וולוו XC90 Archives https://thecar.co.il/tag/וולוו-xc90/ חדשות רכב ותחבורה Tue, 19 Apr 2016 11:13:00 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 'פלאג אין' לאלפיון: וולוו XC90 T8 בישראל https://thecar.co.il/%d7%a4%d7%9c%d7%90%d7%92-%d7%90%d7%99%d7%9f-%d7%9c%d7%90%d7%9c%d7%a4%d7%99%d7%95%d7%9f-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%95%d7%95-xc90-t8-%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c/ Tue, 19 Apr 2016 10:55:48 +0000 דגמים חדשים]]> https://thecar.co.il/?p=224390 וולוו משיקה בישראל את גרסת הדגל, ההיברידית-נטענת, של XC90

The post 'פלאג אין' לאלפיון: וולוו XC90 T8 בישראל appeared first on TheCar.

]]>
חברת 'מאיר', יבואנית וולוו לישראל, הודיעה היום (ג') על תחילת השיווק של הגרסה ההיברידית-נטענת, T8, של הקרוס-אובר הגדול שלה, XC90.

 

The all-new Volvo XC90

 

T8 היא "מכונית הדגל" של וולוו בכלל, נכון להיום, ובפרט של XC90, והגרסה הבכירה והחזקה ביותר של רכב הפנאי הזה בעיקר מבחינה טכנולוגית.

יחידת ההנעה של ה-T8 מבוססת בראש ובראשונה על מנוע הבנזין החדש של וולוו, בנפח 2.0 ליטר, אשר מוגדש גם באמצעות טורבו וגם באמצעות מגדש-על, ואשר מניע בין השאר גם את גרסת T6.

מנוע זה מספק 320 כ"ס ומניע את הגלגלים הקדמיים, ואליו מצטרף מנוע חשמלי שמספק 87 כ"ס אשר מניע את הגלגלים האחוריים, כך שהוא יוצר "הנעה כפולה לפי דרישה", או – במצב של תנועה באמצעות אנרגיה חשמלית בלבד – הנעה אחורית. יחידת ההנעה מפיקה הספק משולב של 407 כ"ס, ומומנט מרבי של 65 קג"מ.

על פני נתוני וולוו מאפשרת T8 טווח נסיעה מרבי של 43 ק"מ תוך שימוש בכח החשמל בלבד, וכאשר המערכת פועלת בהרמוניה היא צורכת (בתנאי מעבדה) 47.6 ק"מ לליטר.
זהו נתון מרשים אבסולוטית עבור כל כלי רכב היברידי, ובוודאי כשמדובר בכלי רכב גדול וכבד כמו XC90.

גם הביצועים מרשימים, עם תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.6 שניות בלבד, ועם מהירות מרבית (מוגבלת אלקטרונית) של 250 קמ"ש.

מחיר XC90 T8 עומד על 590 אלף ש"ח, כלומר רק 25 אלף ש"ח יותר מגרסת T6 הסטנדרטית בעלת שבעה מושבים.
זהו סכום די זניח, בעיקר בהתחשב בכך שבגרסת T8 מתלי האוויר האדפטיביים, אשר לא מוצעים בישראל בדגמי הבנזין והדיזל, הינם ציוד סטנדרטי.

לבד מכך רמת האבזור דומה לזו של הגרסאות האחרות, כלומר שהיא כוללת את "חבילת" מערכות הבטיחות המתקדמות של וולוו ובהן בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת זחילה בפקקים, התרעת התנגשות עם בלימה אוטונומית, זיהוי עצמים בשטחים מתים והתרעה מפני סטייה מנתיב הנסיעה.

מחירו של XC90 T8 גבוה אמנם בכ-100 אלף ש"ח מן הקרוס אובר של לקסוס – RX450h – שהוא הנציג ההיברידי הנוסף בנישת רכבי הפנאי היוקרתיים הגדולים. אלא שלקסוס RX הוא היברידי "רגיל" שאיננו נטען, ויש לו רק חמישה מקומות ישיבה.

