בימים אלה, ערב חג השבועות, ילדי הגן והכיתות הנמוכות בבתי הספר לובשים לבן, זרים קלועים על ראשי הבנות, והם נושאים בידיהם הקטנות טנא קטן ובו ביכורים. בשדות הקיבוצים והמושבים נאספו זה מכבר ערמות חציר כרקע לחגיגות שבועות, שבהן יפזזו טרקטורים וימשכו עגלות במופעי ראווה להנאת המתיישבים, התושבים ואורחיהם.

התבואה נאספה, הקציר בעיצומו וחלקו כבר הושלם, קיץ ישראלי יקפח עוד רגע עלינו בעוצמה, ובחגיגות המסורתיות יוצגו ענפי המשק השונים והעוסקים במלאכה, משק החי, הפירות והירקות, וחשוב מכל – "יבול" התינוקות הרכים שנולדו השנה.

בתקופת המקרא נהגו בני ישראל לעלות בשלושת הרגלים אל בית המקדש בירושלים, ובתקופה זאת של השנה, עת קציר וביכורים, הם נשאו אל בית המקדש, מינחה לאל עליון – ובעיקר לכוהניו – את פרות עמלם: חיטה, גבינות, פרי וירק, גדיים צעירים וכיוצא באלה. שבועות הוא גם חג מתן תורה, וכל אלה משמשים היום בערבוביה כרקע מתאים לטיול החג שלנו השנה, אל מקום תצפית מוקף בשדות שלף חיטה לאחר קציר, ואל אחד מסיפורי המקרא החשובים בכלל, והאקטואליים לתקופתנו בפרט.

"כֶּרֶם הָיָה לְנָבוֹת הַיִּזְרְעֵאלִי אֲשֶׁר בְּיִזְרְעֶאל אֵצֶל הֵיכַל אַחְאָב מֶלֶךְ שֹׁמְרוֹן", נפתח הסיפור המקראי, ובהמשכו נגלל בפנינו מעשה הנבלה שעשו אחאב מלך ישראל ואשתו הנוכרייה, איזבל. לסיפור על הכרם של נבות ביזרעאל יש פרשנויות רבות ומעניינות, אבל המסר הפשוט והחד שלו נוגע לטבע האדם ומדגים כיצד השלטון משחית. סיפור המעשה הבסיסי, אם שמים לרגע בצד אפשרויות מרתקות אחרות שגלומות בו, הוא שמלך ישראל רב העוצמה והעושר חשק בנחלת אבותיו של נבות, איש תם וישר, ולאחר שבקשתו לקנות את המקום סורבה על-ידי נבות הוא שב, סר וזעף, לארמונו.

איזבל, התככנית, זוממת ומפעילה את אחת מתוכניות הפייק ניוז המתועדות הראשונות בהיסטוריה כאשר היא מעלילה על נבות, באמצעות שני בני בליעל, עלילת דם שכל מטרתה לגרום להוצאתו להורג במטרה לגזול את רכושו. בידיעתו או בהסכמתו שבשתיקה של מלך ישראל מכופפת המלכות את החוק לצרכיה האישיים במזימה מחליאה שכל כולה שכרון כח ושררה, והאזרח הקטן, כרגיל, נאלץ לשלם בגדול.
סיפור כרם נבות הביא לעולם את אחד ממשפטי התוכחה החזקים ביותר בתנ"ך – מילותיו של הנביא אליהו אל אחאב: "הֲרָצַחְתָּ וְגַם יָרָשְׁתָּ?!". אבל שלא כמו בתקופתנו, בסיפור המקראי באים הנבלים על עונשם ומתקיימת נבואת הנביא: "בִּמְקוֹם אֲשֶׁר לָקְקוּ הַכְּלָבִים אֶת דַּם נָבוֹת יָלֹקּוּ הַכְּלָבִים אֶת דָּמְךָ גַּם אָתָּה".

