"אם משרד התחבורה יצליח להעביר הצעת חוק שאחד מסעיפיה מאפשר גם למי שאינו בעל רישיון שמאי לתת הערכת נזק לרכב או להעריך את ירידת הערך שלו – וזאת בנימוק שלא מדובר ב'שומה' – לא תהיה עוד משמעות לרישיון של שמאי רכב. זאת מכיוון שכל פקיד יוכל לשבת מול מצלמת וידאו ולתת הערכה לגבי עלות של תיקונים ונזקים". כך טען עו"ד שלמה תוסיה כהן, היועץ המשפטי של איגוד השמאים, בהשתלמות שערך האיגוד בנושא "חוות דעת של מומחה".

עו"ד תוסיה כהן אמר שהצעת החוק של משרד התחבורה אמורה להסדיר את פעילות שמאי הרכב, אבל כמה מן הסעיפים שכלולים בה עלולים לגרום לביטול מקצוע השמאות בישראל.

הציבור הרחב, טוען עו"ד תוסיה כהן, כלל לא מבין מה המשמעות של שומה: "כשאתה שואל אנשים ברחוב מהי שומה?", אמר תוסיה כהן, "התשובה שלהם היא שזאת הערכת שווי של מוצר. נשאלים רבים 'זורקים' (את שם השמאי) לוי יצחק, וכולנו מבינים שמדובר בהרבה יותר מזה, אבל נדמה שדווקא במשרד התחבורה לא מבינים שמדובר בהערכת שווי. לפי הצעת החוק שמקדם המשרד יוכל למעשה כל אדם לבוא ולתת חוות דעת בנוגע לשווי רכב, והוא אפילו לא חייב ברישיון.

מצב זה שונה משומת מקרקעין שעליה חלה הוראה ספציפית, ובית משפט לא יקבל שומה מקרקעין ממי שאינו שמאי. בנוסף, במשרד התחבורה סבורים ששומה שמתייחסת רק לחלק מרכיבי הנזק היא לא שומה. ובמלים אחרות, אם שמאי נותן שומה לגבי ירידת ערך של רכב זאת לא שומה (בניגוד למצב היום), אם אדם יכתוב חוות דעת לגבי עלות תיקון – ללא התייחסות לירידת הערך – זאת לא שומה (בניגוד למצב היום), ובשורה תחתונה המשמעות היא שאין צורך בהכשרה, רישיון או כל דבר אחר על מנת להוציא שומה, ואפילו אין צורך לראות את הרכב כי ההוראה לראות את הרכב חלה רק על שמאי… יכולים לשבת שני פקידים וכל אחד מהם ייתן חוות דעתו לגבי מחצית מרכיבי הנזק, ובאותו רגע חוות הדעת הזאת איננה שומה.

אנחנו נמצאים במו"מ מול משרד התחבורה בנושא. עמדתנו היא שברגע שדבר כזה עובר אין עוד משמעות לרישיון של שמאי הרכב. מרגע זה הרישיון הופך מנכס לנטל היות שהוא מטיל אחריות משמעתית על השמאים וחובות נוספות. מבחינתו זהו סופו של המקצוע כפי שאנו מכירים אותו" – דברי תוסיה כהן.

עמוס ז'ורבסקי, חבר בוועדה המקצועית הארצית של איגוד השמאים אמר ש"משרד התחבורה עומד לבטל את כל החוזרים הקודמים לשמאים ולהוציא במקומם אוגדן שירכז את כל ההנחיות המקצועיות לשמאי רכב. על פי הנחיות אלה חוות הדעת היא העיקר בעבודת השמאי, וחשוב שהשמאי יפעיל שיקול דעת מקצועי ועצמאי שאיננו מושפע מהמוסך או מבעל הרכב, או מהמבטח וכדומה. בסופו של יום על השמאי לקבוע את היקף הנזק על בסיס הידע והניסיון המקצועי שלו."

The post "מקצוע שמאות הרכב בסכנה" appeared first on TheCar.

בעל מוסך פחחות בבת-ים לא אהב את קביעת השמאי ושלח אותו לחדר המיון. השמאי: "מקווה שימצו את הדין עם בעל המוסך".

חילוקי דעות בין שמאי רכב לבין בעלים של מוסך פחחות לגבי הערכת נזק של תיקון הסתיימו השבוע עם שמאי בחדר מיון של בית חולים, לאחר שהוכה על ידי בעל המוסך.

השמאי, אורן יעקב ,הגיע ביום שני השבוע למוסך בבת ים שאליו נמסרו לתיקון מספר כלי רכב שבוטחו בחברת הראל. לדעת בעל המוסך היו הערכות הנזק שקבע השמאי מוטות כלפי מטה, והוא ניסה לשכנע את השמאי לאשר תיקונים והחלפת חלקים מעבר לקביעתו המקורית. יעקב מצדו סרב לשנות את הערכות הנזק.

חילוקי הדעות החלו בשיחת טלפון ובעקבותיה הגיע השמאי למוסך כדי לנסות ליישב את ההדורים, אלא שבמקום להגיע לעמק השווה החלו הרוחות במוסך להתלהט ועברו לטונים גבוהים. "לפתע חשתי מהלומה עזה בפני, שפתי נחתכה, ומעוצמת המכה נפלתי ונחבלתי גם בידי" – סיפר אורן יעקב, אשר עזב את המוסך וניגש לקבל טיפול רפואי. לאחר מכן גם הגיש תלונה למשטרת בת ים כנגד בעל המוסך.

"אני מכיר את בעל המוסך כבר 20 שנה", אמר לנו יעקב, "וחילוקי דעות בין שמאים לבין פחחי רכב הם דבר שבשגרה. גם בין שמאים יש במקרים רבים חילוקי דעות לגבי גובה הנזק וירידת הערך. אם הצדדים לא מצליחים לפתור את חילוקי הדעות קיימות דרכים מקובלות ליישב את הדברים. יש ועדת ערר במשרד התחבורה, ויש בתי משפט. בשום מקרה, וגם אם מדובר בחילוקי דעות על סכומים גדולים, אין מקום לאלימות. אני מקווה שבמשטרה ידעו למצות את הדין עם האיש" אמר יעקב.

בשולי הדברים, וכמובן בלי להצדיק בשום אופן תגובה אלימה, וללא קשר למקרה ספציפי זה, צריך אירוע זה להוות תמרור אזהרה לאחראים על תחום שמאות הביטוח והמוסכים: הגיע הזמן שאת קביעת הנזקים לכלי רכב יקבעו שמאים שהאובייקטיביות שלהם גם תראה כלפי חוץ.
כאשר שיעור נזק נקבע על ידי שמאים שעובדים עם, או עבור, חברות ביטוח, והם תלויים בהן לפרנסתם, חיכוכים בינם לבין בעלי מוסכים הופכים לבלתי נמנעים, ועלולים להיגרר למצבים מסוכנים.

The post השמאי סירב לאשר תיקון – בעל המוסך הכה אותו appeared first on TheCar.