פולקסווגן שחררה תמונת טיזר רשמית ראשונה שמתארת את קווי המתאר של מי שתהיה המכונית החשמלית הכי פחות יקרה שלה ואמורה להציע תשובה למכוניות החשמליות הסיניות הבסיסיות והזולות.
בתמונה אפשר לראות את הקווים הכלליים של מי שהוצגה במקור בחודש מרץ 2022 כדגם הקונספט ID.2all, אם כי הדרך אל גרסת ייצור של המכונית הזולה באמת עדיין ארוכה.
בשלב ראשון, דגם תצוגה שידמה את גרסת הייצור של "מכונית ה-25,000 אירו" (כ-26,000 דולר) יוצג בפני הציבור בהופעת בכורה בחודש מרץ הקרוב. סדרה זאת תתגלגל אל אולמות התצוגה ואל ידי הרוכשים הראשונים שלה בתחילת השנה הבאה, וההערכה היא שגרסאות הבסיס שלה יציעו טווח נסיעה של כ-450 קילומטרים בין טעינות.
סדרת מכוניות מעט יותר קטנות וזולות – שתתרחב בהמשך אל רוב מותגי הקבוצה ומחיריה יתחילו סביב ה-20,000 אירו (או קצת יותר מ-20,000 דולר) תגיע לידיהם של רוכשים ראשונים רק בתחילת שנת 2027.
עם זאת – שנת 2027 תהיה שנת הפריצה החשמלית של פולקסווגן מפני שיחד עם "מכונית ה-20,000 אירו" היא תציג עוד שבעה דגמים חדשים שיצטרפו אל החשמלית שאת הטיזר שלה אנחנו רואים כעת לקראת הצגתה בשנה הבאה.
קבוצת פולקסווגן נמצאת כרגע תחת מתקפה רבתי מצד תעשיית הרכב הסינית, ומכיוון שהיא עצמה אחת השחקניות הפעילות ביותר בסין – לא קל למנהלים שלה לנווט את הספינה שלהם במים סוערים. אבל זמנים קשים דורשים החלטות קשות, ובימים שבהם החברה נאלצת לפטר עובדים באירופה, לצמצם את היקפי הייצור ולסגור מפעלים היא בחרה להציג לעובדים הנותרים חזון ותקווה לעתיד.
זאת הסיבה שחשיפה ראשונה של מי שאמורה להיות אחד מכלי הנשק החשובים במאבק על עתיד תעשיית הרכב האירופאית בוצעה אתמול (ד') באסיפת עובדים במפעל של החברה ב"עיר הבירה" של החברה – וולפסבורג.
בדרך לפלטפורמה חדשה
בהופעה בפני עובדיו במפעל בוולפסבורג הציג מנכ"ל חטיבת פולקסווגן, תומאס שפר, את התוכניות העתידיות של מותג הליבה של הקבוצה. "עם סיום המשא ומתן בדצמבר" (עם העובדים – ג.מ.) "הוצאנו לדרך את התוכנית העתידית הגדולה ביותר בהיסטוריה של פולקסווגן. אנחנו ממשיכים בדרך שאפתנית כדי להבטיח שנשיג את המטרות המשותפות שלנו במחויבות מלאה. צעד מפתח לצורך זה הפיכת הניידות החשמלית לאטרקטיבית עבור כולם – זאת הבטחת המותג שלנו… וולפסבורג תישאר מרכז החדשנות ויכולת הייצור (של החברה)… המפעל המרכזי יקבע סטנדרטים חדשים בייצור רכב".
שפר לא התעלם מן "הפיל שבחדר" – העברת הייצור של פולקסווגן גולף בעלת מנוע הבעירה למפעל של החברה במקסיקו – ואמר שהמפעל בוולפסבורג יישאר "לב המותג פולקסווגן" בעידן החשמלי: "למפעל וולפסבורג יש עתיד ברור. על ידי העברת הייצור של הגולף למקסיקו אנחנו מאפשרים מרחב לטכנולוגיות מודרניות ולתהליכי ייצור חדשים… המטרה שלנו היא לבנות בהיקף ייצור גבוה את הדור הבא של הגולף החשמלית על פלטפורמת SSP החדשה במקביל ל-T-Roc חשמלי… זה יבסס את וולפסבורג כבירת הקטגוריה הקומפקטית החשמלית החדשה שלנו".
מכוניות חשמליות זולות – כאלה שיצליחו להתמודד מול המבול הסיני – הן "אחת מאבני היסוד של התוכנית העתידית של המותג" – אומרים אנשי פולקסווגן.
לקריאה נוספת:
נפט וחשמל: האם טראמפ חיסל ברגע אחד את עתיד תעשיית הרכב האמריקנית?
האם מכוניות סיניות יאספו מידע על אזרחים אמריקנים עבור ממשלת בייג'ינג? לא אם זה תלוי בממשל ביידן
