משרד התחבורה מציג: אנחנו חבורת טמבלים
אגף הרישוי שולח לבעלי רכב בדואר הודעות פגות תוקף שמנוסחות כמו מסמך משפטי לא ברור. גם באתר האינטרנט של משרד התחבורה מוצג מידע מבלבל, ובאחור רב. האם יש דרך יותר מטומטמת לעשות משהו חכם?
טעינה אלחוטית לרכב חשמלי בדרך אלינו: במכון שסייע בפיתוח פצצת האטום טוענים יונדאי קונה בהספק של 100 קילוואט
חוקרי המעבדה הלאומית אוק רידג' השיגו יעילות של 96% בטעינה אינדוקטיבית של רכב חשמלי באמצעות טכנולוגיה חדשנית מוגנת בפטנט
צמיגים מקוריים סתם מבזבזים לכם כסף. אל תקנו אותם
יותר מידי בעלי רכב משלמים מחיר מופקע עבור צמיגים זהים לאלה שהותקנו במקור על ידי יצרניות הרכב. כך תוכלו להשיג צמיגים הרבה יותר טובים בפחות כסף
"רעידת המוות" של ג'יפ מתוקנת ומטופלת בארצות הברית. בעלי רכב בישראל יכולים לחפש את החברים שלהם
ג'יפ מתקנת ומעניקה הארכת אחריות בארה"ב לבעלי רנגלר וגלאדיאטור שסובלים מרעידות היגוי אלימות ולא נשלטות בעת נהיגת כביש. קבלו שלוש סיבות אפשריות לשאלה "מדוע לא הוכרזה קריאה לתיקון בישראל"?
ניו ואקספנג יורדות אל העם עם מותגים מוזלים. בקרוב גם באירופה ובישראל
לנוכח התחרות המתעצמת בשוק הרכב החשמלי נאלצות יצרניות ה'פרימיום-טק' למנף את הידע והטכנולוגיה שלהן כדי להגדיל את היקף המכירות באופן דרמטי. כדי להתגלגל לשם הן זקוקות לכלי רכב פחות יקרים
סקודה אפיק: כך נראה קרוסאובר חשמלי אירופאי שיעלה פחות מ-25,000 אירו
סקודה חשפה איורים דיגיטליים ופרטים רשמיים ראשונים אודות הרכב החשמלי הכי פחות יקר שלה, שיוצב באולמות התצוגה כבר בשנה הבאה
תעריפי אגרות הרישוי לרכב ושירותי משרד התחבורה מזנקים ב-1 באפריל
שר הכלכלה אמנם מציע להחרים חברות מסחריות שמעלות מחירים בשעת מלחמה, אבל הממשלה הזניקה את תעריפי אגרות הרכב ואת מחירי השירותים שמשרד התחבורה אמור לספק. אז כמה תשלמו מעתה ל"טסט" לרכב שלכם? כל הפרטים כאן
טסלה מודל 3 ומודל Y: המתגים של המושבים החשמליים מתפרקים אבל טסלה לא מתקנת אותם אפילו בתקופת האחריות
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
ההצעה של יצרנית הרכב הפינית המחתרתית ליצרניות הסיניות: "תלמדו מהאיראנים – תילחמו באמצעות פרוקסי"
כאשר ארצות הברית ואירופה מקימות חומות הגנה מפני שהן בלחץ גדול ומוצדק מפני מתקפה כוללת של יצרניות הרכב הסיניות – המנכ"ל של יצרנית בוטיק פינית מציע להן לבנות מנהרה מתחת לגדר
העתק רישיון רכב: כך תוכלו להדפיס עותק בחינם ובלי טובות של משרד התחבורה
גם בשנת 2025 עדיין אין אפשרות פשוטה להפיק העתק של רישיון הרכב באתר האינטרנט של משרד התחבורה. אבל במקום לרוץ לאגף הרישוי, לדואר או לעמדת רישוימט – קבלו את האפשרות הפשוטה והחינמית
עוד מנועי יונדאי וקיה נכנסו לרשימות המנועים המתפגרים והבוערים. מדוע הקוריאנים מתעקשים להרוס לעצמם את המוניטין בישראל?
קיה הכריזה על קריאה לתיקון של מנוע הדגל של מכונית הדגל שלה והוא נוסף לרשימה ארוכה ומתארכת של מנועים דפוקים מבית יונדאי-קיה. בישראל יש ליונדאי וקיה מוניטין כמעט זהה לזה של מכוניות יפניות. האם הוא באמת מוצדק? וגם: האם הידיים של מירי רגב יתכסו בדם?