The post 'פלאג אין' לאלפיון: וולוו XC90 T8 בישראל appeared first on TheCar.

]]>
אופל אסטרה היא מכונית השנה באירופה https://thecar.co.il/%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%9c-%d7%90%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%99%d7%90-%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%a0%d7%94-%d7%91%d7%90%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a4%d7%94/ Mon, 29 Feb 2016 17:07:32 +0000 בתעשיית הרכב]]> תערוכות רכב]]> https://thecar.co.il/?p=222860 עוד בחירה אפורה של תחרות "מכונית השנה" מדגימה מה עלולות לייצר "ועדות" של מומחים. אנחנו היינו בוחרים במיאטה. או ב-XC90.

The post אופל אסטרה היא מכונית השנה באירופה appeared first on TheCar.

]]>
ערב תערוכת המכוניות הבינלאומית של ז'נבה הוכרזה, כמידי שנה, הזוכה בתואר "מכונית השנה" האירופאית, ולמרבה המבוכה הזוכה השנה היא אופל אסטרה החדשה.

 

אופל אסטרה החדשה 2016

 

אסטרה גברה על שש מתמודדות אחרות שהגיעו אל שלב הגמר: אאודי A4, ב.מ.וו סדרה 7, וולוו XC90, יגואר XE, מאזדה MX5, וסקודה סופרב.

אסטרה קיבלה 309 נקודות מצוות השופטים, שמורכב מעשרות עיתונאי רכב אירופאים, והקדימה את וולוו XC90 שהגיעה אל המקום השני עם 294 נקודות, ואת מאזדה MX5 החדשה, שדורגה שלישית עם 202 נקודות.

אסטרה החדשה היא אמנם מכונית מאד חשובה עבור אופל, ואולי גם קפיצת מדרגה עבורם (נדע כאשר ננהג בה), אבל קשה לראות בה "מכונית פורצת דרך", וזה בולט במיוחד לנוכח כמה מן הפיינליסטיות האחרות – שכל אחת מהן מהווה זינוק של ממש ביחס למכוניות שאותן החליפו, או תצוגת תכלית טכנולוגית מרהיבה, כמו במקרה של ב.מ.וו. סידרה 7.

 

וולבו XC90 בנסיעה

 

וולוו XC90, למשל, שלקחה רק את המקום השני כאמור, מבוססת על פלטפורמה מודולרית חדשה ומכילה סוללת מערכות בטיחות מתקדמות תוך שהיא סוגרת פערים לקראת המכונית האוטונומית.

מאזדה מיאטה החדשה מוכיחה, לפחות לטעמנו, שגם בעידן הדיגיטלי אפשר עדיין לייצר מכונית רודסטר עממית ומהנה, XE היא אבן דרך חשובה עבור יגואר ומכונית מעניינת באופן כללי, ואילו סקודה סופרב העלתה את קטגוריית המכוניות המשפחתיות הגדולות לליגה גבוהה יותר.

 

מאזדה MX5 מיאטה. צלם נעם וינד

 

אסטרה מביאה לאופל את התואר החמישי שלה בתולדות תחרות :"מכונית השנה" האירופאית, והאפרוריות לכאורה שלה מודגשת שוב על-ידי העובדה שבפעם האחרונה שזה קרה זה היה בזכות 'אמפרה' – המכונית ההיברידית בעלת מאריך-הטווח (והגרסה האירופאית של שברולט 'וולט'), בשנת 2012 – ועל אף שהמכונית ההיא לא הצליחה מסחרית היא ודאי הייתה מעניינת ופורצת דרך מבחינת הקונספט שלה.

אופל זכתה לראשונה בתואר מכונית השנה לפני 31 שנים, כאשר 'קדט E' קטפה את התואר, ושנתיים לאחר מכן, בשנת 1987, קיבלה אותו "יצירת מופת" אחרת של אופל – ה'אומגה'. מכונית של אופל שכנראה הייתה ראויה לתואר יותר מאחרות היא אינסיגניה, בשנת 2009.

