במהלך ההתכנסות נדונו השלכות המהלך על עסקי הפנצ'ריות, וכן נבחנו רעיונות ודרכים למאבק כנגד מה שנראה למשתתפים כדבר שעלול לפגוע בהם.

בדיון הסוער שהתפתח עלו הצעות לנקוט בצעדים קיצוניים, בהם גם הטלת חרם קניות על יבואני צמיגים שיפעילו ניידות כאלה: חלק מן המשתתפים הציעו פשוט לא לרכוש צמיגים מיבואנים שיפעילו ניידות שירות, וכך לאלץ אותם להימנע מפעולה כזאת.

אלא שרונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים, הסביר למשתתפים שהחלטה מתואמת מסוג כזה עלולה להתפרש כעבירה על חוק ההגבלים העסקיים, שהיא עבירה פלילית שדינה קנסות כבדים ואף מאסר, והוא הניא אותם מלנקוט בצעדים מאין אלה.

לוי גם דרש ממשתתפי הכנס שלא לנקוט בצעדי מחאה ללא תיאום עם הנהלת איגוד המוסכים, וקרא לפנצ'ריות שפרשו מן האיגוד והקימו איגוד מתחרה במסגרת לשכת המסחר לשוב לאיגוד המוסכים כדי לשתף פעולה במאבק.
למשתתפי הכנס הוסבר שהפעלת ניידות אושרה כבר על ידי ועדת הכלכלה כחלק מחוק רישוי שירותים לרכב. עם זאת, לוי טען בפניהם שיו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ איתן כבל, הבטיחו לו אישית שהוועדה תהיה מוכנה לשמוע השגות מאת בעלי הפנצ'ריות, ואם תמצא שיש להכניס שינויים בחוק היא תעשה כך.

גם בעלי מוסכי מכונאות חוששים מהפעלת ניידות שרות לצמיגים, וזאת מכיוון שלדעתם מרגע שיינתן אישור להפעלת ניידות צמיגים יחל לחץ לאשר את הפעלתן של ניידות לתיקוני מכונאות, וזה כמובן עלול לפגוע בפרנסתם.
כיום מותר לניידות שירות של חברות גרירה לבצע רק תיקוני חרום לכלי רכב שנתקעו בדרך, ורק במטרה אפשר להם לנוע ולהגיע למוסך, ותיקונים אלה כוללים החלפת רצועות, החלפת מצבר, התנעת רכב, החלפת נורות וכיוצא באלה.

כפי שפורסם ב-TheCar, רעיון ההפעלה של ניידות לתיקון ולהחלפת צמיגים בדרכים מקודם בעיקר על-ידי חברת 'אוטולוקס', אחת מיבואניות הצמיגים הגדולות בישראל, אשר מבקשת לאמץ שיטה שלדברי בעליה פועלת בהצלחה בחו"ל.

ניידות שירות לתיקוני צמיגים עשויות לצמצם מצבים שבהם נאלצים בעלי רכב לנוע על צמיגים לא תקינים בדרכם לפנצ'ריות, אשר הופכים שכיחים יותר ויותר ככל שיצרניות רכב משווקות מכוניות ללא צמיגים חלופיים (ובמקומן מציבות ערכות ניפוח שהשימוש בהן יקר מאד).

כפי שפורסם כאן פנתה אוטולוקס, אשר גם מפעילה רשת צמיגיות, בבקשה לקבל היתר להפעלת ניידות שרות כאלה ממשרד התחבורה, דבר שעורר התנגדות עזה מצד בעלי הצמיגיות.

על אף שלדברי אוטולוקס אין הניידות הללו מתוכננות לפעול בצידי דרכים אלא רק במתחמים סגורים – גורמים שונים במשרד התחבורה חוששים שאי אפשר יהיה לפקח על כך, ושייווצר סחף ותיקונים יבוצעו גם מחוץ למתחמים המוגדרים.

The post הוקם ועד פעולה נגד ניידות שרות לצמיגים appeared first on TheCar.

