האיש החזק הנמצא בתפקיד כבר 18 שנים ברציפות מאז שנת 2000, אמנם לא מאוד אהוד במערב, אך נחשב לפטריוט רוסי אמיתי שזוכה לאחוזי תמיכה גבוהים מאוד במדינתו.

פוטין שואף לצמצום תלותה של רוסיה במוצרים וטכנולוגיה מיובאים ומטיף לרוסים לקנות תוצרת מקומית ובכלל זה כלי רכב של מותגים מקומיים כמו "וולגה" ו"לאדה".

בהתאם לכך פוטין החליט, כבר לפני לא מעט שנים, שהוא רוצה לתת דוגמה אישית ולהחליף את המרצדס  S המאורכת והמשוריינת שלו בלימוזינה מתוצרת מקומית.

הבעיה היא שכל הנוגע לכלי רכב, לשימוש אזרחי לפחות, רוסיה מעולם לא הייתה מעצמה והתוצרת המקומית התבססה על טכנולוגיה מערבית מיושנת והתמקדה בדגמים עממים ולכן פשוט לא נמצא שום דגם שיכול לשמש כבסיס ללימוזינה למנהיג הרוסי.

עוד ב-TheCar:
הלימוזינה הראשונה של טראמפ למכירה
כמו פוטין, רק על גלגלים
"מכונית הדיקטטורים" חוזרת: מרצדס תציג גירסת פולמן ל-S קלאס

בהעדר בסיס ראוי קשה היה למצוא הצדקה כלכלית לפרויקט הלימוזינה, אך פוטין החליט לפני כ-6 שנים בכל זאת ללכת על זה ולהקצות מאות מיליוני רובלים לפרויקט לתכנון וייצור רכב שרד מתוצרת מקומית.

בתחילה אנשי פוטין פנו לחברת ZIL שיצרה את הלימוזינות הנשיאותיות בימים שלפני נפילתו של מסך הברזל ודרשו ממנה לייצר לימוזינה עדכנית ואכן לאחר זמן מה החברה הציגה את ה-ZIL-4112P.

ב-ZIL טענו כי מדובר ברכב חדש לחלוטין, אולם הלימוזינה החדשה הציגה עיצוב מיושן דומה בצורה מחשידה לדגם הנשיאותי מימי ברית המועצות וגם מתחת למעטפת לא נמצאה הברקה רוסית מקורית אלא מנוע שהגיע, למרבה האירוניה, מאמריקה, בנפח 7.7 ליטר 315 כ"ס ושודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית

על פי מקורות שונים בקרמלין פוטין לא היה מרוצה, בלשון המעטה, מהתוצאה ומכיוון שכבר לא נהוג לשלוח אנשים לגלות בסביר הוא שלח את צוותי הפיתוח בחזרה לשולחן השרטוט.

חלפו עוד כמה שנים ולפני כשנתיים נחשף אב טיפוס של לימוזינה מודרנית יותר  בשם "Kortezh" הפעם התוצאה ריצתה את השליט החזק וזה נתן את האור הירוק להשלמת הפיתוח של המכונית הנשיאותית שנחשפה אמש.

התוצאה הסופית דומה למדי לאב הטיפוס וכוללת פרונט עם סבכת ניקל ענקית ופנסי לד שלא במקרה מזכירים רולס רויס פנטום (או אם רוצים לפרגן קצת פחות – קרייזלר 300) ואחוריים  שיש מי שיגידו ששאבו השראה ממרצדס S קלאס הקודמת.

במבט מהצד מתגלה פרופיל די רבוע עם סידור דלתות וחלונות צד מעט שונה מזה שהוצג באב הטיפוס, אבל בסך הכל התוצאה בהחלט מרשימה ומוצלחת בהרבה, לפחות בכל הנוגע למראה, מה"ביסט" הלימוזינה ששירתה את אובמה ומשרתת בימים אלה את דונלד טראמפ ונכל הנראה אף נאה מהלימוזינה החדשה של טראמפ, שתמונות שלה תחת הסוואה חלקית נחשפו לפני כשבועיים, ונמצאת בימים אלה בשלבי מבדקים אחרונים לקראת כניסה לשירות בקיץ.