אל תמהרו להספיד את הרכב החשמלי: בקרוב הוא יהיה יותר זול מרכב עם מנוע בעירה
כמה חברות סטרטאפ שמנסות לייצר רכב חשמלי נקלעו לקשיים כלכליים ומספר יצרניות רכב ותיקות מספרות לכל מי שמוכן להקשיב שהן מעכבות השקעות בייצור רכב חשמלי. אבל זה לא משנה את התמונה הגדולה ומעניין מי יהיה מוכן לקנות מכונית עם מנוע בעירה גם כשהיא תהיה יותר יקרה מרכב חשמלי
חלק מן המכוניות הסיניות כמעט בלתי ניתנות לביטוח בגלל בעיות באספקת חלקים ותיקונים
חברות ביטוח בבריטניה העלו באופן ניכר את תעריפי הפרמיות לנוכח קושי באספקת חלפים לחלק מן הדגמים הרבים שמגיעים מסין. בנוסף יש מחסור חמור במידע שנחוץ לצורך תיקונים ברכב. המצב בישראל עלול להיות חמור יותר בגלל משרד התחבורה
תחילת הסוף של מסכי מגע מעצבנים ברכב: Euro-NCAP מאלץ את יצרניות הרכב להתקין כפתורים ומתגים כתנאי ל-5 כוכבי בטיחות
יצרניות הרכב הגזימו עם ביטול כפתורים והעברת השליטה אל מסכי מגע שגורמים להסחות דעת חמורות, וכעת מגיעה תשובה נחרצת של גוף הבטיחות החשוב ביותר בעולם: מספיק כבר עם זלזול בחיי אדם!
יונדאי הגדילה את הסוללה של איוניק 5 וביצעה סדרה מפתיעה של שיפורים נחוצים
באופן מפתיע, פחות מ-3 שנים לאחר ההשקה, יונדאי ביצעה שדרוגים משמעותיים למכונית החשמלית הכי חשובה שלה. בין השאר חוזק המרכב ושופרו מערכות בטיחותיות
ניסאן הורידה את המחיר של אריה החשמלית ב-10% בארה"ב ופספסה לגמרי את השוק הישראלי
במקום להיתקע עם 4,500 מכוניות לא מכורות באמריקה ניסאן יכלה להעיף אותן בקלי קלות בישראל כדי לטפס מעומק המקום ה-22 בטבלת המכירות. אחת מחלוצות עידן הרכב החשמלי מכרה אצלנו בשנה שעברה פחות מכוניות מאאודי
המכונית החשמלית הראשונה של קארמה עולה פי 2.3 מטסלה מודל S אבל כדאי להזדרז אם רוצים לקנות אחת
עשור לאחר לידתה מחדש של קארמה היא משיקה מכונית חשמלית טהורה ראשונה שתיוצר בסדרה מוגבלת של 2,500 עותקים
שתיים אוחזות בדונגפנג: גם מטרו מוטור וגם יוניברסל מוטורס טוענות שהן אלה שמחזיקות בזיכיון היבוא של קבוצת הרכב הסינית
מטרו מוטור מבטיחה לשווק בישראל את נאמי, מאהרו, אאלוס ואת אי-פאי, יוניברסל מוטורס מתחילה עם 'פורת'ינג', אבל מי באמת מחזיקה את הזכויות למותג האב – דונגפנג?
מה שווה הפגוש של רכב חשמלי אם אין מאחוריו תא מטען?
הונדה הגישה בקשת פטנט לתא אחסון שנשלף מתוך הפגוש של רכב חשמלי. עם הנדסה נכונה אולי יהיה אפשר לבנות מגירה כזאת גם מאחורי הפגוש הקדמי
פיסקר על סף פשיטת רגל: האם ניסאן תציל אותה ותזכה בטנדר חשמלי מתקדם, או שהסינים שוב יאספו את השרידים שלה ויקבלו טכנולוגיה מתקדמת בחצי חינם?
יצרנית הרכב החשמלי האמריקנית הודיעה לבורסה שאין לה מספיק כסף לשרוד עוד שנה. בסיבוב הקודם פיסקר פשטה רגל לא לפני שקרוב למיליארד דולר הושקעו בפיתוח טכנולוגיה מתקדמת, וחברה סינית, שקנתה את השרידים שלה בנזיד עדשים, קיבלה חברה שכיום נקראת 'קארמה'
