עיצובו של MP3 נראה דומה למדי לקודמו שהוצג ב-2006, אבל היצרנית טוענת ש-80% מהמכלולים שונו לחלוטין. השינויים הבולטים הם חישוקי 13 אינץ' מלפנים במקום 12 אינץ', מושב חדש עם תא מטען גדול יותר מתחתיו ולוח מחוונים שונה. מתחת לפני השטח נמצא מערכת ABS שפותחה במיוחד לתצורה התלת-גלגלית, מערכת בקרת אחיזה לגלגל האחורי המכונה ASR, מצערת חשמלית עם בחירה בין שני מצבי ניהול מנוע ('חיסכון' ו'סטנדרט') שילדה קשיחה יותר ומתלים מחוזקים. גם המנוע ותיבת ההילוכים עודכנו ושופרו במטרה להשיג זמינות כוח טובה יותר, פעולה שקטה וחלקה יותר וצריכת דלק נמוכה מבעבר. לטענת היצרנית צריכת הדלק בדור החדש שופרה ב-15% ביחס לדור הקודם.

MP3 החדש ישווק בשתי גרסאות מנוע: 300 סמ"ק שמפיק 23 כ"ס ו-500 סמ"ק שמייצר 39 כ"ס. מחיר ה-300 סמ"ק דומה למדי לזה של הדור הקודם ועומד על 46,688 שקלים. מחיר גרסת 500 סמ"ק עומד על 57,516 שקלים – יקר בכ-10,000 שקלים ביחס למחיר ה-400 סמ"ק אותו הוא מחליף.

The post בישראל: פיאג'ו MP3 חדש appeared first on TheCar.