מעבר לחשיפה העולמית של פאר תוצרת רוסיה במסעו הקצר של הנשיא ממשכנו לטקס ההשבעה בקרמלין, בשלב זה לא נמסרו יותר מדי פרטים טכניים אודות הלימוזינה החדשה כמו למשל איזה מנוע שוכן מתחת למכסה, מפרט האבזור ומערכות מיוחדות שמצויות ברכב. אך מקורות ברוסיה מבטיחים שפרטים נוספים יחשפו בימים הקרובים.

בניגוד ל"ביסט" והיורשת שלה  שמיוצרות במיוחד לשימוש הנשיא האמריקאי, ה-Kortezh תיוצר במספרים קצת יותר גדולים תשמש בגרסאות שונות שלה גם בכירים אחרים בממשל ותוצע תחת המותג Aurus גם לאנשי עסקים, לאוליגרכים ולשאר רוסים שלא סובלים מבעיית תזרים מזומנים ושיש להם סיבה לחפש גלגלים ממוגנים היטב.

על פי הערכות הידע והיכולות שנצברו במהלך הפרויקט יאפשרו בעתיד ליצרנית הרוסית להציג דגמים נוספים והצפי הוא גם לסדאן יוקריתית, SUV ואולי אפילו מיניוואן.

The post הלימוזינה החדשה של פוטין סוף סוף מוכנה appeared first on TheCar.

לפני מספר שנים פוטין החליט להקצות כמה עשרות אם לא מאות מיליוני דולרים לצורך פרויקט יומרני לתכנון וייצור רכב שרד מתוצרת מקומית.
על אף שקשה היה למצוא הצדקה ממשית לפרויקט שכזה, פוטין תירץ את המהלך והסביר שכמי שמטיף לציבור הרוסי לרכוש כלי רכב מתוצרת מקומית של חברות כמו "וולגה" ו"לאדה", הוא גם רוצה לתת דוגמה אישית.
בתחילה הוא פנה לחברת ZIL שיצרה את הלימוזינות הנשיאותיות בימים שלפני נפילתו של מסך הברזל ודרש ממנה לייצר לימוזינה עדכנית ואכן לאחר זמן מה החברה הציגה את ה-ZIL-4112P.

עוד ב-TheCar:
כמו פוטין, רק על גלגלים
צפו: עיר החטאים יורדת לשטח
"מכונית הדיקטטורים" חוזרת: מרצדס תציג גירסת פולמן ל-S קלאס

ב-ZIL טענו כי מדובר ברכב חדש לחלוטין, אולם הלימוזינה החדשה הציגה עיצוב דומה בצורה מחשידה לדגם הנשיאותי מימי ברית המועצות וגם מתחת למעטפת לא נמצאה הברקה רוסית מקורית אלא מנוע שהגיע, למרבה האירוניה, מאמריקה, בנפח 7.7 ליטר 315 כ"ס ושודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית.

על פי מקורות שונים בקרמלין פוטין לא היה מרוצה, בלשון המעטה, מהתוצאה ושלח את צוותי הפיתוח חזרה לשולחן השרטוט.
אחרי קצת יותר משנתיים נוספות של תכנון מחודש נחשפה התוצאה הסופית העונה לשם "Kortezh".
בשלב זה מדובר באב טיפוס והמכונית עדיין צריכה לעבור מבחני ריסוק ובדיקות שונות, אך הפעם עושה רושם כי המתכננים קלעו למטרה.

ה"Kortezh", שמציגה עיצוב במחוזות שבין רולס רויס פנטום לקרייזלר 300, תכלול יחידת הנעה (ככל הנראה וי 12) שמפותחת בימים אלה על ידי פורשה וכמו כן ניתן לציין פאר רב בקבינה כולל סמל רוסיה הרקום על משענות המושבים ומרכז ההגה וכמובן מיגון מלא מפני ירי.

פוטין צפוי לקבל את הלימוזינה הנשיאותית שלו בשנה הבאה, אך בניגוד ל"ביסט", הקאדילק שמיוצרת במיוחד לשימוש הנשיא האמריקאי, ה-Kortezh תיוצר במספרים קצת יותר גדולים תשמש גם בכירים אחרים בממשל ותוצע גם לאנשי עסקים, לאוליגרכים ולשאר רוסים שיש להם סיבה לחפש גלגלים ממוגנים היטב ולא סובלים מבעיית תזרים מזומנים.

