ניסאן לא רצתה את רנו אז הצרפתים בחרו ללכת עם ג'ילי
מנכ"ל רנו, לוקה דה מאו, לא מפספס הזדמנות לעקוץ את ניסאן בזמן שהיפנים שוקעים והצרפתים צפים מחדש. רנו מכרה לג'ילי חלק מהפעילות שלה בברזיל
ניסאן בצרות: מוכרת שליש מאחזקותיה במיצובישי
האם מנהלי ניסאן מתגעגעים למנכ"ל הלבנוני שהם חיסלו בחיסול ממוקד? האם כרישי שוק ההון מריחים דם והאם הונדה תשתלט על ניסאן? כך נפלה גיבורה
גם מנועי ה-1.3 ליטר של ניסאן-רנו ומרצדס בסכנה. היצרניות מפעילות "אחריות נסתרת ומפלה"
יותר מ-25,000 כלי רכב שמונעים במנועי ה-1.33 ליטר שניסאן ורנו פיתחו יחד עם מרצדס מתגלגלים על כבישי ישראל עם פגם שעלול לגרום להרס מנועים ונזק של עשרות אלפי שקלים. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע
ניסאן ורנו יחתמו על הסכם שלום עד ל-1 בפברואר
סוף הסכסוך בין רנו לניסאן? במקביל לפיצול של רנו לשני ארגונים נפרדים, שאחד מהם יפתח רכב חשמלי ואוטונומי והאחר ימשיך לפתח ולייצר מנועי בעירה, צפויה התייצבות של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי לאחר שהצרפתים ימכרו את רוב מניות ניסאן שבבעלותם
האם ברית רנו-ניסאן מתהדקת או מתפרקת?
הברית הלא סימטרית בין רנו לניסאן עשויה להתאזן בקרוב אם רנו תמכור חלק מן האחזקות שלה בניסאן, וזה עשוי לשפר את הקשר הבעייתי ביניהן. מצד שני יש שמועות על סטוץ מתהווה בין רנו לג'ילי הסינית
האם מהפכת החשמול תבנה מחדש את ברית רנו-ניסאן-מיצובישי?
הברית הצרפתית-יפנית הציגה את מפת הדרכים בתחום הרכב החשמלי: 5 פלטפורמות חשמליות-טהורות חדשות, סוללות מצב מוצק, ו-90% מן הדגמים על-בסיס פלטפורמות ומכלולים משותפים. מיצובישי תמכור באירופה מכוניות של רנו עם סמל של מיצובישי
המנועים הפגומים של רנו ניסאן ודאצ'יה: האם מוכרי מכוניות עוברים על החוק וכיצד להיפטר ממשומשת מקולקלת?
מנועי ה-1.2 של רנו, ניסאן ודאצ'יה ממשיכים להתפגר וגורמים נזקים כלכליים כבדים לבעלי הרכב. האם אפשר לתבוע את מי שמכר לנו מכונית פגומה, והאם לקוח פרטי שמוכר מכונית כזאת חשוף לתביעה?
מיצובישי נשארת באירופה. האם נקבל כאן רנו אאוטלנדר?
הבשורות הטובות: מיצובישי נשארת באירופה. הבשורות הרעות: רנו תייצר את המכוניות שלה. יבואנית מיצובישי לישראל תמכור מכוניות מתוצרת רנו.
מי תבנה את המכונית החשמלית והאוטונומית של אפל?
יונדאי-קיה הודיעה שהיא לא תבנה מכוניות עבור ענקית הטכנולוגיה מקליפורניה, מה שהוביל לחרושת שמועות אודות מועמדות פוטנציאליות רבות אחרות.
ניסאן ומיצובישי: סוף הדרך?
האם ניסאן מתכוונת למכור את חלקה במיצובישי, ואם כן – האם זה סופה של הברית המשולשת רנו-ניסאן-מיצובישי?
רנו תפתח ותבנה את הדור הבא של ניסאן מיקרה
ניסאן לוקחת צעד אחורה ומשאירה לרנו את הטיפול בשוק הסופר-מיני, למרות שמנכ"ל רנו רוצה בכלל לפרוש מפלח השוק הזה. במקביל מדווח על התחממות מחודשת ביחסים בין הצדדים.
רנו ניסאן: הסוף?
בהנהלת ניסאן מתחזקת המוטיבציה להתנתק מרנו, בעיקר מכיוון שהיפנים עובדים הרבה יותר קשה מהצרפתים ומקבלים פחות. הבעיה: לא פשוט לנתק קשר בן 20 שנים כאשר המצב הכלכלי קשה
ניסאן מיקרה מגיעה לישראל שלוש שנים לאחר השקתה
חדשות ישנות: אנשי ניסאן שיווקו בישראל את מיקרה ההודית המזדקנת בשעה שבאירופה נמכרה מכונית חדשה, גדולה ובטוחה יותר. כך אחרה ניסאן מיקרה את הרכבת
פיאט מדלגת: מיזוג עם פיג'ו-סיטרואן במקום עם רנו?
הכאוס בתעשיית הרכב מאלץ את היצרניות לחבור זו לזו כדי לקצץ בעלויות הפיתוח האדירות שנדרשות בעת המעבר לעידן הרכב החשמלי והאוטונומי
סוף עידן הלואו קוסט? ניסאן מחסלת את דאטסן
יורשי קרלוס גוהן בניסאן מכניסים את יצרנית הרכב היפנית השנייה בגודלה לתוכנית קיצוצים והתייעלות. ניסאן תסגור את מותג המוצרים הזולים דאטסן ותקצץ דגמים חלשים
לא רק קרייזלר: ווימו תפתח מכוניות אוטונומיות עם רנו וניסאן
החברה שמובילה את הפיתוח בתחום הרכב האוטונומי חתמה על "הסכם בלעדי לצרפת וליפן" עם שתיים מתוך שלוש החברות בברית רנו-ניסאן-מיצובישי
רנו זואי דור שני נחשפה: טווח של 390 ק"מ בין טעינות
אחרי מתיחת פנים משמעותית לפני מעט יותר משנתיים רנו חשפה דור שני למכונית החשמלית הטהורה הנמכרת ביותר באירופה. החידושים החשובים: מנוע חדש עם 135 כ"ס וטווח נסיעה מוגדל של 390 ק"מ
ניסאן מזהירה מפני איחוד רנו-פיאט-קרייזלר
משלוש יוצאת אחת: מנכ"ל ניסאן מצהיר ששינוי מבנה הבעלות בשותפה לברית, רנו, ייאלץ את החברה לבחון את המשך הקשר
זוגיות במשבר: ניסאן דחתה הצעת מיזוג של רנו
המרצע יוצא מן השק? רנו מנסה להפעיל על ניסאן לחץ למיזוג כולל. ניסאן, מצידה, דורשת לאזן את מבנה הבעלות הצולבת. הגיבור הטראגי של הטלנובלה היפנית-צרפתית הזאת הוא קרלוס גוהן
קרלוס גוהן מאשים: "נעצרתי בגלל מזימה ובגידה של מנהלי ניסאן"
המנהל הכל יכול של רנו-ניסאן-מיצובישי כלוא מזה 70 ימים בבית מעצר בטוקיו, יפן, לאחר שתי דחיות של בקשת שחרור בערבות. לטענתו, הרדיפה אחריו היא פועל יוצא של הניסיון לאחד את שלוש החברות תחת הנהלה משותפת
