טאטא מוטורס, חטיבת המכוניות המתפתחת של הקונצרן התעשייתי הגדול ביותר בהודו, והבעלים של יגואר ולנד-רובר, בחרה שם חדש למכונית הקומפקטית שלה שנחשפה לאחרונה בתערוכת המכוניות של ניו דלהי.

כפי שפרסמנו כאן, שמה המקורי של המכונית היה 'זיקה' (Zica), והוא נגזר מן החיבור בין המילים "זיפי" (zippy ) ו"קאר" (car), כלומר "מכונית זריזה", אלא שלרוע מזלם של ההודים המכונית שלהם הושקה מיד לאחר התפרצות מגיפת ה'זיקה' (zika) בדרום אמריקה.

אנשי טאטא הגיבו ברוח ספורטיבית וערב השקת המכונית הכריזו על תחרות נושאת פרס שבמסגרתה תוענק מכונית כזאת לאחד מבין מי שיציעו שם תחליפי למכונית החדשה.
ואכן, לאחר ש-48 מיליון (!) בני אדם נחשפו לתחרות, ו-12 מיליון (!) נכנסו לבחון במה מדובר, קיבלו אנשי טאטא 37 אלף הצעות לשם התחליפי.

אלא שלמרבה המבוכה (שלנו לפחות) מתוך כל כך הרבה הצעות נבחרו לבסוף שלושה פיינליסטים קצת מוזרים: 'אדור' (Adore ), 'סיבט' (Civet), ו'טיאגו' (Tiago), ומבין שלושתם בחרה טאטא את השם טיאגו, אשר יוצמד בימים הקרובים למכונית החדשה כדי להתחיל את השיווק שלה בהודו.

אגב, למי שמתעניין, המכונית החדשה של טאטא אמורה לכסות את פלח השוק הבסיסי של מכוניות 'מיני פלוס' ולהתחרות במכוניות כמו מארוטי 'אלטו' וסוזוקי סלריו, יונדאי i10, שברולט ספארק והונדה בריו.

אורכה של המכונית 374.6 ס"מ, רוחבה 165 ס"מ, ואורך בסיס הגלגלים שלה 240 ס"מ, והיא גדולה מן ה'נאנו' ומודרנית יותר מ'אינדיקה' של טאטא – אשר יוסיפו להיות מיוצרות לצידה.

המכונית מונעת על-ידי שני מנועים תלת-צילינדריים, הראשון הוא מנוע בנזין בנפח 1.2 ליטר שמספק 85 כ"ס, והשני הוא דיזל חדש בנפח 1.0 ליטר שמספק 69 כ"ס.
המנועים מחוברים לתיבה ידנית, ובעתיד תוצע גם תיבה רובוטית בעלת מצמד בודד.

טיאגו הקטנה בנויה על פלטפורמה חדשה שנקראת XO אשר תשמש בעתיד הקרוב גם קרוס-אובר קטן בשם נקסון, והיא עוצבה במשותף על-ידי סדנאות עיצוב של טאטא באיטליה, הודו ואנגליה.

טאטא לא משקיעה בשלב זה בהכנת המכונית ליצוא לשווקים מפותחים, והיא מצוידת רק בשתי כריות אוויר, מערכת ABS וסוג כלשהו של בקרת יציבות אשר מכונה על-ידי ההודים "בקרת יציבות בפניה".

The post 37 אלף הצעות לא עזרו לטאטא למצוא שם קליט appeared first on TheCar.

ביום רביעי השבוע נפתחה בדלהי תערוכת המכוניות הבינלאומית של הודו, ובה מוצגת בין השאר מכונית קומפקטית קטנה וחדשה לגמרי של חברת 'טאטא' – יצרנית הרכב החמישית בגודלה בתת היבשת.

לרוע המזל של טאטא, שמה של מכונית התצוגה – שאמור היה להיות גם השם של מכונית סדרתית כמעט זהה לה – הוא 'זיקה' (ZICA), שנובע מן ההברות הראשונות של "Zippy Car" (מכונית תוססת או מכונית זריזה).

