במהלך שני ימי האקתון שנערכו ב'ספרייה' במגדל שלום בתל אביב, השתתפו למעלה מ-150 איש מ-26 קבוצות אשר בין היתר זכו לתמיכה וליווי מצד מומחים שונים מקהילת אקומושן (EcoMotion) ובעלי תפקידים מעיריית תל אביב-יפו. בסיום ההאקתון הציגו קבוצות היזמים את רעיונותיהם בפני צוות שופטים וחמשת הקבוצות בעלות הניקוד הגבוה ביותר, עלו לגמר בתחרות App2Go.

הגמר יערך בתחילת חודש דצמבר השנה, במסגרת הוועידה השנתית של מנהלת תחליפי הדלקים במשרד רה"מ, ושם יעמדו האפליקציות הסופיות למבחן השופטים ולהכתרת הזוכים. האפליקציה שתזכה במקום הראשון בתחרות תעניק למפתחיה 20,000 שקלים, המקום השני יעניק למפתחיה 10,000 שקלים והמקום השלישי 5,000 שקלים. 5,000 שקלים נוספים יחולקו בהתאם להחלטת השופטים ומארגני התחרות. מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו, אמרה שבתום התחרות העירייה והצוות המקצועי יעמדו לרשות המפתחים – אלה שזכו וגם אלה שלא – על מנת לקדם את הרעיונות הנחוצים להתמודדות עם סוגיות תחבורה מקומית. 

חמשת הקבוצות והאפליקציות שעלו לגמר בתחרות App2Go:

• קבוצת 'אלתר' נתיב שמפתחת אפליקציה לבחירת אמצעי תחבורה בהתאם לעדיפות המשתמש כגון: מחיר, זמן, שריפת קלוריות וכו'.
• צוות 'גילי' שהגו אפליקציה שמטרתה לעודד את השימוש בתל-אופן על ידי מתן נקודות למשתמשים שמשתפים מידע עם אחרים, מתקנים באופן עצמי וכו' ומצד שני קנסות למשתמשים שאינם עושים זאת.
• צוות 'היי-פארק' שפיתחו אפליקציה לפתרון בעיות החניה בעיר באמצעות מצלמה ו-GPS הסורקים מקומות חניה בזמן שהסמראטפון מונח על גבי שמשת החלון.
• צוות 'קאר-פל' שפיתחו אפליקציה לשיתופי נסיעות בתוך ארגונים ומקומות עבודה עם דירוג חברתי במטרה להקטין את עומסי התנועה בשעות הלחץ.
• צוות 'רב-פח' המורכב משני נערים בני 15 שמאסו בכרטיס הרב-קו של התחבורה הציבורית ופיתחו אפליקציה שתהפוך את הסמארטפון לכרטיס דיגיטלי.

The post האפליקציות שיקלו על בעיות התחבורה בגוש דן appeared first on TheCar.

באופן מסורתי מחלקת הפיתוח והתכנון האסטרטגי של טויוטה (TITC, ר"ת: TOYOTA Info Technology Center), נהגה לפתח טכנולוגיות חדשנות בתחום מערכות מידע בתוך טויוטה עצמה, אולם לדברי Yu Nagata, חוקר בכיר ב-TITC, מתוך הבנת החשיבות ורצון להעניק ערך אמיתי ורלוונטי למשתמשים, המגמה כעת היא לפעול במקביל גם מחוץ ליפן.

"לישראל IT eco-system ייחודי." אמר Nagata, "המדינה מובילה בתחומי ידע וחדשנות, אוכלוסייתה מגוונת ומיקום המדינה אסטרטגי – בין אירופה לאסיה. גם התרשמנו מכך שהישראלים באים לא רק עם רעיון מקורי מוכן, אלא עם גישה עסקית ומודל עסקי. החשיבה על החזר ההשקעה (ROI) כבר מהשלב הראשוני של פיתוח המוצר היא ייחודית לישראל. ביפן, לדוגמא, הרעיונות מאוד טובים ואיכותיים אך בדרך-כלל חסרים את המודל העסקי שראינו כאן בישראל."