פרשני המקרא חלוקים בדיעותיהם אודות המיקום הפיזי, הגיאוגרפי, שבו התרחש הסיפור, בעיקר מפני שארמונו של אחאב המלך היה בבירת ישראל – העיר שומרון – ואילו יזרעאל הייתה עיר ספר, גדולה ועשירה אמנם, בנחלת שבט מנשה שבצפון הממלכה. אחת הפרשנויות היא שלאחאב או למשפחתו היה גם ארמון קיץ או חורף בעמק יזרעאל, וזה מנחית אותנו בבוקר אביבי זה על הגבול הדמיוני של עמק יזרעאל עם הרי גלבוע, דרומית לעיר עפולה וסמוך לקיבוץ יזרעאל. כאן, בגובה 70 מטרים מעל פני הים, בנקודה ששלטה על צומת דרכים קדום שעל דרך המלך בין שומרון אל עמק הירדן, שכנה ככל הידוע העיר המקראית יִזְרְעֶאל.

על התל סחוף הרוחות לא נותר הרבה מן העיר המקורית, וחפירות ארכיאולוגיות שנערכו במקום חשפו מעט מאד ממצאים מתקופת הברזל, תקופת ההתיישבות של עם ישראל בארץ ישראל. אבל לכל הפחות יש מכאן תצפית נהדרת על מזרח עמק יזרעאל, אל נחל חרוד, הרי גלבוע, רמת יששכר וגבעת המורה בצפון והרי הגלעד במזרח. מטרת הביקור שלנו היא "גן נבות היזרעאלי" אשר שוחזר על התל על ידי הקרן הקיימת לישראל בתצורת בוסתן עצי ארץ ישראל.

אזכור ראשון של העיר יזרעאל מופיע בספר יהושע בתקופת התנחלות השבטים, והעיר גדלה ונכללה במחוז החמישי של המלך שלמה, תוך שהיא שואבת את חשיבותה הכלכלית ממיקומה על צומת הדרכים המרכזי. יזרעאל הגיעה ככל הנראה לשיא גודלה ועושרה בתקופת המלך אחאב, אבל בשנת 722 לפני הספירה היא הוחרבה על-ידי שלמנאסר החמישי, מלך אשור, ונותרה בשיממונה עד שנבנתה ואוכלסה מחדש בתקופה ההלניסטית.
יזרעאל לעולם לא שבה לתפארת עברה, ומאז התקיימו בשטחה בתקופות שונות כפרים וישובים בגודל כזה או אחר. בתקופות שונות נוצל המיקום הגיאוגרפי, על אם הדרך, כבסיס לשודדי דרכים, בהם גם יהודים. בשנות ה-30 של המאה ה-19, תקופה שבה קרא השליט המצרי אברהים פחה תיגר על השלטון העות'מני, שלדעתו בגד בו, הוא פלש לארץ ישראל בדרכו לטורקיה תוך שהוא מיישב משפחות ושבטים רבים של פלאחים מצרים לאורך הדרך. מספר משפחות כאלה יושבו על-ידו בכפר שהוצב על התל, והשם שניתן לו הוא 'זרעין'.

בתקופת מלחמת השחרור שלט הכפר זרעין על עמק יזרעאל והדרכים באזור, ולאחר ניסיון כושל של חטיבת יפתח לכבוש אותו הוא נכבש בניסיון שני על ידי כוחות חטיבת גולני. בסוף אותה שנה הוקמה ממערב לתל התיישבות של הכשרת הפלמ"ח אשר לחמה בזרעין, והיא שהקימה את קיבוץ יזרעאל.
כיום צופה תל יזרעאל אל נופי עמק יזרעאל ועמק חרוד כשהוא מוקף שטחים בצבעי קרקע שונים. החיטה כבר נקצרה ברובה וכעת מתחיל גידול החמניות. על התל בוסתן, כאמור, על שם נבות היזרעאלי, ולא הרחק ממנו ניצבת אנדרטה לזכר לוחמי הפלמ"ח וצה"ל שנפלו בעת כיבוש האזור במלחמת העצמאות. שביל מוליך מראש התל ועד לעין יזרעאל, מעיין שבו מפכים מים צלולים וזורמים בתוך אמה שמוליכה אותם לבריכה גדולה ובמרכזה בית משאבות. זה מקום נהדר לפיקניק משפחתי, ומוצבים בו ספסלים ושולחנות בצל עצי אקליפטוס ענקיים.

כך מגיעים: נוסעים צפון מזרחה על כביש 65 ופונים מזרחה בצומת הסרגל אל כביש 675. ממשיכים עד לצומת יזרעאל, ושם נמצא שילוט אל תל יזרעאל.

