עם זאת, על אף שאנחנו בהחלט אוהבים לדפוק הופעה בלתי נשכחת וגם עם הבחירות המוטוריות היומיומיות שלנו אנחנו לא בדיוק הולכים על המיינסטרים, הגישה שלנו יותר שמרנית ופחות נלהבת בכל הנוגע בכל הנוגע לשדרוגי "טוטאל לוק" לרכב – בין אם בוצעו על ידי מקצוענים ובין אם על ידי חובבים בעלי שתי ידיים שמאליות ולמרות זאת אין ספק שיש יצירות בתחפושת על גלגלים שמושכות יותר תשומת לב ממרבית מכוניות העל ובעידן בו לכל אחד יש מצלמה ראויה בנייד הדרך של המכוניות הללו לתפוצה ויראלית קצרה.

לכבוד החג ריכזנו לכם כמה מהאקזמפלרים ההזויים ביותר שפגשנו בשנה האחרונה במרחבי הרשת.

עוד ב-TheCar: 
סוף עצוב לבאטמן עם הלמבורגיני
שברולט מאטיז או בוגאטי ויירון? איזה רכב מעדיפות חיות?
על מי אתם מנסים לעבוד? המכוניות שהתחפשו לבוגאטי ויירון

האמריקאים משוגעים על באטמן ולבד מהמונים המתחפשים מדי שנה בליל כל הקדושים כבר יותר מיובל שנים לאיש העטלף, יש גם מי שמחליטים להסב את הרכב שלהם לבאטמוביל.
רכבי הבאטמוביל שהופיעו בסרטים האחרונים היו יצירות מוטורית אקסטרווגנטיות שהדמיון ביניהן לבין רכבים שנעים על הכביש הוא מזערי ועל כן מצריך הרבה עבודה מקצועית כדי ליצור משהו הדומה לו. לפיכך מרבית בוני רפליקות הבאטמובילים החובבים מתמקדים בבאטמוביל הראשונה אשר כיכבה בסדרת הטלוויזיה של איש העטלף בשנות ה-60 של המאה ה-20 והייתה מבוססת על פורד לינקולן.

לצד שלל באטמובילים עם דמיון רב לרכב האמור, יש גם מי שלא ממש נצמדים לעיצוב המקורי כמו למשל בעל המאזדה מיאטה שבתמונה שהחליט להפוך את הרודסטר היפנית הקטנה שלו לבאטמוביל תוצרת בית בעזרת צבע שחור מט, כמה משטחי פח שרותכו לכנפיים הקדמיות והאחוריות וחתיכת פח מכופפת במרכז חזית הרכב בדמות ראשו של איש העטלף.

ה-911 של פורשה היא ללא ספק אחת ממכוניות הספורט החשובות בהיסטוריה. ב-55 השנים שלה על הכביש היא הפכה לאייקון ולאמת מידה לרוב מכוניות הספורט על פני הגלובוס, אבל יש לזכור שההתחלה הייתה פחות זוהרת ולמעשה מדובר במכונית שנולדה מהחיפושית של פולקסווגן.
יש כנראה מי שלא שוכחים את זה כמו בעל החיפושית שבתמונה שעטף את הרכב העממי שלו במחלצות של ה-959 – אחת הגרסאות המדהימות ביותר של ה-911 מאז ומעולם.

לבד מרובים ומג'אנק פוד האמריקאים גם מאוד אוהבים את הדגל שלהם ומתגאים להניף אותו בכל פינה במשך כל השנה.  מריקאי אחד שהחליט שהוא רוצה שהדגל יהיה איתו גם בעת תנועה רצה לא להסתפק בדגלון קטן מתנפנף שתולים מחלון הרכב והחליט להפוך את המכונית כולה לדגל ענק (ועל הדרך גם לחתוך לה את הגג).
חבל רק שפרץ הפטריוטיזם המוטורי לא בוצע על מכונית אמריקאית אלא על טויוטה קורולה מהדגמים שלמעשה היו אחראיים למשבר הענק שפרץ בתעשיית הרכב האמריקאית לפני כמה עשורים ואשר עד היום היא לא באמת התאוששה ממנו.

