כמו בסרטוני התעמולה המזעזעים אך המושקעים של הארגון, גם במקרה זה נעשה שימוש בידע ובטכנולוגיה מערבית במטרה להילחם בקדמה מתוך חזון להנחיל את חוקי השריעה הפרימיטיביים על כמה שיותר אנשים.

עוד ב-TheCar:

השרברב שתובע את פורד בגלל דאעש
המכונית של גוגל נכנסה באוטובוס
כך הפכה גוגל, בשקט בשקט, ליצרנית מכוניות

עם זאת בניגוד לגוגל, יש להניח שצוותי הפיתוח של דאע"ש לא ממש משקיעים מאמצים גדולים בפיתוח אלגוריתמים מורכבים לזיהוי הולכי רגל ומניעת פגיעה בהם וגם הקפדה על חוקי התנועה ככל הנראה לא נמצאת בראש סדר העדיפויות. נראה שעיקר תשומת הלב מופנה לפיתוח יכולת יעילה לשליטה מרחוק ברכב למטרות טרור ולמעשה מדובר במעין מזל"טים על גלגלים.
יתרה מזאת, לאור העובדה כי כלי הרכב האוטונומיים של דאע"ש מיועדים לשימוש חד פעמי כמכוניות תופת, נראה כי עיקר המאמצים של צוותי הפיתוח של הארגון הוא בבניית טכנולוגיה לא יקרה במיוחד שניתן להתקין בקלות ובמהירות על כמעט כל רכב.

אמנם עד כה לא נראה כי חסרים לארגון תומכים פנאטיים נלהבים המשתוקקים להקריב את חייהם בפעולות טרור להרג המונים, אך לאור התבוסות האחרונות והאבידות הכבדות שספג הארגון בסוריה, יתכן כי בהנהגת דאע"ש הגיעו למסקנה שעדיף למצוא דרכים יעילות יותר לזרוע פחד וטרור ברחבי העולם.

בשנים הקרובות יותר ויותר מכוניות אוטונומיות צפויות לעלות על כבישי מדינות המערב כחלק מניסויים מתקדמים של ענקיות הטכנולוגיה בתחום ודבריו של ד"ר שיאה מאוששים את החשש הגדול שארגוני טרור ובראשם דאע"ש ירתמו את הטכנולוגיה הזו כדי לאפשר לחוליות קטנות יחסית לבצע מתקפות טרור משולבות במספר רב של מוקדים במקביל.

The post גוגל לא לבד: דאע"ש מפתחת מכוניות אוטונומיות appeared first on TheCar.

לכאורה לא היה בתמונות הללו שום דבר חדש, שהרי כבר עשרות שנים מיליציות חמושות וארגוני טרור עושים שימוש בטנדרים כרכבים מבצעיים ויתרה מזאת – ארגון המדינה האיסלאמית משלב לא פעם צילומים של שיירות טנדרים, לרוב מתוצרת טויוטה, בסרטוניו המזוויעים, אבל משהו בכל זאת היה שונה באותו דיווח ולא היה צריך להיות יותר מדי חד עין כדי להבחין בכיתוב ענק על דלתות הטנדר של חברת  Mark 1 Plumbing ומתחתיו מספר טלפון בטקסס.

עוד ב-TheCar:
עיריית לונדון נגד מוסלמים משתוללים
התביעה נדחתה אבל הלקוח זכה לפיצוי
הנערה שתובעת את פורשה: בתו של כוכב "מהיר ועצבני" טוענת שליקויים בתכנון רכב הספורט גרמו למות אביה

התמונות והסרטונים של הטנדר שבארגז שלו נראתה, במקום צינורות ואסלות, מכונת יריה גדולה הפכו לויראליים וזכו לתפוצה אדירה, והגולשים תהו כיצד הגיע הטנדר של השרברב מטקסס ללב אזור הלחימה במרחק אלפי קילומטרים מארצות הברית.

ובכן, הסיפור מתחיל באוקטובר 2013. מארק אוברהולצר, שרברב טקסני, החליט להצטייד בטנדר פיק אפ חדש. הוא הגיע עם הטנדר הישן שלו לסוכנות פורד באזור יוסטון, בחר טנדר חדש וסיכם עם נציג המכירות על עסקת טרייד אין במסגרתה ימסור לסוכנות את הטנדר המשומש.

