שברולט ספארק הושקה בישראל בתחילת 2011 ושווקה מאז רק בגרסה אחת, עם מנוע בנפח 1.2 ליטר ותיבת הילוכים ידנית. כעת מצרפת היבואנית להיצע המקומי גרסת מנוע בנפח 1.0 ליטר ותיבה ידנית, עם תג מחיר רשמי של 55,000 שקלים שממצב אותה כמכונית הזולה ביותר אשר מוצעת בישראל ללא מבצעים.

חברת 'מכשירי תנועה', יבואנית 'סוזוקי', הוזילה אמנם את 'אלטו' באמצע אוגוסט וקבעה את מחיר הגרסה הידנית שלה על 52,000 שקלים, אלא שאצלם מוגדר המחיר כמחיר מיוחד לתקופה מוגבלת, עד לערב ראש השנה (למרות שמבדיקה שערכנו המבצע עדיין נמשך).

כל עוד שמכשירי תנועה לא מכריזה שמחירה של 'אלטו' הוא מחיר מחירון רשמי, להבדיל ממחיר מבצע, נוטלת שברולט 'ספארק' את תואר המכונית הכי פחות יקרה בישראל.

מנוע ה-1.0 ליטר של ספארק מפיק 68 כ"ס ומשודך לתיבה ידנית בעלת חמישה הילוכים. הוא מאיץ את המכונית ל-100 קמ"ש תוך 15.3 שניות ולמהירות מרבית של 152 קמ"ש (לעומת 12.7 שניות ו-164 קמ"ש בגרסת ה-1.2 ליטר). צריכת הדלק המוצהרת היא 20 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת – נתון זהה לגרסת ה-1.2 ליטר.

המכונית החדשה מוצעת ברמת גימור אחת (LS) שכוללת: מערכת שמע מקורית קוראת MP3, חיבור USB, בלוטות' ושש כריות אוויר. יחסית לגרסת ה-1.2 חסרים מספר פרטי איבזור, למשל: רק לנהג יש פתיחת חלון חשמלית (לעומת ארבעה בגרסת ה-1.2), ישנם רק ארבעה רמקולים (לעומת שישה), חישוקי 13 אינץ' (לעומת 14 אינץ'), ונעדרים גם מאפרה ומצת.

יבואני שברולט מדגישים במסע הפרסום שלהם את העובדה שספארק היא מכונית המיני היחידה שמציעה שלושה מקומות ישיבה מאחור, לעומת שניים אצל כל מתחרותיהם.

The post הזולה ביותר בישראל: שברולט ספארק appeared first on TheCar.

'אלטו' נחשבת לחלוצת מהפיכת ה'מיני' בישראל, לאחר שבשנת 2009 הציבה את הרף התחתון למחירה של מכונית חדשה "מהינלונים".

אלטו הוצעה בשעתו תמורת 60,000 ש"ח בלבד, וציבור רחב של לקוחות ראה בה אלטרנטיבה משתלמת למכוניות משומשות.

בסמוך לאחר מכן החלו גם המתחרות הקיימות – יונדאי i10, פיז'ו 107 ופיאט 'פנדה', וגם מתחרות חדשות כמו קיה פיקנטו, שברולט 'ספארק' וסקודה/סיאט 'סיטיגו'/'Mii' להתיישר סביב אותה גזרת המחיר, וקצב המכירות של 'אלטו' (שהובילה את הקטגוריה למשך תקופה ארוכה) הואט.

כעת מאתגרת 'מכשירי תנועה' את מתחרותיה פעם נוספת וקובעת רף תחתון חדש ונמוך משמעותית מבעבר: 52,000 שקלים עבור הגרסה הידנית ו-63,000 שקלים עבור האוטומטית. מדובר בהוזלה של 10,000 ו-9,000 שקלים (בהתאמה) ביחס למחיר הנוכחי.

אלטו אמנם משדרת תחושה בסיסית ומעט מיושנת יחסית לחלק ממתחרותיה, ויונדאי i10 חדשה תושק אצלנו בקרוב, אבל מנגד המתחרה הקרובה אליה ביותר במחיר עדיין יקרה ממנה ב-10,000 שקלים מאד משמעותיים לגרסה הידנית ו-9,000 שקלים לגרסה האוטומטית. בטווח המחירים הזה זהו פער משמעותי שיכול לשנות את העדפות הצרכנים.

ב'מכשירי תנועה' מציינים שמדובר במחיר מיוחד לתקופה מוגבלת, עד לערב ראש השנה. עם זאת, במקרים רבים בעבר הוארכו מבצעי מכירות מוגבלים למשך תקופה נוספת.

The post סוזוקי אלטו קובעת (שוב) את רף המחיר הנמוך למכונית חדשה appeared first on TheCar.