סביר להניח שאתם, כמו הרוב המוחלט של האנשים, לא ממש הייתם מתלהבים לקנות את מכונית שמישהו מצא בה את מותו, במיוחד אם מדובר במוות לא טבעי שנגרם כתוצאה מתאונה או מרצח. עם זאת, בעידן בו אספנים מוכנים לשלם סכומים ממש לא מבוטלים על פרטי ממורביליה לא שגרתיים ודי קריפיים, כמו למשל הטלפון האדום של אדולף היטלר שנמכר לפני מספר שבועות בעבור יותר מ-200 אלף דולרים, מסתבר שגם מכונית שעל סיפונה נרצח בן אדם מפורסם עשויה להיחשב על ידי חלק מהאנשים כפריט אספנות השווה סכום לא מבוטל.

עוד ב-TheCar:
תמונות קשות: הוצאה להורג של למבורגיני מורצ'ילאגו LP640
מדריך נהיגה ישראלי נהרג בלאס וגאס
רכבי הפרארי שכיכבו ב"מגנום" וב"מיאמי מחלק מוסר" למכירה

לפני קצת יותר משני עשורים, בליל ה-7 בספטמבר 1996, טופאק שאקור, מי שנחשב עד היום לאחד הראפרים החשובים והמשפיעים ביותר מאז ומעולם ומי שלצד המוזיקה היה ידוע באורח החיים הראוותני שלו ובהרבה הסתבכויות עם החוק וחברי כנופיות יריבים, נסע עם חבר בשדרות לאס וגאס ברכבו הנוצץ – ב.מ.וו 750il שחור מודל 1996, בדרך מקרב אגרוף של מייק טייסון במלון MGM למסיבה במועדון לילה אופנתי בשם 662.
בסביבות השעה 23:15, בזמן שהרכב עמד ברמזור אדום באמצע צומת סואן, הגיחה לפתע לצידו מכונית קאדילק לבנה ואחד הנוסעים בה פתח בצרור יריות מנשק אוטומטי לעברו של טופאק שישב במושב הנוסע.
ארבעה קליעים פגעו בראפר המפורסם, הוא פונה לבית החולים במצב קשה ולאחר מספר ימים בהם הרופאים נאבקו על חייו הוא נפטר מדימום פנימי.

כמה מחבריו של הראפר המפורסם שנסעו במכונית אחרת בדרכם לאותה מסיבה והיו עדים להתנקשות ניסו לדלוק אחר רכב היורים, אך עד עצם היום הזה, למרות הרבה תחקירים ופרסומים בהם גם כאלה שקשרו ראפרים מפורסמים אחרים בהם נאטוריוס ביג ופאף דאדי שהיו מסוכסכים עם טופאק וכנופיותו לאירוע, הרוצחים לא נתפסו.

לאחר האירוע משטרת לאס וגאס החרימה את מכונית הב.מ.וו בה נרצח הראפר והחזיקה בה במשך זמן מה כמוצג משפטי.
כשהמשטרה הבינה שהסיכוי למצוא את הרוצח נמוך היא מכרה את הב.מ.וו השחורה ומאז מכונית היוקרה החליפה מספר ידיים.

לאחרונה מישהו הבין שעם כל הכבוד לפאר תוצרת בוואריה מימי סוף המילניום הקודם בדמות 750il, ספינת הדגל של החברה באותם ימים שהגיעה עם תג מחיר של קרוב למאה אלף דולרים, מנוע V12 בנפח 5.4 ליטרים שהפיק 326 כ"ס ומומנט של כ-50 קג"מ, בסיס גלגלים מוארך ושלל מערכות כמו חיישני אורות וגשם, בקרת יציבות ניווט לווייני, מערכת סטריאו עם כונן פנימי ועוד דברים שאז ניתן היה למצוא רק ברכבים סופר מפוארים, יתכן שכפריט אספנות יש לרכב בו נרצח הראפר המפורסם ערך גבוה בהרבה מאשר לרכב בן עשרים שנה ללא ייחוס.

רכבי סדרה 7 של ב.מ.וו כמו זה בו נרצח טופאק יוצרו בין השנים 1994-2001 תחת שם הקוד E38 ונחשבים על ידי רבים לדור המוצלח ביותר של הדגם בזכות שילוב מושלם בין עיצוב קלאסי, מנועים חזקים ואבזור מתקדם, אך כמו רוב מכוניות הפאר המזדקנות מאחר שאלו דורשות תחזוקה יקרה הן לא זוכות לביקושים גבוהים מדי בשוק המשומשות ובארצות הברית ניתן לרכוש אקזמפלרים דומים לרכבו של הראפר במצב סביר פלוס בתמורה לאלפי דולרים בודדים.