הבעיה, כמובן, הוא שמבחינה פונטית אין הבדל בין ZICA לבין שמו של הוירוס המסוכן ZIKA אשר החל להתפרץ כמגפה מדרום אמריקה וכבר הגיע גם למקומות נוספים בעולם.

השבוע הכריז ארגון הבריאות העולמי על מצב חירום בריאותי בינלאומי בגלל וירוס ה'זיקה', ומחלה זאת כבר פגעה ביותר מארבעה מיליון בני אדם באמריקה.
מדובר בוירוס שגורם למומים מולדים חמורים מאד בתינוקות, ואצל מבוגרים הוא גורם למחלת חום, לפריחה, כאבי פרקים ולדלקת בלחמית העין.

מאליו ברור שאף יצרן רכב לא יכול להרשות לעצמו לשווק דגם עם שם שיוצר אסוציאציה למחלה אכזרית שפוגעת בילדים.

אנשי טאטא לא הספיקו לשנות את שמו של דגם התצוגה עד לפתיחת תערוכת דלהי, אבל הם מיהרו להכריז על תחרות חובקת עולם למציאת שם תחליפי עבור המכונית הסדרתית.

"בהבעת אמפתיה עם הקשיים שנגרמים לאחרונה במדינות רבות בגלל התפרצות נגיף הזיקה", כותבים אנשי טאטא מוטורס בהודעתם לעיתונות, "טאטא מוטורס, כחברה בעלת אחריות חברתית, החליטה למתג מחדש את (שם) המכונית".

אנשי טאטא מוטורס מכנים את התחרות שלהם למציאת שם חדש "Fantastico", והם מבקשים מכל מי שיש לו רעיון טוב לשם תחליפי חדש ו"מגניב" להציע אותו ולהשתתף בתחרות.

עם זאת, הלחץ לשנות את השם במהירות, כדי שלא לעכב את השקת המכונית – נותן את אותותיו, ולמי שמבקש להציע הצעות יש זמן מוגבל וקצר מאד: המועד שבו "ייסגרו הקלפיות" ורק עד אליו אפשר להציע הצעות הוא ה-7 בפברואר בחצות, זמן הודו.

לאחר קבלת כל השמות תבקש טאטא מכל מי שיחפוץ בכך להצביע ולבחור את השם המוצלח ביותר מבין ההצעות.

הזוכה המאושר יקבל כפרס את המכונית עצמה, שתישא כבר את השם שהוא המציא, אבל זה בתנאי שהוא ירצה לקבל את המכונית בהודו. אם ההצעה תגיע מחוץ להודו יקבל ממציא השם שווה ערך כספי למחירה של המכונית בהודו.

טאטא פתחה לצורך התחרות את רוב ערוצי התקשורת המקובלים, ואפשר להציע הצעות באמצעות עמוד הפייסבוק של המבצע, באמצעות מסרון SMS (לטלפון מספר 9227112345) או הודעת ווטסאפ (לטלפון מספר 09920425487), או באתר האינטרנט של החברה.

אנשי טאטא מגדירים את מכונית ההאצ'בק הקטנה שלהם כ"מכונית צעירה לצעירים", ואם מישהו מחפש השראה בנתונים שקשורים לחברה עצמה כדאי אולי לדעת שטאטא מוטורס היא חלק מן הקונצרן התעשייתי הגדול ביותר בהודו, היא גם הבעלים של חברת לנד-רובר יגואר (שאותה רכשה מחברת פורד לפני כמעט עשור), ויש לה פעילויות בתחום הרכב בבריטניה, דרום קוריאה, תאילנד, דרום אפריקה ואינדונזיה, כמו גם פעילות ייצור משותפת עם פיאט בהודו.

The post השם שלך כמו מחלה: טאטא מחפשת שם חדש ל'זיקה' appeared first on TheCar.