
יפן במרוץ אחר הרכב החשמלי: הכל נשאר במשפחה
למרות הדיבורים על היחלשות הביקוש לרכב חשמלי – טויוטה, מאזדה, סובארו ופנסוניק מתארגנות לאספקה מאסיבית של סוללות בשנת 2026
למרות הדיבורים על היחלשות הביקוש לרכב חשמלי – טויוטה, מאזדה, סובארו ופנסוניק מתארגנות לאספקה מאסיבית של סוללות בשנת 2026
הדגם הראשון שאונבו השיקה בסין מכוון בול בפוני של טסלה מודל Y עם תג מחיר נמוך ב-12%, סוללות מתחלפות וטווח של עד 730 קילומטרים
מקסוס תציג עוד השנה בישראל 6 דגמים, 4 מהם חדשים. תתמקד ברכבי 7 ו-8 מושבים וברכב מסחרי. האם גם UMI תשווק את מקסוס?
יצרנית הרכב הסינית הלאימה את היבוא וההפצה בגרמניה מידי חברה פרטית לנוכח קצב מכירות לא מספק מבחינתה. רוצה למכור בגרמניה לבדה 120,000 כלי רכב בשנה
כולם רוצים להשתחרר מן הכבלים. אבל מי מבין ארבע טכנולוגיות אלטרנטיביות תנצח: טעינה באמצעות רובוטים, טעינה אלחוטית או החלפת סוללות?
מחירי המכוניות החשמליות החדשות בישראל משתוללים בנתק מוחלט ממלחמות המחירים בעולם, וזה הופך את היבוא האישי של חשמליות משומשות לאטרקטיבי מתמיד
בשבוע הבא באולמות התצוגה: סוללות פריזמטיות משודרגות שמאפשרות טעינה מ-10% ל-80% תוך 10.5 דקות והוספת טווח של 480 קילומטרים, הכל במכונית שעולה פחות מ-30,000 דולר
מפעילי ציי רכב מקבלים החלטות על סמך נתונים ומספרים ולא על פי רגש. 90% מהם ירכשו רכב חשמלי גם בסבב הבא ו-48% מרוצים יותר מעלויות התחזוקה
המשדר והמקלט שפותחו במעבדה הלאומית אוק רידג' יכולים לספק כמעט כל עוצמת טעינה שמכוניות חשמליות סדרתיות יכולות לקבל כיום
נגמרו הימים של קיפול כבל טעינה מאובק, רטוב ומלוכלך ודחיסתו לתוך תא המטען. מה שטוב לשואב האבק טוב גם למכונית חשמלית
כבר בשנה הבאה יהיו המחירים של רכב חשמלי דומים למחירי רכב עם מנוע בעירה, במידה רבה בזכות צניחה במחירי הסוללות. האם, ומתי, יצנחו מחירי המכוניות החשמליות בישראל?
עשר הערות על המותג הסיני החדש שעושה את דרכו לישראל – דיפאל לבית צ'אנגאן. האם כדאי לעצור את הנשימה בהמתנה דרוכה? רמז: לא
הסוללות של סמסונג יושקו תוך כשנתיים, בשלב ראשון במכוניות "סופר פרימיום". במקביל יושקו גם סוללות "עממיות" במחירים תחרותיים
רכשתם מטויוטה ביטוח לסוללת הרכב ההיברידי שלכם? בתביעה ייצוגית חדשה נטען שמגיע לכם פיצוי. מה שיותר מטריד זה מחיר הסוללות לרכב היברידי משומש
רגע לפני הטלת מכס על יצוא רכב סיני לאירופה היצרניות הסיניות מחזיקות 11% מהשוק החשמלי. דגמים סינים באירופה יקרים פי 2 מאשר בסין
תשתית הטעינה הבריטית מספקת 800 מיליון קילומטרים נסיעה בכל יום. שדולה לקידום רכב חשמלי דורשת מהממשלה לעמוד ביעד של 300,000 עמדות ציבוריות
רגע לפני בחירה אפשרית בדונלד טראמפ יקבלו ג'נרל מוטורס, סטלנטיס, הארלי דוידסון וחברות נוספות סיוע כלכלי לנוכח תחרות מתעצמת מול התעשייה הסינית
בית המשפט העליון קבע שיבואנית סוזוקי לא הייתה צריכה לסווג מכוניות כאילו-היברידיות כזכאיות להטבת מס. האם כעת היא תיאלץ לפצות לקוחות?
מיסי היבוא ה"זמניים" שהוטלו באירופה עשויים להציף את השוק שלנו בעודפי יצוא. האם ההוזלות יתגלגלו לצרכן או אל כיסי היבואנים?
התעוררות מאוחרת של יצרניות הרכב הוותיקות מאלצת לקוחות אירופאים (וישראלים) שמחפשים רכב חשמלי לבחור במותגים לא מוכרים
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.