תחרות "מכונית השנה" האירופאית נערכת ברצף מאז שנת 1964, ותוצאותיה נקבעות בשני שלבים על-פי הדירוג המנומק של 58 עיתונאי רכב מ-22 מדינות ברחבי היבשת.

בשלב הראשון של התחרות נבחרות על-ידי כלל העיתונאים המכוניות שעולות לשלב הגמר, ואז נערכת הצבעה נוספת של אותם שופטים ובה מדורגות הפיינליסטיות ונבחרת הזוכה. השנה התלבטו המצביעים בין 40 דגמים חדשים שהושקו באירופה.

תחרות זאת ספגה לא פעם ביקורת על כך שהיא נגועה בפוליטיקה, ומתעלמת ממכוניות חדשניות באמת, ובכל זאת מדובר בתחרות היוקרתית ביותר באירופה, ועובדה שאנחנו לעולם לא מתעלמים ממנה…

The post אופל אסטרה היא מכונית השנה באירופה appeared first on TheCar.

]]>
היסטוריה: דגם סיני זכה בתואר "מכונית השנה" https://thecar.co.il/%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%94-%d7%93%d7%92%d7%9d-%d7%a1%d7%99%d7%a0%d7%99-%d7%96%d7%95%d7%9b%d7%94-%d7%91%d7%aa%d7%95%d7%90%d7%a8-%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94/ Sun, 22 Nov 2015 07:29:07 +0000 ארועים]]> https://thecar.co.il/?p=219773 אמנם בשלב זה מדובר בתואר בתחרות הסינית, אך ההישג של ה-GC9 של ג'ילי ללא ספק מסמן דור חדש של רכבים "מייד אין צ'יינה"

The post היסטוריה: דגם סיני זכה בתואר "מכונית השנה" appeared first on TheCar.

]]>
4545היסטוריה בסין: רכב מתוצרת מקומית זכה בתואר "מכונית השנה" במהלך תערוכת הרכב בגואנזו.
הג'ילי GC9 שהושקה במחצית הראשונה של 2015 היא המכונית הראשונה שתוכננה ומיוצרת בסין אשר זוכה בתואר שנחשב למכובד ביותר בשוק הרכב המקומי וגם בעל חשיבות עולמית בהתייחס לכך שמדובר בשוק הרכב הגדול בעולם.
הזכייה של ג'ילי מסמלת עוד שלב במהפכה שעוברת לאחרונה תעשיית הרכב במדינה אשר עד לא מזמן תוצריה היו בעיקר חיקויים (לא פעם בוטים) למכוניות מהמערב ושם נרדף לאיכויות יצור נמוכות.

מכוניות הן מוצר הרבה יותר מורכב ומסובך ליצור מפרטי לבוש, אביזרים לבית ואפילו סמארטפונים ובניגוד להערכות מראשית המילניום, הרכבים הסיניים עדיין לא ממש כבשו את העולם וברוב השווקים מחוץ לגבולות הרפובליקה העממית הנוכחות של מכוניות "מייד אין צ'יינה" היא לא יותר משולית, אבל אין ספק שהדבר עומד להשתנות בזכות מכוניות כמו הזוכה הטריה בתואר.

54354

ה-GC9 התמודדה על התואר מול לא פחות מ-140 מועמדות וקיבלה מחבר השופטים 104 נקודות.
בהפרש ניכר מאחור, במקום השני עם 61 נקודות, אנו מוצאים את ספנת הדגל משטוטגרט – מרצדס S קלאס, ובמקום השלישי עם 55 נקודות את התשובה הבריטית לב.מ.וו סדרה 3 – יגואר XE .

545בנימוקים לזכיה חבר השופטים ציין כי "הGC9 מציגה שילוב מושלם של שפת עיצוב סינית מקורית ומודרנית, איכויות שמציגות קפיצת מדרגה גדולה ביחס לתוצרת המקומית וטכנולוגיות מתקדמות, במיוחד בכל הנוגע לבטיחות, תרומת וולוו השבדית שנמצאת כיום בבעלות קונצרן ג'ילי, שטרם נראו ברכבים סיניים".

