האם ממשלת סין תחלץ את איווייז מפשיטת רגל?
פשיטות רגל, מיזוגים ורכישות של יצרניות רכב הם המצב הנורמלי בשווקי הרכב בעולם, אבל סין – כמו יפן – היא לא שוק נורמלי. ממשלת סין מתגייסת להצלת יצרניות הרכב החשמלי ואייווייז צפויה לחזור לעצמה בקרוב
פשיטות רגל, מיזוגים ורכישות של יצרניות רכב הם המצב הנורמלי בשווקי הרכב בעולם, אבל סין – כמו יפן – היא לא שוק נורמלי. ממשלת סין מתגייסת להצלת יצרניות הרכב החשמלי ואייווייז צפויה לחזור לעצמה בקרוב
תכינו את הפופקורן: שיתוף הפעולה החדש בין ליפמוטור הסינית לקבוצת סטלנטיס קורם עור וגידים והייצור עבור אירופה יתחיל בחודש יוני במפעל של פיאט בפולין. מה זה יעשה לקבוצת סטלנטיס, ומי ימכור את המכוניות האלה בישראל?
השמועות על מותו בטרם עת של הרכב החשמלי בארה"ב היו מנופחות וככל הנראה מגמתיות. 70% מבעלי הרכב האמריקנים שוקלים רכישת רכב חשמלי אבל יש להם דרישות סף. היצרניות, מצידן, מפסידות כסף אבל זה באשמתן
לנוכח התחרות המתעצמת בשוק הרכב החשמלי נאלצות יצרניות ה'פרימיום-טק' למנף את הידע והטכנולוגיה שלהן כדי להגדיל את היקף המכירות באופן דרמטי. כדי להתגלגל לשם הן זקוקות לכלי רכב פחות יקרים
סקודה חשפה איורים דיגיטליים ופרטים רשמיים ראשונים אודות הרכב החשמלי הכי פחות יקר שלה, שיוצב באולמות התצוגה כבר בשנה הבאה
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
כמה חברות סטרטאפ שמנסות לייצר רכב חשמלי נקלעו לקשיים כלכליים ומספר יצרניות רכב ותיקות מספרות לכל מי שמוכן להקשיב שהן מעכבות השקעות בייצור רכב חשמלי. אבל זה לא משנה את התמונה הגדולה ומעניין מי יהיה מוכן לקנות מכונית עם מנוע בעירה גם כשהיא תהיה יותר יקרה מרכב חשמלי
באופן מפתיע, פחות מ-3 שנים לאחר ההשקה, יונדאי ביצעה שדרוגים משמעותיים למכונית החשמלית הכי חשובה שלה. בין השאר חוזק המרכב ושופרו מערכות בטיחותיות
במקום להיתקע עם 4,500 מכוניות לא מכורות באמריקה ניסאן יכלה להעיף אותן בקלי קלות בישראל כדי לטפס מעומק המקום ה-22 בטבלת המכירות. אחת מחלוצות עידן הרכב החשמלי מכרה אצלנו בשנה שעברה פחות מכוניות מאאודי
עשור לאחר לידתה מחדש של קארמה היא משיקה מכונית חשמלית טהורה ראשונה שתיוצר בסדרה מוגבלת של 2,500 עותקים
מטרו מוטור מבטיחה לשווק בישראל את נאמי, מאהרו, אאלוס ואת אי-פאי, יוניברסל מוטורס מתחילה עם 'פורת'ינג', אבל מי באמת מחזיקה את הזכויות למותג האב – דונגפנג?
הונדה הגישה בקשת פטנט לתא אחסון שנשלף מתוך הפגוש של רכב חשמלי. עם הנדסה נכונה אולי יהיה אפשר לבנות מגירה כזאת גם מאחורי הפגוש הקדמי
יצרנית הרכב החשמלי האמריקנית הודיעה לבורסה שאין לה מספיק כסף לשרוד עוד שנה. בסיבוב הקודם פיסקר פשטה רגל לא לפני שקרוב למיליארד דולר הושקעו בפיתוח טכנולוגיה מתקדמת, וחברה סינית, שקנתה את השרידים שלה בנזיד עדשים, קיבלה חברה שכיום נקראת 'קארמה'
המיקרו מכונית המתכווצת ומתרחבת שפותחה בישראל הוצגה בתל-אביב במטרה למשוך משקיעים שיאפשרו להביא אותה לייצור סדרתי. הגימיק נחמד, אבל כדי להצליח סיטי טרנספורמר צריכה להתחיל לפתור בעיות אחרות, אמיתיות
אחד הסעיפים היותר מעניינים שנחבא בדוח האמינות השנתי של חברת הסקרים ג'יי.די פאוור חושף לראשונה את מה שרובנו מרגישים בחיי היום יום: המשקל הנוסף של רכב חשמלי עולה לנו בגומי יקר. כרגיל, הכל יותר יקר בישראל
במדינות שבהן שוק החשמל פתוח ותחרותי אפשר לטעון רכב חשמלי בשעות שפל ולשלם תעריפי טעינה ביתית נמוכים יותר. בקרוב זה יתאפשר גם אצלנו בישראל, אבל כנראה שלא במיצובישי
רכב השטח והטנדר החשמליים של סקאוט יתחרו מצד אחד ב'ריביאן' החשמלית, מצד שני בג'יפ ובפורד ברונקו, ומצד שלישי בטנדרים האמריקנים. אסטרטגיית החדירה לשוק היא באמצעות מחירים שווים לכל נפש
יצרנית הסוללות והרכב החשמלי הסינית מכרה לספקית החלקים בורגוורנר רישיון לייצר סוללות להב עבור יצרניות רכב חשמלי באירופה ובצפון אמריקה. האם ומתי נראה סוללות להב אצל ג'נרל מוטורס, סטלנטיס ואפילו אצל המתחרה הגדולה ג'ילי?
המיתוג והמיצוב של מותגי רכב בעולם בכלל ובישראל בפרט מגיע למצב המטורלל והמבלבל ביותר מאז ומעולם: מתחת לעיצובים שונים מסתתרות מכוניות זהות, לדורות צעירים של צרכנים לא ממש אכפת ממותגים בני 120, ושמות המותג שאיתם נצטרך להתמודד בקרוב נשמעים הרבה יותר הגיוניים למי שמדבר סינית
מכונית המיני החשמלית של BYD נמכרת כבר באורוגוואי ובברזיל תחת השם 'דולפין מיני' והייצוא לשאר העולם צפוי להתרחב בקרוב. BYD נכנסת אל "לוע הארי" ועוד השנה היא תציע שלושה דגמים חשמליים בשוק הביתי של יונדאי וקיה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.