מסתבר שמעל ל-2.9 מיליון יחידות, בשלל גרסאות מרכב ואבזור בהתאם לייעוד, יוצרו מאז ההשקה ב-1995 ושווקו בלמעלה מ-150 מדינות ברחבי העולם.

בשנת 2006 הוצג הדור השני והנוכחי של הספרינטר ששמר על מרבית המאפיינים של הדור הראשון, זאת בשילוב קווים מעט מעוגלים יותר.
במהלך השנים הספרינטר זכה בשלל תארים חשובים כולל פעמיים בתואר "ואן השנה".
בשנת המודל 2014 הוא זכה לעדכונים נרחבים שכללו שדרוגים בקבינה, מנועים שהותאמו לתקני יורו 6 המחמירים ושלל מערכות בטיחות מתקדמות (רובן מוצעות כאופציה) כמו בלימה אוטומטית במהירות עירונית, זיהוי רכבים בשטחים מתים, בקרת סטיה מנתיב ומערכת העוזרת להתמודד עם רוחות צד בעזרת בקרת היציבות.

הגרסה המיוחדת לכבוד החגיגות מוצעת בגרסאות הנוסעים והואן הסגור וכוללת בעיקר תוספות ויזואליות כמו צבע כסף ייחודי בו צבועים גם הפגושים, חישוקי 17' קלים, סבכה בגימור ניקל, סמלים ייחודיים, חלונות צד אחוריים כהים במיוחד, פנסי איתות מושחרים ויחידות תאורה ראשיות הכוללות פנסי בי קסנון.

את כל התוספות הללו, בשילוב כמה תופינים בקבינה, ניתן יהיה לקבל בעבור תוספת של 2,300 יורו למחיר הרגיל – חצי ממה שהיה עולה לצייד ספרינטר בתוספות הללו הדרך כלל.
המהדורה המיוחדת תוצע ב-2000 יחידות ותשווק למכירה ב-19 מדינות ברחבי אירופה, משוודיה דרך ספרד וצרפת ועד להונגריה.
בשלב זה לא נראה שגרסה זו צפויה להגיע לישראל.

The post האצן שנמצא בתנועה כבר שני עשורים: מרצדס חוגגת 20 לספרינטר appeared first on TheCar.