עיקר הדגש בהאקתון היה בתחום ה-Big Data בתעשיית הרכב – כלומר היכולת לאסוף מגוון רחב של נתונים ממקור אחד מרכזי בכדי להבין טוב יותר את שימושי הרכב ומאפייניו ולהביא לנסיעה יעילה יותר. תחום זה ההולך וצובר תאוצה ומעמיד אתגרי פיתוח משמעותיים בפני יצרניות הרכב ככל שחזון "המכונית המחוברת" (connected car) הולך ומתממש.

לדברי Nagataטכנולוגיית "המכונית המחוברת" נתפסה בעבר כצורך רק עבור דגמים יוקרתיים. "ההבנה כיום היא כי יש לשתף נתוניביג דאטה גם בדגמים פופולריים, כולל מכוניות בינוניות וקטנות." אמר.

מבין המשתתפים בהאקתון בחרו חוקרי TITC שלוש קבוצות ישראליות. במקום הראשון קבוצת 'Traffic Light' אשר שואפת לפתח מפת רמזורים כלל עולמית בהתבסס על נתונים מהרכב לשם ייעול הנהיגה ושימוש חכם יותר בדרך. במקום השני זכה צוות 'T-NET' אשר שואף ליצור DNA  Driver. הרעיון הוא יצירת אפליקציית סלולר על בסיס מידע שמגיע ממאגרי המידע של טויוטה ומכל המוסכים המורשים במטרה להדריך את הנהג כיצד לנהוג נכון וחכם יותר. במקום השלישי זכה צוות 'Nooly' אשר פיתחו מערכת חיזוי מזג אוויר בתא שטח קטן במטרה לספק תחזית מדויקת בסביבה הקרובה של הרכב. המערכת שואפת לתת חיזוי מדויק ברזולוציה של מטר על מנת לסייע לנהג לפעול באופן הטוב ביותר בתנאי מזג אוויר משתנים.

The post טויוטה רוצה להעמיק את שיתוף הפעולה שלה עם ישראל appeared first on TheCar.

באירוע יינתן דגש על תחום ה-Big Data בתעשיית הרכב – תחום ההולך וצובר תאוצה ומעמיד אתגרי פיתוח משמעותיים בפני יצרניות הרכב ככל שחזון "המכונית המחוברת" (connected car) הולך ומתממש. האירוע מיועד בעיקר למפתחים, יזמים, מעצבים, מנהלי מוצר, UX, סטודנטים והמתעניינים בחדשנות, טכנולוגיה ופיתוח עסקי ובמהלכו "יעבדו" המשתתפים, בין היתר, על מוצרים ואפליקציות לסמארטפון אשר יתחברו באופן שקוף ואוטומטי עם מערכות הרכב.

המשאית האוטונומית של מרצדס

נראה שטויוטה מאוד מעריכה את יכולות "המוח הישראלי", שכן זהו אירוע ההאקתון הראשון של טויוטה מחוץ לגבולות יפן. באירוע שנקרא 'HackCars', ישתתפו בין היתר, חברת ההשקעות החדשה בישראל 'סמוראי אינקובייט' (Samurai Incubate), 'מרכז החדשנות היפנית בישראל' (Japan Innovation Center in Israel), קונסול יפן בישראל, בכירים במרכז המידע הטכנולוגי של טויוטה וחברת פוג'יצו-טן, חברה יפנית מהמובילות בתחום ייצור מערכות שליטה ומדיה לרכב ועוד.

האירוע יערך מיום חמישי 23 באוקטובר בשעה 09:00 עד יום שישי 24 באוקטובר בשעה 18:00 במתחם 'Lool Ventures', רחוב שונצינו 12 פינת רחוב תושיה 2, תל-אביב.

The post טויוטה מחפשת סטארט-אפ ישראלי appeared first on TheCar.