אז כמה לדעתכם שווה יותר מכונית כזו בה נרצח ראפר מפורסם?

צריך אמנם לציין שהמכונית עברה שיפוץ מקיף ונראית בתמונות שפרסם המוכר בדיוק באותו מצב בו הייתה בליל הרצח, וכוללת כמה תוספת מיוחדת כמו חישוקי ניקל גדולים שטופאק הזמין ואפילו גם את דיפון הדלת עם החורים שהותירו הקליעים מהם נפגע, אבל אין ספק שהסכום המבוקש – לא פחות מ-1.5 מיליון דולרים – הפיל אותנו מהכיסא ונשמע, לפחות לנו, מופרך לחלוטין בכל קנה מידה.

The post המכונית שהראפר טופאק נרצח בה יכולה להיות שלכם appeared first on TheCar.

טרגדיה בלאס וגאס: מדריך נהיגה ישראלי שעבד במסלול "ספיד-וגאס" נהרג ביום ראשון בתאונה קשה במסלול בעיר בעת "נהיגה חוויה" בלמבורגיני הורקאן עם לקוח.
גיל בן-קלי, בן 59 במותו, נולד בארץ, התחנך בגימנסיה שפרינצק ושירת שירות קרבי בצבא. לפני אי אלו שנים הוא החליט לנסות את מזלו מעבר לים ועבר להתגורר בארצות הברית ובמקביל לעבודתו התאהב במכוניות ובנהיגה מהירה. בן קלי הצליח להתגבר פעמיים על מחלת הסרטן ובשנים האחרונות ניהל עסק בלאס וגאס ובזמנו הפנוי עבד כמדריך נהיגה במסלול.

המסלול באורך 2.5 קילומטרים שהוקם לפני כשנתיים וממוקם רק 10 דקות מהסטריפ המפורסם פועל בהתאם לרוחה של עיר ההימורים המאפשרת להשיג כל דבר שניתן לדמיין ולחוות כל חוויה קיצונית בתנאי שיש לך כסף לשלם עליה.
המסלול משווק שלל אופציות ל"נהיגות חוויה" במכוניות שרירים אמריקאיות או מכוניות ספורט אקזוטיות ללא כל צורך בניסיון מוקדם בעבור כמה עשרות דולרים להקפה או מאות דולרים לחבילה הכוללת מספר הקפות בכמה רכבים שונים.

עוד ב-TheCar:
מקדש המשפרים: תערוכת SEMA נפתחת בלאס וגאס
צפו: עיר החטאים יורדת לשטח
למבורגיני מחדשת את האבנטדור

FOX5 Vegas – KVVU

צי המכוניות עליהן ניתן לנהוג כולל פורד מוסטנג שלבי, פורשה קאיימן, מרצדס AMG GT, ניסאן GT-R, אודי R8, למבורגיני גייארדו, פורשה 911 GT3, קורבט Z06, פרארי 458 ולמבורגיני הורקאן שעל סיפונה, כאמור, התרחשה התאונה הטרגית.

משום שכדי לנהוג על המכוניות החלומיות הללו המצוידות במנועים בהספקים של בין 350 לעד מעל 600 כ"ס לא נדרשת שום הכשרה מוקדמת, כל המכוניות במסלול מצוידות, כמו ברכבי לימוד נהיגה, בדוושת ברקס נוספת כדי שהמדריך יוכל להשתלט על הרכב במקרה שמשהו משתבש.
בן-קלי היה מהמדריכים הותיקים והמנוסים במקום, אך בתחילת השבוע למרבה הצער זה לא עזר ונהיגת חוויה סטנדרטית של לקוח בשנות ה-30 לחייו הסתיימה בהתנגשות בעוצמה חזקה בקיר בשולי המסלול, התלקחות המכונית ומותם של בן-קלי והלקוח.