ה-GC9 היא משפחתית גדולה (מה שמכנים במחוזותינו "מכונית מנהלים") הנמתחת לאורך של 4.96 מטרים. היא מציגה בסיס גלגלים מכובד של 2.85 מטרים ומגיעה עם מגוון אופציות ליחידות הנעה בהספקים שבין 162 ל-275 כ"ס שיחד עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 יחסי העברה מעניקים למכונית ביצועים משכנעים. השיווק של הרכב החל במרץ ובחמשת החודשים הראשונים נמכרו כבר מעל ל-90 אלף יחידות.

לבד מתואר "רכב השנה בסין" באירוע חולקו ארבעה פרסים נוספים: בתואר "מכונית הביצועים של השנה" זכתה פרארי 488 החדשה, בתואר "המכונית המעוצבת של השנה" זכתה מרצדס GT, בתואר "המכונית הירוקה של השנה" זכתה לקסוס NX300h ובתואר "רכב הפנאי (SUV) של השנה" זכה וולוו XC90.

54545

The post היסטוריה: דגם סיני זכה בתואר "מכונית השנה" appeared first on TheCar.

]]>
החל שיווק וולבו XC90 החדש https://thecar.co.il/%d7%94%d7%97%d7%9c-%d7%a9%d7%99%d7%95%d7%95%d7%a7-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%91%d7%95-xc90-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ Tue, 16 Jun 2015 13:18:40 +0000 דגמים חדשים]]> https://thecar.co.il/?p=18028 ספינת הדגל של וולבו, XC90, יוצאת לדרך בישראל. בתפריט מנועי 2.0 ליטר מוגדשים, מערכות בטיחות ייחודיות ואבזור עשיר. המחיר מתחיל ב-510,000 שקלים

The post החל שיווק וולבו XC90 החדש appeared first on TheCar.

]]>
חברת 'מאיר' השיקה היום את ספינת הדגל שלה, XC90 החדש. המכונית הראשונה של המותג בעידן השליטה של ג'ילי הסינית שמסמל גם את תחילתה של שפת עיצוב חדשה. מבחינת היבואנית הדגם צפוי להתחרות בקצפת שבסגמנט, מול דגמים כמו ב.מ.וו X5, מרצדס GLE (לשעבר ML) אודי Q7 החדש ואחרים.

XC90 החדש הוצג בתערוכת פריז האחרונה (באוקטובר 2014) והוא בנוי על פלטפורמה חדשה ומודולרית, שמכונה SPA. פלטפורמה זו פותחה בוולבו במהלך ארבע השנים האחרונות, והיא תהווה את הבסיס לדגמים נוספים כמו S90 (מחליפת ה-S80) ובגרסתה המקוצרת גם לדורות הבאים של S60 ו-XC60. הדגמים הקטנים יותר של וולבו ככל הנראה יבנו על בסיס פלטפורמה אחרת או פיתוח נוסף של הפלטפורמה הזו בגרסתה המקוצרת.

הקרוס-אובר החדש של וולבו גדול בכל ממדיו מן הדגם היוצא: הוא ארוך ב-8 ס"מ (לכדי 495 ס"מ), רחב ב-11 ס"מ (201 ס"מ) ובעל בסיס גלגלים גדול ב-12.7 ס"מ (לכדי 298 ס"מ). הגובה נותר כמעט זהה ועומד על 178 ס"מ. למרות הצמיחה בממדים והשימוש הנרחב בפלדה במקום (להבדיל מחומרים מורכבים קלי משקל), בוולבו מאוד גאים על כך שמשקל הדגם (2,081 ק"ג בבנזין ו-2,078 בדיזל) לא השתנה מהותית ביחס לקודמו ועדיין נמוך ביחס למתחרות המובילות.

הדגם לא רק מציג שפת עיצוב חדשה, פלטפורמה חדשה, אלא גם מנועים חדשים. השמות אולי מוכרים T6 (בנזין) ו-D5 (דיזל), אבל בניגוד לעבר, אלה לא מנועי 6 צילינדרים אלא מנועי 4 צילינדרים, מגדשים בנפח אחיד של 2.0 ליטר. כל המנועים משולבים לתיבה אוטומטית בעלת שמונה הילוכים והנעה כפולה לא קבועה (אלא בהתאם למחשב המנוע).

