גרייטוול הסינית השיקה השבוע באופן רשמי בשוק המקומי שלה את אורה 'פאנקי קאט' (ORA Funky Cat) בדגם 2023 במפרט מכובד ובמחיר שעושה חשק לנסוע לסין כדי לקנות אחת.
מכונית הסופר-מיני החשמלית-טהורה הושקה בסין עם מנוע שמספק 105 קילוואט (141 כ"ס) ומומנט של כ-22 קג"מ לעומת מנוע שמספק 171 כ"ס וכ-25 קג"מ אצלנו, אבל עם שתי תצורות סוללה מעט שונות: הסוללה הבסיסית מעט יותר גדולה (49.92 קילוואט שעה לעומת 47.78 קילוואט שעה אצלנו) והיקרה יותר מעט יותר קטנה (57.71 קילוואט שעה לעומת 63.13 קילוואט שעה אצלנו). כמו אצלנו, הסוללה הבכירה היא מסוג ליתיום-יון והבסיסית מסוג ליתיום ברזל-פוספט.
בסין גרייטוול מעניקה ללקוחות אחריות של 4 שנים או 150,000 קילומטרים לעומת 5 שנים ללא הגבלת קילומטרים (160,000 קילומטרים על הסוללה) אצלנו. מה שיותר מעניין זה שלרגל השקת המכונית בסין היא נמכרת שם (עד לסוף אפריל) בהנחה של 3,200 דולר, כלומר תמורת 15,600 דולר לגרסה הבסיסית, שגם היא מאובזרת היטב.
15,600 דולר (מחיר לצרכן בסין, כולל רווח ליצרנית ולמפיצים אבל לא כולל עלויות הובלה ומשלוח) מתורגמים בישראל לכ-55,380 שקלים (נכון להיום, לפני השלמת ההפיכה השלטונית/רפורמה משפטית) כלומר מתחת לרף המיסוי הרגיל על רכב ובתוך תחום ה-20% מס קניה (לפני מכס, מע"מ והטבות על זיהום נמוך ואביזרי בטיחות).
בסין מוצעת 'פאנקי קאט' בחמש רמות אבזור, כשהרמה השנייה עולה כעת 17,100 דולר, הרמה השלישית עולה 18,500 דולר, רמת האבזור (והסוללה) הרביעית עולה 19,400 דולר ואילו רמת האבזור הבכירה והיקרה ביותר עולה שם 20,900 דולר.
המתחרה העיקרית של אורה פאנקי קאט בסין היא 'דולפין' החדשה יחסית של BYD שצפויה בארץ בהמשך השנה ועולה בסין 16,900 – 19,800 דולר. בסיכום השנה שעברה נמכרו בסין יותר מ-200,000 'דולפין' וכ-61,000 'פאנקי קאט'.
אולי אפשר להתנחם מעט בכך ש'פאנקי קאט' מוצעת כעת בבריטניה ובשבדיה תמורת מחיר התחלתי של כ-39,000 – 40,000 דולר, שהם כ-140,000 שקלים, נכון להיום, ואלה מחירים דומים למחיר הבסיס בישראל.
אגב, כלמוביל – יבואנית אורה לישראל – טרם פרסמה באתר שלה את מחירון החלפים (או שהוא מוסתר היטב), וזאת בניגוד לנהלים.
