טויוטה הציגה אתמול לראשונה את העיצוב הסופי של מכונית המימן הסדרתית הראשונה בעולם. באירופה בקיץ של 2015
המכונית המימנית הסדרתית הראשונה בעולם, שאותה תייצר טויוטה, תוצג בדצמבר השנה ותוצע למכירה ביפן כבר בחודש אפריל הבא. לאירופה ולארה"ב תגיע המכונית הזו לקראת קיץ 2015, בדרכה (אולי) לשנות לעד את שיטת ההנעה של כלי רכב.
אתמול (ד) חשפה טויוטה ביפן את גרסת העיצוב החיצוני הסופית של FCV – וכמו השם שלה כך גם קווי העיצוב, לקוחים מדגם התצוגה באותו שם אשר הוצג על-ידי טויוטה בתערוכת טוקיו באוקטובר שעבר.
בהודעתה לעיתונות מדגישה טויוטה בעיקר את מחוייבותה לאיכות הסביבה, כמו גם לגיוון מקורות האנרגיה שבהם יעשו שימוש כלי רכב בעתיד, אבל לא נחשפים בה פרטים חדשים שטרם פורסמו עד היום.
מימדי המכונית דומים לאלה של מכונית סדאן משפחתית גדולה, אם כי היא תהיה מיועדת לארבעה נוסעים בלבד, טווח הנסיעה בה יהיה שקול לזה של מכונית בעלת מנוע בנזין או דיזל (כ-500 ק"מ), ומשך התדלוק יהיה דומה או נמוך מזה שנדרש לתדלוק בדלק נוזלי – כשלוש דקות.
טויוטה תתחיל את המכירה ביפן באיזור שבו יש אספקת מימן, ולמרות שטרם פורסמו תוכניותיה לאירופה וארה"ב – סביר שגם שם תושק המכונית בשלב ראשון במקומות שבהם קיימת אפשרות דומה (למשל בסמוך לערים פרנקפורט וברלין בגרמניה).
טויוטה תייצר בשלב ראשון כאלף מכוניות בשנה עד לשנת 2020, אם כי מסתמן שהיא תגדיל די מהר את הקצב. בשלב ראשון צפויה המכונית לעלות 7 מיליון יין יפני, ביפן, ואילו מחירים לאירופה וארה"ב יפורסמו לקראת תחילת השיווק במדינות השונות.
השאיפה, עם זאת, היא להגיע למחיר של פחות מ-49,000 דולר תוך חמש שנים מיום ההשקה.