מנוע הבנזין מצויד בשני מגדשים, מגדש טורבו ומגדש-על, מייצר 320 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ 2,200 סל"ד ומציע ביצועים נאים: תאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6.5 שניות ומהירות מרבית של 230 קמ"ש.
מנוע הדיזל נעזר בשני מגדשי טורבו, מספק 225 כ"ס ומומנט של 48 קג"מ ב-1,750 סל"ד, מסיים את המיאוץ הקלאסי ב-7.8 שניות ומגיע עד למהירות מרבית של 210 קמ"ש. לדיזל כמובן יתרון בתצרוכת הדלק כשבתנאי מעבדה רושם מנוע הדיזל 17.5 ק"מ לליטר ואילו הבנזין 13.0 ק"מ לליטר.

וולבו XC90 החדש ישווק בישראל בתצורת 5 או 7 מושבים ובשלוש רמות גימור. כל הגרסאות וכל רמות הגימור יוצעו כסטנדרט עם תאורת לד מלאה, חלון גג פנורמי ענק, מסך מגע חדש דמוי טבלט בגודל 9 אינץ' לתפעול רוב הפונקציות שבמכונית, מסך בגודל 12.8 אינץ' במקום לוח המחוונים המסורתי ועוד. מבחינת אבזרי בטיחות הדגם יוצע כסטנדרט עם המערכות המוכרות כמו מערך בלימה אוטונומית (City Safety), התראה על התנגשות, התראה על סטייה מנתיב, בקרת ערנות, תצוגת תמרורים ועוד. בנוסף נמצא שתי מערכות בטיחות חדשות ייחודיות שעדיין לא קיימות אצל אף מתחרה. ראשונה פועלת כאשר היא מזהה שהמכונית ירדה מהכביש באופן בלתי מבוקר. אז נדרכות מספר מערכות בטיחות במקביל כמו הידוק חגורות הבטיחות על הנהג והנוסעים, מערכת סופגת זעזועים – רכיבים סופגי אנרגיה הממוקמים בין המושב למסגרת המושב בכדי למנוע פגיעה בעמוד השדרה בעת נחיתה "קשה", ודוושת הבלם קורסת כדי להרחיב את החלל שלרגלי הנהג.
המערכת השנייה, אמורה לחלץ את יושבי המכונית מפגיעה בנהגים שחותכים את מסלול הנסיעה בצומת (או שנהג ה-XC90 חותך את שלהם), כמו במקרה שהנהג מבצע פניה כשמולו מגיע רכב אחר. במקרה ויש זיהוי וודאי לתאונה, המערכת תבלום אוטונומית את המכונית.

ברמת הגימור הבסיסית ('מומנטום') נמצא מערכת שמע עם 10 רמקולים, מפתח חכם לכניסה והתנעה, חיישני חנייה היקפיים, מערכת חניה אוטומטית, ריפודי עור, חישוקי 19 אינץ' קלים ועוד. ברמת הגימור השניה ('אינסקרפשן', Inscription), נמצא מערכת שמע משודרגת של תוצרת Bowers & Wilkins עם 19 רמקולים שכוללים סאבוופר, וילונות אינטגרליים בדלתות האחוריות, חישוקי 20 אינץ' קלים ושינויים קוסמטיים מבחוץ ומבפנים. בנוסף ישנן תוספות למערך הבטיחות האקטיבי עם מערכות כמו ניטור רכב בשטח "מת", בקרת שיוט אקטיבית, כולל בקרת נתיב אקטיבית, ניטור תנועה מאחור בעת יציאה מהחניה והתראה והכנה לפגיעה מאחור. ברמת הגימור ('R דיזין') שנמצאת במקביל לרמת הגימור 'אינסקרפשן', נמצא משוטים להחלפת הילוכים מאחורי גלגל ההגה, חישוקי 20 אינץ' בעיצוב שונה ועוד סממנים עיצוב ספורטיביים מבחוץ ומבפנים.

