שחר הזלקורן 497 posts 0 comments

הקמת קווי רכבת חדשים, סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. בכל אלה יכול שר התחבורה להתגאות. אך מה עם הידרדרות בבטיחות, רמת שירות נמוכה באוטובוסים ומחדלים בהסדרת השימוש באופניים חשמליים? נראה שעל כל אלה ראוי שהשר כץ יבקש סליחה מהאזרחים

למרות שתחבורה שיתופית עשויה להקטין את יוקר המחיה ולפתור בעיות תחבורה כמו גודש וזיהום, במשרד התחבורה מתנגדים לה בתוקף. במשרד מסבירים כי תחבורה שיתופית תפגע בתחבורה הציבורית ובקופת המדינה, ואף עלולה להביא לקריסת ענף המוניות

הקטנת יוקר המחיה, צמצום עומסי תנועה, הפחתת זיהום ואפילו שיפור הבטיחות - כל אלה הן התועלות הצפויות של מודל התחבורה השיתופית, שמאפשר לנהגים מזדמנים לחלוק את עלויות הנסיעה עם נוסעים. אלא שבישראל נראה שאינטרסים כבדי משקל מסכלים את אימוץ המודל…

דירקטוריון רכבת ישראל אישר עסקה לרכישת תדרים מצה"ל ומשרד הביטחון, בעלות של 220 מיליון שקלים. הסכום יועמד לרכבת במלואו על-ידי משרד האוצר. כך נוצר מצב שבו משרד ממשלתי רוכש מהמדינה משאב ציבורי, שיוקצה לחברה ממשלתית שמספקת שירות ציבורי לאזרחים

בראש השנה הושבתו שירותי התחבורה הציבורית למשך כיומיים וחצי. מה עשו ישראלים שאינם מחזיקים ברכב פרטי, ואשר זקוקים לקווי אוטובוס כדי להגיע לארוחות חג או אירועים משפחתיים? כבכל השבתות והחגים, גם בראש הזה היו מאות אלפי ישראלים שבויים בביתם וללא…

תקציבה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מקוצץ מדי שנה, וגם ב-2015 ו-2016 הוא יועבר ברובו לגופים שלישיים - כמו רשויות מקומיות, אגף התנועה ומשרד החינוך. האם ההידרדרות בבטיחות שניכרת מאז תחילת השנה תשכנע את שר התחבורה לאמץ הצעה לסגור את הרשות?

תכנית משרד הכלכלה להפחתת המע"מ בתחבורה הציבורית לאפס נדמית לבשורה טובה: השכבות החלשות ייהנו מחיסכון של עשרות שקלים. אלא שגם התכנית הזו לא תפתור את הבעיה האמיתית של התחבורה הציבורית בישראל: רמת שירות ירודה

שימוש נרחב באופנועים וקטנועים עשוי להוות פתרון לבעיות התחבורה של ישראל, ובעיקר עומסי תנועה וזיהום אוויר. כך אומרים במשרד התחבורה לקראת דיון בוועדת הכספים, שיעסוק במשתנים שייקבעו את גובה פרמיית הביטוח שמשלמים רוכבים ונהגים

בתוך פחות מתשעה חודשים וחצי, גבו כבישי ישראל את חייהם של 251 בני אדם - עלייה של 20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. ומה עושים בממשלת ישראל? בשבוע שעבר מצאו השרים זמן כדי לקיים דיון בנושא תחליפי דלקים, אך להרעה בבטיחות בדרכים אין להם פנאי

באוקטובר 2014 הסתיימה התקשרות של משרד התחבורה עם זכיינית שמדפיסה עבורו רישיונות נהיגה. עד היום לא הצליח המשרד לבחור זכיינית חדשה, והחשבת הכללית במשרד האוצר נדרשת לאשר התקשרות בפטור ממכרז עם הזכיינית הנוכחית, בעלות של מיליוני שקלים. למה זה…

