קאוואסאקי מפתיעה: נינג’ה 250 עם ארבעה צילינדרים
אופנועי רבע ליטר היו פופולאריים למדי בעשור האחרון, אך הולכים ונעלמים. זה לא שהביקוש לאופנועי תקציב קטני נפח ירד. להפך. פשוט תקנות זיהום האוויר המחמירות אילצו את היצרניות להגדיל את נפחי המנועים. קחו לדוגמא את קאוואסאקי נינג’ה 250, שהפך לנינג’ה 300 ולאחרונה לנינג’ה 400. למרות הגדלת הנפח, עדין מדובר באופנועי תקציב בהם נעשית פשרה ברמת […]
ערום ועצבני: 200 כ”ס ב-Z המוגדש של קאוואסאקי
בשנת 2015 הפתיעה קאוואסאקי את עולם האופנועים ששיחררה לכבישים אופנוע סדרתי המצויד במגדש על. נינג’ה H2 היה האופנוע הסדרתי הראשון שהשתמש בטכנולוגיית הגדשה כלשהי מאז שנות ה-80′, אז השתעשעו היצרניות היפניות בנסיון לייצר אופנועים עם מגדשי טורבו שהיו אופנתיים בתעשיית הרכב באותו הזמן. קאוואסאקי H2 היה הצהרת יכולת טכנולוגית של היצרן הירוק, וגם החזיר לקאוואסאקי […]