ב'מאיר', היבואנית מצפים למכירות 100 דגמים עד סוף שנה זו וכ-150 בשנה מלאה. להערכתם החלוקה בין הדיזל לבנזין תעמוד על 50% כאשר עיקר המכירות יהיו מהדגמים המאובזרים יותר בגרסאות 7 מושבים.

מחירים:
מנוע בנזין (T6)
מומנטום, 5 מושבים, 509,900 שקלים
מומנטום, 7 מושבים, 529,900 שקלים
אינסקרפשן, 5 מושבים, 544,900 שקלים
אינסקרפשן, 7 מושבים, 564,900 שקלים
R דיזיין, 7 מושבים, 559,900 שקלים

מנוע דיזל (D5)
מומנטום, 5 מושבים, 494,900 שקלים
מומנטום, 7 מושבים, 514,900 שקלים
אינסקרפשן, 5 מושבים, 529,900 שקלים
אינסקרפשן, 7 מושבים, 549,900 שקלים
R דיזיין, 7 מושבים, 544,900 שקלים

וולבו XC90 בנסיעה וולבו XC90 מלפנים

The post החל שיווק וולבו XC90 החדש appeared first on TheCar.

]]>
דלפו לרשת: תמונות רשמיות של וולבו XC90 החדש https://thecar.co.il/%d7%93%d7%9c%d7%a4%d7%95-%d7%9c%d7%a8%d7%a9%d7%aa-%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a8%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%a9%d7%9c-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%91%d7%95-xc90-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/ https://thecar.co.il/%d7%93%d7%9c%d7%a4%d7%95-%d7%9c%d7%a8%d7%a9%d7%aa-%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a8%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%a9%d7%9c-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%91%d7%95-xc90-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/#respond Tue, 26 Aug 2014 15:54:25 +0000 בתעשיית הרכב]]> דגמים חדשים]]> תערוכות רכב]]> https://thecar.co.il/?p=8694 ג'יפ הדגל החדש של וולבו לא לוקח שבויים: עם מערכות בטיחות משוכללות ופלטפורמה מודולרית חדשה הוא שם על הכוונת שלו את יצרני היוקרה הגרמנים תריסר שנים לאחר השקת הדגם המקורי, ולאחר מספר טיזרים מוקדמים, דלפו היום לרשת תמונות יצרן רשמיות של ג'יפ הדגל של וולבו, XC90, אשר יוצג רשמית בפני קהל בתערוכת פריז הקרובה, באוקטובר. […]

The post דלפו לרשת: תמונות רשמיות של וולבו XC90 החדש appeared first on TheCar.

]]>
ג'יפ הדגל החדש של וולבו לא לוקח שבויים: עם מערכות בטיחות משוכללות ופלטפורמה מודולרית חדשה הוא שם על הכוונת שלו את יצרני היוקרה הגרמנים

תריסר שנים לאחר השקת הדגם המקורי, ולאחר מספר טיזרים מוקדמים, דלפו היום לרשת תמונות יצרן רשמיות של ג'יפ הדגל של וולבו, XC90, אשר יוצג רשמית בפני קהל בתערוכת פריז הקרובה, באוקטובר.

XC90 החדש הוא הדגם הראשון שוולבו משיקה תחת הבעלות החדשה שלה, הסינית, והוא בנוי על בסיס פלטפורמה חדשה לחלוטין, ומודולרית, שמכונה SPA.

פלטפורמה זו פותחה בשבדיה במהלך 4 השנים האחרונות, והיא תהווה בסיס למשפחת דגמים חדשה של המותג השבדי.

Volvo XC90 2014 02

אנשי וולבו מדגישים יתרונות רבים של הפלטפורמה החדשה, אולם מה שצריך לעניין את הלקוחות הן בעיקר התכונות שקשורות במשקל נמוך שלה, חלוקת משקל טובה, שיפור ביצועי הבטיחות הפאסיבית, וגם היכולת שעליה מעידים הנחתומים לתכנן תא נוסעים מרווח במיוחד.