מוטלואגולו מגיב בכך לידיעה שהופיעה אצלנו, ובמיוחד לתגובת משרד התחבורה שבה נכתב ש:"חברת "אוטולוקס" פנתה למשרדנו בהצעה לסיוע בקידום נושא ניידות שירות לטיפול בצמיגים".

הידיעה עצמה עסקה בכך שבמשרד התחבורה שוקלים להעניק מתן רישיונות להפעלת ניידות לתיקון ולהחלפת צמיגים בצידי כבישים ציבוריים, וזאת בניגוד לדעתם של מומחי תחבורה שונים ובהם גם פקידי משרד התחבורה עצמו, אשר טוענים שמדובר בגרימת סיכון בטיחותי למשתמשי הדרך וכן לפגיעה אפשרית בתחרות.

בדיון שנערך לאחרונה בוועדת הכלכלה של הכנסת הופיע בין השאר ח"כ לשעבר אברהם פורז, אשר כיהן בעבר כיו"ר ועדת הכלכלה וכשר הפנים, והפעם כנציג של חברת אוטולוקס.

פורז ביקש לאשר לחברה, אשר מפעילה רשת צמיגיות ונחשבת לאחת מיבואניות הצמיגים הגדולות בארץ – להפעיל ניידות שירות לצמיגים. אלא שאלה, כך טוען מוטלואגולו, אמורות להעניק את שירותיהן רק בשטחים סגורים כמו חניונים ושטחים תפעוליים, ולא בצידי כבישים.

בראיון ל-TheCar אמר מוטלואגולו כך: "קשה לי להבין את ההתנגדות שעוררה ההצעה שלי. ניידות שרות כאלה פועלות באירופה ובארה"ב ומשפרות את הבטיחות היות שהן בודקות את כלי הרכב בחניונים ומבצעות תיקונים במקום, מבלי שרכב עם צמיג לקוי יצטרך לעלות על הכביש כדי להגיע ל"פאנצ'ר מאכער".

כיום ישנה הגדרה לא מתאימה לניידת שרות כזו: "מוסך נייד", ולמוסך נייד מותר, לפי התקנות, לתת רק שרותי חרום. יש מי ש"התלבשו" על ההגדרה המיושנת הזאת ונאבקים נגד היוזמה, למרות שמדובר בהפעלת ניידות כאלה רק על ידי מי שהוא בעל רישיון להפעלת מוסך נייח לצמיגים, ועל אף שניידת כזאת מצויידת בציוד מלא וזהה לזה של מוסך צמיגים נייח".

עוד אומר מוטלואגולו שלדעתו כל בעל צמיגיה צריך לתמוך ביוזמה זאת ואף להפעיל בעצמו ניידת שרות כדי להגדיל את היקף העבודה שלו: "אין חשש שניידות כאלה יתנו שרות לצידי הדרך, היות שלא משתלם להוציא ניידת לתיקון תקר בודד. לכן יש להגביל את הפעולה של ניידות כאלה לחניונים שבהם אין חשש בטיחותי לבצע את העבודה. משרד התחבורה צריך לצאת מהמקובעות שלו ולאמץ את מה שנהוג בעולם הגדול", אומר הבעלים של אוטולוקס.

מנגד היועצת המשפטית של משרד התחבורה חוה ראובני אמרה שמתן היתר לניידות שרות כאלה עלול ליצור "מסלול שמזמין מוסכים פיראטיים שיתחילו תיקונים בחצרות בתים".

סמנכ"ל משרד התחבורה אבנר פלור אמר בדיונים שמשרד התחבורה בדק את ההצעה להפעיל ניידות שרות לצמיגים אבל פסל אותה, היות שהניידות שהוצגו בפניו לא היו זהות בציודן לציוד שקיים במוסך נייח. עם זאת, פלור אמר שהמשרד יבדוק מחדש את עמדתו לגבי התאמת ניידות השרות לדרישות ממוסך צמיגים נייח.

The post אוטלוקס לא תפעיל ניידות תיקון והחלפת צמיגים בדרכים appeared first on TheCar.