הענקית היפנית הודיעה בסוף השבוע כי בכוונתה להשקיע כ-50 מיליון דולר בהקמת מרכזי מחקר משותפים עם האוניברסיטאות MIT וסטנפורד. בתחילה יתמקד המחקר בשיפור הבטיחות וצמצום ההיפגעות בתאונות, אך המטרה העיקרית היא פיתוח כלי רכב אוטונומיים. בכך מתייצבת…

לפי נתוני רשות המסים, בין השנים 2008 ו-2014 חלה ירידה של כ-24% במחיריהן של מכוניות משומשות. הסיבות: רפורמת מיסוי משנת 2009, שהקטינה את הכדאיות של רכישת מכונית משומשת, וכן תחרות מוגברת בין חברות הליסינג, שהגדילה את היצע המשומשות

אובר, חברת התחבורה השיתופית שנחשבת לסטארט-אפ שגייס הכי הרבה כסף בהיסטוריה, ניצבת בפני איום: בית משפט מחוזי בקליפורניה קבע שנהגים בחברה יוכלו להצטרף לתביעה ייצוגית, שעוסקת בשאלת מעמדם בחברה - האם יוכרו כשכירים או כקבלנים עצמאיים. הכרה בנהגים…

משרד האוצר חושף את האמת העגומה על תקציב משרד התחבורה: החלק הארי של תקציבי הפיתוח משרתים גברים בעלי מכוניות, ומעט מדי כסף מושקע בפיתוח אוטובוסים ובהתאמת התחבורה הציבורית לצרכים ייחודיים של נשים. הסיבה העיקרית להשקעת-יתר בגברים היא אי-שוויון,…

לפי משרד התחבורה, לאחרונה שוב ניכר ריבוי שריפות באוטובוסים. במשרד מבקשים כעת מקציני בטיחות להקפיד על בדיקת מערכות שעלולות לגרום לשריפה, אך רק החל מ-2016 יחויבו אוטובוסים בני עד שבע שנים בהתקנת מערכות כיבוי אוטומטיות. ומה יעשו מי שייסעו…

בין 2010 ו-2013 קיבלה ממשלת ישראל שלוש החלטות נפרדות, שנועדו לעודד את השימוש בתחליפי דלק. בישיבת הממשלה מחר, הוצגו דו"חות שעשויים לעורר התפעלות לנוכח התקדמות ביישום ההחלטות. אלא שהמצב בשטח רומז שיש פער גדול בין הצהרות הממשלה והמציאות

אחרי כעשור, אאודי מחליפה את רכב הפנאי הבכיר שלה, ה-Q7. אחרי דיאטה חריפה ועם עיצוב מוצלח מבעבר, מתייצב כעת ה-Q7 למבחן ראשון בישראל: האם הוא מצדיק תג מחיר של יותר מחצי מיליון שקלים?

ההידרדרות בבטיחות שניכרת מתחילת השנה ממשיכה, ואף מחמירה: מספר ההרוגים זינק ב-18% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-14%. ומה עושים במשרד התחבורה? מנסים באיחור למצוא פתרונות לכאוס שיוצרות העבודות להקמת הרכבת הקלה

שר התחבורה מביע תמיכה נלהבת בהסדר שיאפשר לרוכבים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית, אך במשטרה מתנגדים לכך. למעשה, גם גורמי מקצוע במשרד התחבורה מביעים כבר שנים ארוכות התנגדות עקבית לכניסת רוכבים לנתיבי תחבורה ציבורית. עד שתיפתר המחלוקת, מומלץ…

בזמן שהקמת הרכבת הקלה גורמת לשיבושי תנועה, עיריית תל-אביב מפרסמת תכנית לצמצום זיהום האוויר מתחבורה. בין השאר, העירייה מעוניינת לבחון הטלת אגרות גודש על הנהגים, שיותאמו לזמן ומקום הנסיעה. עד שאפשר יהיה לגבות אגרות שכאלה, בעירייה סבורים…