בניגוד למרוצי ראלי וטורינג בהם המכוניות המשתתפות מבוססות או לפחות דומות במראה למכוניות בייצור סדרתי שכל אחד יכול לקנות, מכוניות הפורומלה 1 מתוכננות מדף חלק רק למטרה אחת- לנוע מהר על המסלול. אבל מסתבר שיש מי שחולמים על רכב בסגנון פורמולה 1 לכביש הציבורי ולצד כל מיני סדנאות קטנות המציעות להגשים לכם את החלום עם רכבי סינגל סיטר מטורפים עם רישוי לכביש ורפליקות בבניה עצמית של כל מיני משוגעים לדבר,  יש,  כך מסתבר, מי שמאמין שניתן להסב כל מכונית יומיומית לכפילת פורמולה 1 כמו למשל בעל המכונית שבתמונה שהלביש על הסקודה סטיישן האפרורית שלו תחפושת של מכונית הפורמולה של קבוצת סקודריה פרארי.

באמריקה טנדרים מגודלים הם מחזה שכיח בערך כמו שאצלנו בכל פינה רואים יונדאי עם מדבקה של ליסינג על הכנף ולא מעט אנשים, גם כאלה שלא עוסקים בשיפוצים או מתגוררים בחווה גדולה, מתניידים בטנדר במקום במכונית משפחתית.

בארצות הברית, עם מיסוי אפסי ומחירי מכוניות נמוכים בחצי מאשר בארץ, אנשי בני המעמד הבינוני יכולים להרשות לעצמם להחזיק בלי בעיה שתי מכוניות – טנדר שימושי לימות השבוע ומכונית ספורטיבית מרגשת לסופ"ש, אבל יש מי שפשוט מחליטים לשלב בין השניים ושולחים את הטנדר הפרטי לניתוח השתלת פרונט של קלאסיקת שרירים אמריקאית, בין אם מדובר בחזית של קורבט קלאסית, פורד מוסטנג או שברולט קמארו.

יש מי שהדרך להגשמת הפנטזיה המוטורית שלהם כוללת חיפוש ברשת, בדיקות שונות, איורים ושרטוטים ויש מי שפשוט מתעוררים בבוקר מחלום מוטורי ובלי שום עכבות לוקחים את מסור הדיסק והרתכת ופשוט מתחילים לעבוד.

לעיתים נדירות זו יכולה באמת להיות התגשמות קסומה של חלום מדהים אך ברוב הפעמים, כמו במקרה זה בו מישהו שידך בין קבינה ומכסה מנוע של טנדר משנות ה-50 לפונטיאק בונוויל מהניינטיז, זה נראה יותר כמו חלום בלהות שהפך למציאות.

בעל פנצ'ריה שכנראה התקשה להשתלט על מלאי הצמיגים הישנים שתופס לו כל פינה בחצר שמאחורי העסק החליט למצוא להם שימוש מקורי וכיסה כל סנטימטר פח של המכונית האמריקאית שלו בחלקי סוליות צמיגים חתוכות. התוצאה מפתיעה למדי ומעניקה לרכב לוק במחוזות שבין יצור חיים פרהיסטורי לכלי מוטורי מסדרת סרטי "מקס הזועם".

לא לגמרי ברור מה גרם לבעליה של שברולט מונטה קרלו מראשית המילניום להשקיע במכונית הקופה הלא מאוד מרשימה ומוצלחת שלו זמן ולא מעט מזומנים כדי להשתיל לה אחוריים מושלמים של שברולט קורבט מאותן השנים, שלל הזוי של ספוילרים היקפיים וכנפיים תפוחות מקדימה במקום פשוט לקנות קורבט מאותן שנים שהייתה ככל הנראה עולה לו הרבה פחות כסף מהיצירה ההזויה הזאת הסובלת מפרופורציות משונות ועוד מגוון מוזרויות.

יש מי שהולכים על תחפושת מוטורית מאוד ממוקדת ויש מי שמאמינים בפריסטייל בסגנון "נזרוק על הרכב כל מיני דברים שיש לנו בבית ונראה מה יצא" כמו במקרה של ההונדה המסכנה הזו שקושטה בשאריות של מנורות חג המולד ושאר ירקות שבעליה ככל הנראה אספו מכל הבתים בשכונה.

לעיתים טיב רמת הביצוע הוא מה שמבדיל בין מכונית מחופשת פתטית למשהו קסום כמו במקרה זה בו מישהו החליט להפוך את מכונית השרירים שלו, הנקראת על שם של אחד מזני הסוסים הנחשקים בצפון אמריקה, לחד קרן מהאגדות.

The post מותק, הרכב התחפש appeared first on TheCar.