הדור השני של XC90 עולה על קודמו בכל תחום, כמובן, אבל גם צפוי להיות אחד המובילים בקטגוריה שלו בתחומי הבטיחות האקטיבית והפאסיבית, ואולי גם בתצרוכת הדלק ובנתוני זיהום אוויר.

עם הכלי הזה משיקה וולבו שתי מערכות טכנולוגיות חדשות שעדיין לא קיימות אצל אף מתחרה. הראשונה, שאנחנו עוד צריכים ללמוד כיצד היא פועלת, מהדקת את חגורות הבטיחות על הנהג והנוסעים, ו"מפעילה טכנולוגיה סופגת זעזועים" כאשר הג'יפ מאבד שליטה ויורד מן הכביש.

המערכת השנייה, שאמורה לחלץ אותנו מפגיעה בנהגים שחותכים את מסלול הנסיעה שלנו בצומת (או שאנחנו חותכים את שלהם), עוצרת אוטונומית את המכונית כשהיא מזהה מצב תאונתי מתקרב.

Volvo XC90 2014 03

XC90 החדש גדול בכל ממדיו מן הדגם היוצא: הוא ארוך, רחב וגבוה ממנו, ואמור להתחרות במובילי הקטגוריה: פורשה קאיין ופולקסוואגן טוארג, ב.מ.וו. X5, מרצדס ML ועוד.

כאמור, בהודעות קודמות שלהם לעיתונות מבטיחים אנשי וולבו שבזכות הפלטפורמה החדשה מושגים בין השאר הגדלת המרחב הפנימי אשר מאפשרת להגדיל מאד את המרחב בשורות המושבים השנייה והשלישית, ובזכות שורת מושבים שנייה שנעה על מסילה הם מבטיחים שבשורת המושבים השלישית קיים מרחב נוח גם למבוגרים בגובה של עד 170 ס"מ.

Volvo XC90 2014 06

וולבו אמנם דבקה בעיצוב מסורתי יחסית, שלא מותיר מקום לספק בנודע לזהות המותגית של הכלי, כמו גם למורשת שהותיר אחריו XC90 המקורי, אבל החדש מעוצב באופן מתוחכם בהרבה מן הדגם היוצא, והוא גם הראשון לשאת את ה"גריל" הקדמי החדש שיאפיין את דגמי וולבו העתידים לבוא.

Volvo XC90 2014 05

ככל הידוע זאת הפעם הראשונה שמעצבי וולבו לוקחים את גאוותם המסורתית שנוגעת ל"עיצוב סקנדינבי" אל המקורות הויקינגיים שלהם: לדבריהם, הפנסים הקדמיים החדשים והמובחנים מזכירים להם, לא פחות, את "פטישו של האל ת'ור", בנו של אודין, מלך האלים במיתולוגיה הנורדית.

כיאה לכלי חדש שמושק ב-2014 סב עיצוב הפנים של XC90 סביב מסך מגע מרכזי גדול במיוחד, שנראה כמו טאבלט שממנו מופעלות רבות מן הפונקציות שנשלטות על ידי הנהג, וכך נחסך הצורך בכפתורים רבים.
תחת מכסה המנוע תותקן המשפחה המגוונת של מנועי ה-2.0 ליטר החדשים של וולבו – בנזין ודיזל, כמו גם תצורה היברידית נטענת שמשלבת מנוע 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי כדי לספק 390 כ"ס.

בשלב ההשקה יצעו רק גרסאות כפולות הנעה, ובמהלך השנה הבאה תתווסף גם גרסה פחות יקרה, בעלת הנעה קדמית.

Volvo XC90 2014 04

The post דלפו לרשת: תמונות רשמיות של וולבו XC90 החדש appeared first on TheCar.

]]>
https://thecar.co.il/%d7%93%d7%9c%d7%a4%d7%95-%d7%9c%d7%a8%d7%a9%d7%aa-%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a8%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%a9%d7%9c-%d7%95%d7%95%d7%9c%d7%91%d7%95-xc90-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9/feed/ 0