברות סטרטאפ שמנסות לייצר רכב חשמלי נקלעו לקשיים כלכליים ומספר יצרניות רכב ותיקות מספרות לכל מי שמוכן להקשיב שהן מעכבות השקעות בייצור רכב חשמלי. אבל זה לא משנה את התמונה הגדולה ומעניין מי יהיה מוכן לקנות מכונית עם מנוע בעירה גם כשהיא תהיה יותר יקרה מרכב חשמלי
באופן מפתיע, פחות מ-3 שנים לאחר ההשקה, יונדאי ביצעה שדרוגים משמעותיים למכונית החשמלית הכי חשובה שלה. בין השאר חוזק המרכב ושופרו מערכות בטיחותיות
במקום להיתקע עם 4,500 מכוניות לא מכורות באמריקה ניסאן יכלה להעיף אותן בקלי קלות בישראל כדי לטפס מעומק המקום ה-22 בטבלת המכירות. אחת מחלוצות עידן הרכב החשמלי מכרה אצלנו בשנה שעברה פחות מכוניות מאאודי
עשור לאחר לידתה מחדש של קארמה היא משיקה מכונית חשמלית טהורה ראשונה שתיוצר בסדרה מוגבלת של 2,500 עותקים
מטרו מוטור מבטיחה לשווק בישראל את נאמי, מאהרו, אאלוס ואת אי-פאי, יוניברסל מוטורס מתחילה עם 'פורת'ינג', אבל מי באמת מחזיקה את הזכויות למותג האב – דונגפנג?
© כל הזכויות שומורות