פורים הוא חג שבהווייתו ממש מחייב להשתחרר, לשים לרגע את הרצינות בצד, להיות שמח עד לא ידע וכמובן – להתחפש.
נושא התחפושות הוא קצת מורכב ובעוד שיש מי שמאמינים שברגע שהופכים לבוגרים ניתן להסתפק בכובע או בפאה סתמית כדי לצאת ידי חובה, אחרים משקיעים מחשבה ומשאבים כדי "לדפוק הופעה" עם תחפושת מכף רגל ועד ראש.

יהיו מי שיתחפשו לכל מיני דברים אופנתיים – כוכבי תוכניות טלוויזיה וסרטים או משהו קלאסי כמו "אינדיאני" או "סינית" ויהיו מי שינסו להפגיז ברעיון מקורי או לבחור בלוק נועז שלא היו נתפסים לבושים בו ביתר ימות השנה.
מסתבר שיש הטוענים כי הבחירה בתחפושת זו או אחרת יכולה ללמד לא מעט על האיש שמאחוריה, על העדפותיו, שאיפותיו ואפילו על חלומותיו הכמוסים.
אנחנו לא בטוחים שהיינו מרחיקים לכת כל כך, אבל נראה שבכל הנוגע להתאמה אישית ולעיצוב מחדש של כלי רכב בהחלט ניתן ללמוד הרבה על אופיים וחלומותיהם של "המשקיענים" – אלה שמחליטים לא להסתפק באיזה ספויילר צנוע, בחישוקים מעוצבים או בעיטור בצבע ומלבישים על הרכב שלהם תחפושת מלאה המשנה אותו מהקצה אל הקצה.

יש כאלה שמתרכזים במציאת הרעיון ומפקידים את מלאכת הביצוע בידי מקצוענים ויש כאלה, ככל הנראה בהשראת דמויות מופת כמו בתיה עוזיאל, שמאמינים שאין דבר העומד בפני הרצון ובטוחים שבעזרת פטיש, מסור דיסק, כמה עצים, קורטוב של יצירתיות ושתי ידיים שמאליות ניתן לעשות הכל.
מכיוון שאנו חסידים גדולים של "עשה זאת בעצמך" החלטנו לפרגן לכם עם כמה דוגמאות מייצגות.

עוד ב-TheCar:
אלפא רומיאו ג'וליה במבחן דרכים ראשון
על מי אתם מנסים לעבוד? המכוניות שהתחפשו לבוגאטי ויירון
לא תצליחו לברוח: ניידות המשטרה המהירות בעולם

לא מעט אנשים שגדלו על טרילוגיית סרטי "בחזרה לעתיד" החליטו להגשים חלום ולהצטייד בשנים האחרונות בדלוריאן, אותה מכונית נירוסטה די כושלת מראשית שנות ה-80' שד"ר אמט בראון הסב למכונות זמן.
הביקושים הערים למכונית גרמו באופן טבעי לעליית מחירים חדה ואם לפני 10-15 שנה ניתן היה לשים את היד על דלוריאן במצב סביר בתמורה לכעשרת אלפים דולרים, כיום המחירים מתחילים באזור ה-25-30 אלף דולרים ויכולים להגיע גם לעד 70-80 אלף דולרים לאקזמפלרים שעברו הסבה לרפליקה בהשראת מכונת הזמן
מהסרט.

בחור אחד, שהבין שהסיכוי שלו לשים את היד על אקזמפלר מקורי לא ממש ריאלי, החליט לא לוותר ובחר להסב רכב אחר מאותה תקופה למכונת זמן.
הבחירה נפלה על רנו 11 שממש כמו לדלוריאן האמיתית גם לה יש 4 פנסי חזית מרובעים קטנים ומנוע אנמי מתוצרת רנו.
על אף שלבד מכך אין שום דמיון ממשי נוסף בין הרכבים, זה לא מנע מאותו בחור להשקיע לא מעט שעות עבודה כדי להתקין ברנו המשפחתית דלתות שחף, קבל שטף, מבערים אחוריים ועוד פרטים שגם עם הרבה דמיון מפותח לא באמת הופכים אותה לכפילת דלוריאן.