הפעילות במקום הופסקה עד להודעה חדשה וכעת הרשויות בוחנות מה גרם לתאונה במסלול שנבנה עם שולי בטיחות גבוהים מתוך ידיעה שינהגו עליו אנשים ללא ניסיון מרוצים ממשי ומה הוביל לכך שבן-קלי, שנחשב לאחד המדריכים הטובים במקום, לא הצליח להשתלט על הרכב בזמן ולעצור אותו בבטחה.

אהרון פסלר, המייסד והמנכ"ל של מתחם SpeedVegas, פרסם לאחר התאונה במדיות החברתיות את ההודעה הבאה: "תאונה קשה על המסלול הביאה היום למותם של עובד ולקוח. אנחנו משתפים פעולה באופן מלא עם החוקרים ונעשה הכל כדי שמקרים כאלה לא יקרו יותר לעולם. בשלב זה אנחנו מתמודדים עם המציאות הטרגית ושולחים מעומק הלב את תנחומינו למשפחות ההרוגים ולחברי צוות SpeedVegas שאיבדו עמית אהוב כל כך".

The post מדריך נהיגה ישראלי נהרג בלאס וגאס appeared first on TheCar.

בשנים האחרונות חובבי הרכב הארצישראליים מנסים, כנגד כל הסיכויים, להרים את הראש ולהוכיח שגם כאן בארץ הקודש, למרות מחירי מכוניות מהגבוהים בעולם, הגבלות לא פשוטות על יבוא רכבים וחלפים, רדיפות המשטרה של בעלי מכוניות משופרות וחוק ספורט מוטורי שלמעשה מונע קיום אירועים תחרותיים, ניתן לקיים תרבות מוטורית של ממש.

עם זאת, למרות יציאה חלקית מהמחשכים, חייהם של חולי המכוניות המשודרגות בלבנט עדיין לא פשוטים.
בעולם המצב שונה מאוד מאשר כאן אצלנו ואדם יכול לשדרג, לשפר ולשפצר את מכוניתו כאוות נפשו, כל עוד היא עומדת בתקנות בטיחות בסיסיות שקבעו הרשויות.

ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות היא המֶכה של המשפרים ובארצות הברית ניתן באופו חוקי לשדרג את המכונית ללא הגבלות.
תערוכת SEMA בלאס וגאס היא לא פחות מהכעבה עצמה, אליה עולה לרגל פעם בשנה כל מי שמאמין שמכוניות הן הרבה יותר מאמצעי תעבורה מנקודה א' ל-ב'.

עוד ב-TheCar:
צפו: אפס לכמעט 400 קמ"ש ב-800 מטרים
תערוכת פריז 2016: לא תוכלו לנשום
המיניוואן שמשאיר אבק לפרארי 

התערוכה, שמתקיימת מדי שנה מאז 1963, נפתחת היום (ג', 1.11.16) בלאס וגאס ותמשך עד יום שישי (כולל).
בשונה מתצוגות מוטוריות דוגמת תערוכות פרנקפורט, פריז או ז'נבה, SEMA אינה מתמקדת בדגמים חדשים או בפיתוחים ובאבות טיפוס של יצרניות הרכב, אלא באביזרים, בגזרת האפטר-מרקט וביצירות על גלגלים פרי מוחן הקודח של סדנאות הרכב בארה"ב.
יתרה מזאת, בניגוד למגמה השלטת בעולם הרכב בעשור האחרון, כאן לא מתעסקים בנתוני פליטת מזהמים נמוכים או בהנעה חשמלית ירוקה, אלא בכוח, הרבה כוח, של מנועי בעירה פנימית סופר משופרים, עתירי הספק, מערכות מתלים עם זוויות של כוכבות פורנו, הרבה וואטים שמדליקים מערכות סטריאו אימתניות וכמובן עיצובים נוצצים ורדיקליים במיוחד.

בתחילת הדרך הציגו בתערוכה בעיקר סדנאות קטנות שהתמקדו בשיפור תוצרת אמריקאית בלבד, ממכוניות חדשות שעברו שדרוג מקיף ועד ליצירת גרסאות הוט-רוד למכוניות מהיסטוריית הרכב של דטרויט, כשמנועי ביג-בלוק וסמול-בלוק עתירי נפח היו הלב הפועם במרבית המכוניות.