מאחר שבכל סוכנות רכב בארצות הברית יש מאות רכבים מוכנים למסירה מיידית, אוברהולצר נפרד מרכבו הישן בו במקום ויצא עם טנדר חדש ונוצץ.

אנשי מחלקת היד השניה בסוכנות החליטו כנראה שהטנדר לא עומד בסטנדרטים שלהם והחליטו להעביר אותו לסיטונאי רכבים המוכר מכוניות משומשות במכרזים. לאחר זמן מה הטנדר נמכר במכירה פומבית ובהמשך החליף עוד כמה ידיים בזמן קצר עד שנראה שנה לאחר מכן בצילומים של כוחות איסלאמיים בסוריה.

בימים שאחרי הפרסום חייו של השרברב מטקסס הפכו לגיהינום ובעוד שהיו מי שראו במקרה לא יותר מסוג של אנקדוטה משעשעת, רבים סברו אחרת והחליטו להתקשר למספר הטלפון שהופיע על הטנדר ולמספרים אחרים הרשומים על שם אוברהולצר והוא קיבל למעלה מ-1000 שיחות טלפון שחלק מהן כללו איומים מפורשים על חייו ועל חיי משפחתו.

מעבר לאיומים, גם קצב הזמנות העבודה של אוברהולצר צנח ומוניטין שהוא צבר במשך שנים ירד לטמיון בגלל התמונה של הטנדר שמכר לסוכנות רכב בטקסס.
שנה אחרי הפרסום, אוברהולצר החליט לעשות מעשה והגיש בשבוע שעבר תביעה בגובה מיליון דולר נגד סוכנות  AutoNation ביוסטון.

"אין לי שום קשר לטרור", הסביר השרברב, "לא הייתי מעלה בדעתי שהרכב שלי ששימש להובלת צינורות בטקסס יגיע לסוריה וישמש ארגוני טרור. זה גרם לי נזק אדיר ואנשי סוכנות פורד היו יכולים למנוע אותו אם היו פשוט מסירים את המדבקות מהרכב לפני מכירתו".
בסוכנות AutoNation מסרו את התגובה הבאה: "אם אנחנו היינו מוכרים את הרכב במחלקת היד שניה שלנו בוודאי שהיינו מסירים את המדבקות, אבל הסוכנות שלנו העבירה את הרכב באופן מיידי לסיטונאי המתעסק במכרזים והסרת המדבקות כחלק מהכנת הרכב למכירה היא באחריותו או באחריות הקונה".

לא בטוח שהשופט ישתכנע מהסבריה של AutoNation, מכיוון שאין ספק שאוברהולצר מסר את הרכב לסוכנות פורד כחלק מעסקת טרייד אין ולא לשום גורם אחר ויתכן שאותה פעולה, שהייתה לוקחת לאנשי הסוכנות מיוסטון דקות ספורות, תעלה להם בדיעבד הרבה מאוד כסף.

בכל מקרה, הסיפור שופך אור על דרכן של מכוניות לא רצויות ממדינות מערביות לכל מיני חורים ומדינות עולם שלישי ומזכיר גם את בקשתן של חברות ליסינג ישראליות מסוימות מלפני מספר שנים לייצא רכבים משומשים למדינות ערב השכנות (ירדן ובעיקר עיראק) כחלק מהניסיון שלהן להתמודד עם המלאי העצום של מכוניות שהצטברו במגרשיהן.

בכל מקרה, הסיבה שעד כה לא ראיתם סרטונים של לוחמים אסילאמיים במכוניות מאזדה 3 עם מדבקות של חברות היי טק ישראליות על הכנף האחורית לא נובעת בשל העדפתם של הג'יהאדיסטים לטויוטה היילקס אלא משום שמיזם הייצוא לא יצא לפעול מאחר שרשויות המס סירבו (ובצדק) להעניק לחברות הליסינג החזר יחסי על מסי הקניה ששולמו על הרכבים בעת רכישתם.

The post השרברב שתובע את פורד בגלל דאעש appeared first on TheCar.