צילומים: דובי זכאי

הצעות נוספות לפעילויות בסוף השבוע באתר הבית של דובי זכאי

The post טיול לשבועות: אל כרם נבות appeared first on TheCar.

ממש כמו שהמכוניות שינו את הדרך בה אנו חיים על פני כדור הארץ, כך גם כניסתו של המיכון הממונע לתחום החקלאות שינתה אותו מהקצה אל הקצה.
כיום היצע הכלים הממונעים היעודיים הוא עצום וכמעט לכל סוג גידול או צורך חקלאי קיים כלי ייעודי ומתוחכם, אבל אין ספק שהטרקטור הוא זה שבישר את המהפכה וככל הנראה הכלי המשמעותי ביותר בכל משק חקלאי עד היום.

הטרקטורים הראשונים

בתחילת המאה ה -19 החל שימוש במנועי קיטור ניידים בחקלאות. ב-1850 ג'ון פאולר, שהיה מהחלוצים בשימוש כוח הקיטור לחקלאות, לקח את המיכון החקלאי צעד גדול קדימה והמציא מכשיר עם גלגלים, בעל יכולת הנעה עצמית לחריש וחפירת תעלות ניקוז שהיה למעשה הטרקטור הראשון.
בהמשך הדרך ההמצאה של פאולר זכתה לעוד הרבה גרסאות ושדרוגים, אבל בעיות כמו מימדים עצומים, משקל כבד ויעילות מוגבלת הקשו על הטרקטורים הראשונים להפוך להצלחה של ממש ומרבית החקלאים העדיפו להמשיך להשתמש בסוסים, חמורים ופרדות כדי לגרור את הכלים החקלאיים.
ב-1892 אמריקאי בשם ג'ון פרויליך המציא ובנה את הטרקטור הראשון עם מנוע בעירה פנימית שכלל מנוע חד צילינדרי מונע בבנזין. פרויליך מיהר לרשום פטנט והשקיע את כל חסכונותיו בפיתוח, אך ב-1895 הוא פשט את הרגל.
הטרקטור הראשון שזכה להצלחה מסחרית נבנה ב-1901 על ידי ממציא בריטי בשם דן אלבון. הוא היה קל משקל, חזק וקומפקטי, ועשה שימוש במנוע בנזין עם קירור מים.
היה לו גלגל אחד קדמי עם צמיג גומי מוצק ושני גלגלים אחוריים גדולים בדומה למקובל בטרקטורים מודרניים. בנוסף ניתן היה להשתמש בטרקטור כמנוע נייח להפעלת מגוון מכונות חקלאיות. מחירו עמד בראשית המאה העשרים על כ-300 לירות שטרלינג.
 
הטרקטור המהיר בעולם
על אף שהטרקטורים מצוידים במנועים עוצמתיים ובשלל מערכות מתוחכמות שלא היו מביישות רכבי על ספורטיביים, בכל הנוגע למהירות ולהאצות כל מכונית מיני בסיסית שמה אותם בכיס הקטן ולרוב המהירות המרבית שלהם עומדת על פחות מ-50 קמ"ש.
לפני מספר חודשים יצרנית צמיגי הטרקטורים NOKIAN, המציעה גם ליין המתאים מיוחד לתנועה בשדות מושלגים או קפואים, החליטה להוכיח את היעילות של הצמיגים מתוצרתה בעזרת קביעת שיא גינס למהירות של טרקטור ולעשות זאת ביערות הקפואים של פינלנד.

לצורך המשימה גויס טרקטור סדרתי לחלוטין מדגם T234 של חברת וולטרה שהשינוי היחידי שנעשה בו הוא בתוכנה לניהול המנוע, ומאחורי ההגה התיישב נהג הראלי האגדי יואה קנקונן שזכה בארבע אליפויות עולם בסבב ה-WRC.
באחד מימי פברואר הקרים קנקונן התייצב על קו הזינוק והצליח להאיץ את הטרקטור השוקל מעל 7 טון למהירות של קצת מעל ל-130 קמ"ש.
על מנת להפוך את ההישג לשיא מהירות רשמי וכדי לבטל השפעות של שיפועים בשטח ורוח גבית, קנקונן האיץ את הטרקטור לכיוון השני ובסופו של דבר השיא הוכר רשמית ונקבע על 130.1 קמ"ש.