בשנים האחרונות חל היפוך מגמה ויצרניות הרכב הגדולות, בעיקר מארצות הברית ומהמזרח, הבינו את הפוטנציאל האדיר הגלום בתערוכה, הצטרפו לחגיגה והחלו להשקיע ממון רב בהכנה ובהסבה, לרוב בעזרת סדנאות חיצוניות המתמחות בכך, של מכוניות מליין הדגמים של החברה בהתאם לרוח האירוע.
התערוכה מתפרשת על 16 אולמות ענק באזור הסטריפ בלאס וגאס וכוללת גם מגרש חניה גדול שהוסב למסלול להדגמת הביצועים והיכולות של הרכבים המוצגים, ובניגוד לתערוכת רכב בעולם בהן בעידן האינטרנט אין הרבה

הפתעות של ממש, הסדנאות העצמאיות מכל קצוות אמריקה בהחלט מצליחות בכל פעם להרשים ברכבים שנחשפים רק במהלך התערוכה עצמה.

כך זה נראה בשנה שעברה

רגע לפני פתיחת השערים קיבצנו עבורכם כמה דגמים שכבר נחשפו ברשת והצליחו למשוך את תשומת ליבנו.

פורד תציג ב-SEMA, בשיתוף סדנאות רכב שונות, שלל גרסאות משופרות לדגמים המוכרים שלה.
בין היתר יוצגו 6 גרסאות רשמיות למוסטנג שיכללו גרסה מרהיבה בשיתוף סדנת VMP PREFORMANCE בסוג של מחווה פטריוטית עם צביעה בהשראת מטוסי קרב אמריקאים ישנים, מכסה מנוע עם חופה שקופה במרכזו ויחידת כוח משודרגת שכוללת מגדש על ענק שמעלה את ההספק של מנוע הוי 8 בנפח 5 ליטרים ללא פחות מ-851 כוחות סוס.
גם סדנת MRT השתמשה במוסטנג מהדור הנוכחי כבסיס לשיפורים נרחבים, אך בשונה ממרבית הסדנאות היא בחרה דווקא באחת הגרסאות הבסיסיות המצוידת במנוע מסדרת אקו בוסט בעל 4 צילינדרים בנפח 2.3 ליטרים.

גם הרכב הנמכר באמריקה, טנדר הפיק אפ פורד F150 , יזכה בתערוכה לאין סוף גרסאות. ארבע מהן, שונות מאוד אחת מהשניה, בחסות פורד.
סדנת Bojix Design בחרה במראה סופר שטח עם צמיגי 37' אינץ', הגבהות מרכב, גשרי תאורת לד, מיגון תחתון מלא ופגושים קרביים, ואילו סדנת Hulst Customs פנתה לכיוון שונה לגמרי עם טנדר מונמך מאוד עם מנוע וי 8 ומגדש על המפיק 750 כ"ס.

גם הדגמים הספורטיביים של רכבים קומפקטיים יותר כמו הפיאסטה ST והפוקוס RS זכו ללא מעט גרסאות כמו למשל ה-RS האפורה-כתומה של סדנת Full-Race הכוללת מגדש מוגדל, הזרקת מתנול, אינטרקולר משופר, דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני מחוזק, גל הינע מקרבון והספק של מעל 500 כ"ס.

גם קונצרן קרייזלר מפגין שרירים בתערוכה עם מגוון גרסאות משופרות לדגמים של מותגי החברה ובין היתר ניתן לפגוש טנדר ראם מונמך, ששודרג על ידי סדנת Dallas Speed Shop ומצויד כעת במנוע ההל-קאט המטורף של הקונצרן בנפח 6.2 ליטרים שזכה לשדרוג קל ומפיק לא פחות מ-775 כ"ס שיאפשרו לטנדר לפורר את האספלט ב-BURNOUTS ארוכים במיוחד.

חטיבת האביזרים והשיפורים MOPAR השייכת לקונצרן עצמו תציג בתערוכה מספר מכוניות משודרגות שהוכנו על ידה כמו למשל דודג' צ'אלנגר SRT עם צביעה ייחודית, מכסה מנוע עם כונס אוויר גדול במיוחד ו-485 כ"ס.