לא מעט שנים עברו מאז שהשתתפותן של מכוניות גרופ B באליפות העולם בראלי נאסרה בשל ריבוי תאונות, אבל ללא ספק עד היום לא מעט אנשים מתגעגעים לאותם כלים מדהימים ומסוכנים באותה מידה שהפכו את מרוצי הראלי לפופולריים כמעט כמו פורמולה 1.
לצד אגדות כמו פיג'ו 205 טורבו 16, לנצ'יה דלתא S4, אודי קוואטרו ופורד RS2000, גם למיני מטרו (שהחליפה בשנות ה-80' את המיני האגדית) הייתה גרסת גרופ B בשם 6R4.
כמו כל רכבי גרופ B, הקשר בין מכונית המרוץ לדגם הסדרתי הסתכם בשם בלבד והמטרו 6R4 הייתה מצוידת במנוע מרכזי בנפח 3 ליטרים, הנעה כפולה וגוף רחב במיוחד עם כנפיים תפוחות וכונסי אוויר עצומים.
על אף שה-6R4 נחשבת לפחות מבוקשת מבין דגמי גרופ B אחרים, בקרב אספנים כיום עדיין מדובר ברכב יקר מאוד בכל קנה מידה.
מעריץ של אגדת הראלי החליט לפתור את הבעיה בדרך מקורית, רכש בפרוטות מיני מטרו סטנדרטית (משום מה בגרסת החמש דלתות) והסב אותה לסוג של כפילה רעיונית למכונית הראלי.
לזכותו יאמר שהכיוון בהחלט טוב אבל אין ספק שנדרשת עוד הרבה עבודה שתכלול הרחבה מסיבית של הסרן האחורי, החלפת הגלגלים הדקיקים, צביעה כללית ויש לקוות שגם שדרוג של עוצמת המנוע ה-1.3 המקורי שמספק רק 62 כ"ס – 350 כ"ס פחות מהמנוע של גרסת הראלי.

בעוד שניתן להבין את הסיבות שגורמות לאנשים לעטות על מכוניותיהם תחפושות שיהפכו אותן לדומות לדגמים נחשקים שידם לא משגת לקנות, קצת לא ברור מה הביא מישהו ללכת על תחפושת של פולקסווגן חיפושית – אולי מכונית האספנות הפופולרית והזמינה בעולם.
אל תבינו לא נכון, אנחנו אוהבים חיפושיות, אבל כשיש מלאי עצום של הדבר האמיתי בכל הצבעים ורמות המחירים, לטעמנו אין שום סיבה להשקיע מה שנראה כמו לא מעט זמן וכסף על חיקוי המבוסס על משפחתית סדאן 4 דלתות מודרנית.
אם אנחנו בכל זאת מנסים למצוא את הגיון בשיגעון יתכן כי מדובר בחולה חיפושיות שלא היה יכול לוותר על גישה נוחה למושב האחורי, מזגן וגיר אוטומטי.

טנדר ללא ספק יכול להיות שימושי לעיתים קרובות לכמעט כל אחד מאיתנו, אבל גלגלים חדשים שכאלה עולים ממון רב ואקזמפלרים ישנים לרוב עברו חיים קשים ונמצאים במצב של אפיסת כוחות מוחלטת.
אז מה עושים? מנסרים! בעליה של המכונית שלפניכם החליט כנראה שימי הרווקות בהם מרכב הקופה של האוניה האמריקאית עזרו להשגת בחורות חלפו ועברו להם וזה הזמן להסב את המכונית הלא שימושית לטנדר מדוגם.
קצת עבודה עם מסור דיסק, כמה ברגים לחיבור משטח עץ להפרדה או חתיכת פרספקס בין חלל הנוסעים לתא המטען וזהו, יש לנו טנדר.

מה הייתם עושים עם פתאום הייתם מוצאים מלאי גדול של צינורות, זוויות ומחברי אינסטלציה? הרוב הגדול של האנשים בוודאי היו מנסים לעניין איזה אינסטלטור שהם מכירים או משאירים את הסטוק בארגז בפינת הרחוב לכל מי שמעוניין, אבל בעליה הפורד מוסטנג שבתמונות שלפניכם הגיע למסקנה שמדובר כנראה במתנה משמיים שתשדרג מאוד את הלוק של רכב הספורט הדי עייף שלו.
אנחנו לא לגמרי בטוחים מה הייתה כוונת המשורר, מה היה מקור ההשראה ומה תורמים שלושה מחברי 2 צול בזווית של 30 מעלות על מכסה המנוע ועוד סט דומה על הפגוש הקדמי וגם לא מבינים בדיוק מה תפקידם של עוד כמה עשרות צינורות באורכים שונים שהותקנו במקומות אחרים על הרכב, אבל מה שבטוח הוא שכזו מוסטנג אין לעוד אף אחד בשכונה.

The post אני פורים על גלגלים: המכוניות שהתחפשו לרכב אחר appeared first on TheCar.