כדי להבין במה מדובר אתם לא צריכם לרוץ לראות את הסדרה המצוינת של צביקה יחזקאלי "אללה איסלם", אלא פשוט להיכנס ל-YouTube ולחפש "Arab Drift".
מסתבר שמדי קיץ, בזמן שבמדינות המפרץ הטמפרטורות מגיעות למחוזות בלתי נסבלים, לונדון הופכת למוקד בילוי עבור ערבים אמידים שמגיעים לאי הבריטי כדי לחגוג את חופשת הקיץ יחד עם מכוניות העל המטורפות שלהם ומביאים עמם גם ניחוחות של התרבות המוטורית בארצותיהם.

לא מדובר בבודדים אלא במאות כלי רכב המוטסים במיוחד לכמה שבועות, לעיתים במטוסים פרטיים, כדי לאפשר לבעליהם חופשה ראוותנית במיוחד בבירה הבריטית.

בעוד שבעבור חולי הגה הכמות הבלתי נתפסת של פרארי ולמבורגיני מהדגמים הכי יקרים ונחשקים, לצד מכוניות אפילו קיצוניות יותר כמו בוגאטי ויירון, קוניגסאג, פורשה 918, מקלארן P1 ועוד ועוד הופכת את לונדון לגן עדן מוטורי, בעבור תושבי בירת הממלכה המאוחדת המפגן הזה הפך לסוג של מטרד הפוגם להם באיכות החיים מאחר שבעלי הרכבים נוהגים להשוויץ עם מרכבותיהם, להעלות את סיבובי המנוע של מנועיהם הקולניים לשמיים, לחסום רחובות, לבצע כל מיני פעלולים כמו Burnouts וגם לנסוע במהירות מופרזת ברחובות העיר.

לפני מספר שנים הלונדונים יצאו לפני בקמפיין נגד "פלישת מכוניות העל מהמפרץ" ופנו לרשויות המקומיות כדי שאלו יעשו משהו בנדון, אבל עד לאחרונה פניותיהם נפלו על אוזניים ערלות. נראה היה שלרשויות לא היתה מוטיבציה ולמשטרה לא היה כוח אדם מיותר להציב ברחובות רק כדי להתמודד עם אותו קומץ אורחים רעשני שהכניס בכל חופשה עשרות רבות אם לא מאות מיליוני לירות שטרלינג לעסקים בעיר.

כעת הדבר משתנה ועל אף שאף אחד לא ממש רוצה לגרום לתקרית דיפלומטית עם המשפחות העשירות והמקורבות לשלטון בכמה מהמדינות ששולטות על אחוזים לא מבוטלים ממאגרי הנפט בעולם, מועצת העיר בלונדון קבעה חוקים ותקנות חדשות בנוגע לסדר במרחב הציבורי שיאפשרו להתמודד עם תופעת "המרוצים של ילדי המיליונרים".

על פי התקנות החדשות המפגנים המוטוריים ברחוב יהיו אסורים בתכלית ואזרחים שיתקלו באחת מהתופעות הללו יוכלו לפנות (רצוי לאחר שיש בידם תיעוד מצולם) למוקד "מלשינון" מיוחד שיפעל 24 שעות ולדווח על הפרת החוק.
המשטרה או פקחים עירונים יבחנו את התלונות ובמידה שאלו יתגלו כמוצדקת, גם ללא נוכחות פיזית במקום, יוכלו אנשי החוק להוציא לבעל הרכב קנס מיידי בגובה של עד 1000 לירות שטרלינג (כמעט 6000 שקלים).
יתרה מזאת, בגלל שכאמור התופעה נפוצה בעיקר בקרב תושבי חוץ, התקנות החדשות מעניקות לרשויות גם את הסמכות לפנות לשגרירות של המדינה ממנה הגיע הנהג העבריין ולדרוש ממנה לאכוף את החוק מול אזרחיה ולגבות מהם את הקנס.

טים ארון, חבר הקבינט העירוני לאיכות הסביבה, התבטא בראיון ל'דיילי המייל': "אני בטוח שהתושבים המקומיים יקבלו את התקנות החדשות ואת הקמת המוקד בברכה. אנחנו יודעים שהם סבלו במשך זמן וחיכו לשינוי שיאפשר להתמודד עם הנהגים הפועלים באופן אנטי-חברתי".

The post עיריית לונדון נגד מוסלמים משתוללים appeared first on TheCar.