יונדאי הקוריאנית מתייחסת ברצינות לתערוכת SEMA כבר לא מעט שנים ותציג השנה 5 רכבים סופר משופרים, מוולסטר טורבו מוכנה למסלול הכוללת בודי קיט אגרסיבי, שלדה מחוזקת, כלוב בטיחות מלא, בלמים עם 6 בוכנות, קויל-אוברים, חלקים מקרבון וכמובן מנוע משופר מאוד.
בנוסף יונדאי תציג גם גרסה עוצמתית לאלנטרה ספורט, גרסת סופר שטח עם צמיגי ענק לסנטה פה ושיא הטירוף הוא ללא ספק גרסה נוספת לסנטה פה עם מנוע חזק יותר מאשר בכל פרארי בייצור סטנדרטי עם לא פחות מ-1040 כ"ס. אגב טירוף, סדנת Bisimoto תציג בתערוכה פורשה 911 חדשה עם מנוע וי 6 של יונדאי.

מאזדה תציג בתערוכה שתי גרסאות למיאטה בדורה הרביעי. הראשונה כוללת רמת אבזור חדשה, מערך מתלים ספורטיבי יותר וצביעה בגוון מט ייחודי שפותח במאזדה עבור גרסת ה-RF טרגה-קופה החדשה והשניה – מיאטה ספידסטר מרהיבה ללא חלון קדמי עם מגוון שדרוגים ספורטיביים ומשקל עצמי של 900 קילוגרם בלבד.

הונדה תציג בתערוכה מגוון מכוניות ואופנועים, מגרסת המסלול למרוצים של הסיוויק קופה החדשה, דרך גרסאות מוחצנות לטנדר הפיק אפ של החברה ועד לגרסת מחווה משעשעת וצבעונית ליצרנית משחקי המחשב סגה לכבוד חצי יובל להשקת סוניק.

תערוכת SEMA, נכון להיום, היא עדיין מקדש למנועים צמאים לדלק ועתירי נפח, אך בעתיד זה כנראה ישתנה וסדנת השיפורים "אנפלאגד" מקליפורניה מספקת קדימון ראשוני עם טסלה מודל X משודרגת הכוללת שיפורים אווירודינמיים, חצאיות צד, פגוש בעיצוב שונה, מתלים מונמכים, זוויות היגוי אגרסיביות וחישוקים גדולים.

The post מקדש המשפרים: תערוכת SEMA נפתחת בלאס וגאס appeared first on TheCar.

אם במקרה נפלו עליכם מיליון דולרים והחלטתם, במקום לרכוש דירה ראויה או לדאוג למשפחה, לפוצץ את הכסף על הכביש, יש לכם די הרבה אופציות:
אתם יכולים, למשל, לקנות קרוב ל-1100 זוגות של אופניים חשמליים, 72 מכוניות מיני ידניות, 30 משפחומטיות יפניות מבוקשות, 12 ג'יפונים של מותגי יוקרה ואפילו 2 פיסות אקזוטיקה עם סמל הסוס הצוהל כולל מסים, או שאתם יכולים ללכת על משהו ממש מקורי ויוקרתי ולהניח את ישבנכם במושב הנהג של הרכב בתמונות שלפניכם.

עם אורך של 10 מטרים, רוחב של כ-4 מטרים וגובה של 3.7 מטרים אין ספק שאף אחד לא יפספס אתכם ואת 12 החברים שתוכלו לקחת אתכם לטיול בלימוזינה מונסטר טראק, ככל הנראה הראשונה בעולם.

הכירו את " Sin City Hustler" שנבנה במשך שלוש שנים בעבודת יד בסדנת "ביג טויז רייסינג" שבאריזונה.

לצורך בניית התפלץ בסדנה השתמשו ב-500 מטרים של צינורות מתכת ברוחב 2 אינץ' מהם נבנתה השלדה, במרכב תרומת פורד Excursion שנחתך באמצעו והוארך ובמנוע ביג בלוק בנפח 8.5 ליטרים המפיק לא פחות מ-700 כ"ס.

בנוסף ניתן לציין פרטים כמו שני מזגני גג של מוטורהום, גלגלים בקוטר של 1.7 מטרים, מערכת היגוי לכל הגלגלים וגרם מדרגות הידראולי לקבינה ממש כמו במטוס.

את "נוכל עיר החטאים" ניתן לפגוש במציאות בעיקר בסיבובי דאווין בסטריפ של לאס וגאס, אבל אם אנחנו היינו מחליטים לשרוף עליו מיליון דולרים היינו מעמיסים את החותנת ואת המשפחה המורחבת ויוצאים לבדוק את היכולת של הכלי המטורף הזה במרוץ שטח אמיתי כמו הדקאר.

The post צפו: עיר החטאים יורדת לשטח appeared first on TheCar.