מרוצי טרקטורים – הספורט מוטורי החזק בעולם 
בהתאם ליצר האדם להתחרות עם כל מה שזז, לצד כל מיני תחרויות טרקטורים הזויות – מתחרות ווילי על שני גלגלים ועד לפורמולה דריפט לטרקטורים, לכלים החקלאיים יש ענף ספורט מוטורי ייחודי שמושך אליו קהל רב ותקציבים שלא היו מביישים מכוניות מרוץ ברמות הגבוהות ביותר.
מדובר ב- Tractor pulling – תחרות משיכת מזחלת במסלול שאורכו 100 מטרים כשהזוכה הוא הטרקטור שהצליח למשוך את המזחלת למרחק הגדול ביותר.
נשמע לכם פשוט? חשבו שוב. מדובר במזחלות כבדות מאוד במשקלים של עד 29 טון.
המרוצים זוכים לפופולריות גדולה בארצות הברית, הולנד, גרמניה, דנמרק, אוסטרליה וברזיל וכוללים כמה קטגוריות, מטרקטורים סדרתיים ועד לכאלה עם מנוע בהספקים של עד עשרת אלפים(!!!) כוחות סוס.

הטרקטור החקלאי הגדול בעולם

חקלאי מברקפילד שבקליפורניה שכנראה מעריץ את תרבות ה"סופר-סייז" האמריקאית החליט בשנות ה-70 שהוא חייב כלי מפלצתי לחריש עמוק בשדות.
הוא פנה ליצרנית טרקטורי קאסטום ממונטנה ובשנת 1977 "ביג באד 747" היה מוכן.
מדובר במפלצת באורך 8.2 מטרים, רוחב של 6.1 מטרים, גובה של 4.3 מטרים ומשקל של כמעט 50 טון.
כדי להניע את התפלץ הותקן בו מנוע מתוצרת חברת "דטרויט דיזל" בנפח 24.14 ליטר בתצורת V16, שבסיוע צמד מגדשי טורבו וצמד מגדשי על מפיק 900 כ"ס ומומנט מפורר טרשים של 316.2 קג"מ.
לאחר 11 שנים של שימוש, הענק הוצא משירות בשדות והועבר למוזיאון החקלאות בקלריון שבאיווה.

הטרקטור הכי חזק בייצור סדרתי
עם כל הכבוד לביג באד, הטרקטורים הגדולים בייצור סדרתי מציגים מימדים שפויים יותר ומנועים קונבנציונליים יותר, אבל אם אתם בכל מחפשים משהו חזק באמת שאפשר להזמין בלי בעיה אין ספק שה-T9.670 של חברת ניו הולנד הוא בדיוק בשבילכם.
יש לו שמונה גלגלי ענק ומנוע 6 צילינדרים בנפח 12.9 ליטר שמפיקים 669 כ"ס ו-290.5 קג"מ של מומנט. אף אחד לא יעז לטעון בפניכם ששלו גדול יותר.

 
הטרקטור הכי יקר בייצור סדרתי
אמנם אין להם את המראה היוקרתי של מכונית פרימיום ואת הסקסיות של מכונית ספורט אקזוטיות, אבל יש טרקטורים שבמחיר שלהם ניתן לקנות כמה מכוניות על. הטרקטור היקר ביותר היום בייצור סדרתי הוא Quadtrac בגרסה עם מנוע המפיק 600 כ"ס וזחלי שלג במקום גלגלים. 2,400,000 שקלים לפני מסים והוא שלכם.

 
חריש עמוק: מספר הטרקטורים הגדול ביותר שחרשו שדה במקביל
מאות חוואים אירים הגיעו בספטמבר בשנה שעברה עם טרקטורי הפרגוסון שלהם לשדה מסוים עם מטרה ברורה: לשבור את שיא גינס לחריש משותף על גבי טרקטורים מאותה תוצרת.
הם עשו זאת בענק ומוטטו את השיא האוסטרלי שנקבע ב-2004 וכלל 385 טרקטורים שחרשו שדה במקביל, עם לא פחות מ-800 טרקטורים שדאגו להפוך היטב כל פיסת אדמה עצומה שהוכשרה במיוחד לכבוד האירוע.

The post חגיגת שבועות: טרקטור מאניה appeared first on TheCar.