אם כבר בלימוזינות עסקינן, קשה להתעלם מהיצירה החדשה מבית אודי – גרסה מאורכת עם 6 דלתות לאודי A8 הנמתחת לאורך של 6.36 מטרים שתוכננה ונבנתה במפעלי החברה במשך שנה בהתאם להזמנה ולמפרט שביקש לקוח שהעדיף לשמור על אנונימיות.

בניגוד ללימוזינות מאורכות שנבנות על ידי סדנאות שונות וכוללות חיתוך של מכונית לשתי חתיכות והוספת תותב במרכז, במקרה זה התהליך כלל הקפדה על הסטנדרטים של אודי, שמירה על מערכת ההנעה הכפולה וגם חוזק מרכב האלומיניום מחד וגמישות הפיתול שלו מאידך.
הלקוח ביקש שהלימו תכלול 3 דלתות בכל צד ובניגוד לנהוג ברכבים מסוג זה גם ביקש להתקין במכונית 6 מושבים נפרדים הפונים לכיוון הנסיעה.

ה-A8 סופר לונג מצוידת במנוע 3 ליטרים המפיק 306 כ"ס שמעניק לתפלץ, השוקל מעל ל-2.4 טון, ביצועים נאותים למדי כמו האצה למהירות תלת ספרתית בתוך קצת יותר מ-7 שניות.
בשלב זה מדובר באקזמפלר בודד, אך לאור ההתעיינות שה-A8-XXL מעוררת לא מן הנמנע כי הדגם יגיע לייצור גם במהדורות נרחבות יותר.

בימים בהם מרכז ההזמנות של טסלה קורס לנוכח מבול ההזמנות ההיסטרי של המודל 3, סדנה מקוסטה מסה שבקליפורניה המתמחה בייצור לימוזינות מאורכות החליטה להסב את את הדגם הותיק יותר של טסלה, המודל S , ללימוזינה.
לטענת הסדנה מדובר בלימוזינה הראשונה המבוססת על מכונית מתוצרת טסלה ולצורך הפרויקט בסדנה נאלצו לתכנן מחדש את מיקום הסוללות ברצפת הרכב.
אם אתם חובבי טסלה אנחנו לא בטוחים שסצינת חיתוך המכונית החשמלית עם מסור דיסק תהיה נעימה לצפיה, אבל לפחות אפשר להתנחם שגם בקרב חובבי השואו-אוף יש מי שחושב על הסביבה.

The post הלימוזינה החדשה של פוטין כמעט מוכנה appeared first on TheCar.

עם אורך של 10 מטרים, רוחב של כ-4 מטרים וגובה של 3.7 מטרים אין ספק שאף אחד לא יפספס אתכם ואת 12 החברים שתוכלו לקחת אתכם לטיול בלימוזינה מונסטר טראק, ככל הנראה הראשונה בעולם.

הכירו את " Sin City Hustler" שנבנה במשך שלוש שנים בעבודת יד בסדנת "ביג טויז רייסינג" שבאריזונה.

לצורך בניית התפלץ בסדנה השתמשו ב-500 מטרים של צינורות מתכת ברוחב 2 אינץ' מהם נבנתה השלדה, במרכב תרומת פורד Excursion שנחתך באמצעו והוארך ובמנוע ביג בלוק בנפח 8.5 ליטרים המפיק לא פחות מ-700 כ"ס.

בנוסף ניתן לציין פרטים כמו שני מזגני גג של מוטורהום, גלגלים בקוטר של 1.7 מטרים, מערכת היגוי לכל הגלגלים וגרם מדרגות הידראולי לקבינה ממש כמו במטוס.

את "נוכל עיר החטאים" ניתן לפגוש במציאות בעיקר בסיבובי דאווין בסטריפ של לאס וגאס, אבל אם אנחנו היינו מחליטים לשרוף עליו מיליון דולרים היינו מעמיסים את החותנת ואת המשפחה המורחבת ויוצאים לבדוק את היכולת של הכלי המטורף הזה במרוץ שטח אמיתי כמו הדקאר.

The post צפו: עיר החטאים יורדת לשטח appeared first on TheCar.