פורשה 911 Archives https://thecar.co.il/tag/פורשה-911/ חדשות רכב ותחבורה Wed, 26 Dec 2018 15:42:36 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.1 פורשה 911 חדשה נחשפה בלוס אנג'לס https://thecar.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-911-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-%d7%a0%d7%97%d7%a9%d7%a4%d7%94-%d7%91%d7%9c%d7%95%d7%a1-%d7%90%d7%a0%d7%92%d7%9c%d7%a1/ https://thecar.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-911-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-%d7%a0%d7%97%d7%a9%d7%a4%d7%94-%d7%91%d7%9c%d7%95%d7%a1-%d7%90%d7%a0%d7%92%d7%9c%d7%a1/#respond Wed, 28 Nov 2018 18:08:59 +0000 דגמים חדשים]]> תערוכות רכב]]> https://thecar.co.il/?p=245828

מכונית הספורט האייקונית של פורשה נחשפה בדור חדש שלא מביא איתו מהפכות, אך מגיע עם יותר כוח, תיבת הילוכים חדשה וממשק מודרני בתא הנוסעים

The post פורשה 911 חדשה נחשפה בלוס אנג'לס appeared first on TheCar.

]]>

את ההצגה ביום העיתונות הראשון של תערוכת לוס אנג'לס גנבה כמובן פורשה עם דור חדש ל-911, שהיא כמובן בין מכוניות הספורט האייקוניות ביותר בהיסטוריה והדגם המזוהה ביותר עם החברה משטוטגארט. זהו דור שמיני ל-911 (תחת שם הקוד 992), למכונית שהוצגה לראשונה בשנת 1963, וזהו דור רביעי למכונית מאז שעברה לשימוש במנועים מקוררי מים, בשנת 1997 (שם קוד 996).

 

כצפוי, הדור החדש שומר על המסורת העיצובית וכמובן כולל מספר חידושים למכונית שאותה פורשה מגדירה כ"יותר חזקה, יותר מהירה ויותר דיגיטלית". הנגיעות שבכל זאת בוצעו בעיצוב כוללות פנסים קדמיים מחודשים, עם תאורת LED מטריקס – נורה מרכזית גדולה שסביבה ארבע נורת קטנות יותר שיוצרות ריבוע. מאחור עוצבו מחדש פתחי אוורור  אשר ממשיכים את השמשה האחורית ומחברים אותה למכסה המנוע, והפנסים האחוריים, מסוג LED, מחוברים ביניהם בפס צר לרוחב הזנב כולו. שני אלה הם פריטי עיצוב שנועדו לרמוז לדגמי עבר קלאסיים של 911 משנות ה-70 וה-80 המאוחרות.

פורשה מחויבת לשמור על הצללית המוכרת של 911 והיא האריכה את המכונית ב-10 ס"מ כדי לעמוד בתקני הבטיחות המחמירים. האורך הכולל, 459 ס"מ, מרחיק את 911 החדשה עוד יותר ממקורותיה כמכונית ספורט קומפקטית ומביא אותה לממדים של משפחתית סדאן מן השורה. אורך בסיס הגלגלים לא השתנה, ונותר 245 ס"מ, ואילו ממד הרוחב הוגדל ב-5 ס"מ ל-185 ס"מ. חישוקים עצומים, בקוטר 20 אינטש מלפנים ו-21 אינטש מאחור, תורמים למראה היציב של המכונית.

 

הארכיטקטורה המוכרת של תא הנוסעים נותרה כפי שהייתה, והחידושים כוללים לוח מחוונים דיגיטלי אשר מקרין את האיור הקלאסי לפורשה של חמישה שעונים עגולים. רק מד הסל"ד, שמוצג במרכז לוח השעונים, נותר פיזי ולא דיגיטלי. תפעול רוב מערכות הרכב הועבר אל ממשק שמוצג על גבי מסך מגע מרכזי בגודל 10.9 אינטש, וזה דחק את פתחי המיזוג המרכזיים כלפי מטה. יש שיראו בכך סוג של הומאז' למיקום פתחי האוורור בדגמי ה-911 הקלאסיים. בשונה מרוב דגמי פורשה העכשוויים מותקנים מעט מאד מתגים על הקונסולה שבין המושבים לצד בורר ההילוכים החדש והזעיר. מתג לבחירת מצבי נהיגה ממוקם מעתה במיקום מיוחד עבורו לצד גלגל ההגה.

בדור הקודם הכניעו תקנות זיהום האוויר את פורשה. בשנת 2016 היא עברה להשתמש לראשונה במנוע טורבו-בנזין גם בדגמי קאררה הסטנדרטים, כך שכל 911 הפכה, למעשה, ל-911 טורבו. מנוע 3.0 ליטר (בוקסר שישה צילינדרים כמובן) כפול מגדשים ממשיך גם לדור החדש, ובשלב הראשון נחשפה רק גרסת קאררה S עם מנוע שהספקו הועלה ב-30 כ"ס ל-450 כ"ס. זה הספק זהה לגרסת GTS מהדור הקודם.

אל המנוע המחוזק מחוברת תיבת הילוכים כפולת מצמד חדשה עם שמונה יחסי העברה. תיבה ידנית? לא כרגע, אך היא צפויה להצטרף להיצע בעתיד למרות דרישה מועטה לתיבה כזאת בכלל, ובפרט לנוכח יעילותה של התיבה כפולת המצמד.

נתוני הביצועים שופרו: 911 קאררה S מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד ול-200 קמ"ש תוך 12.1 שניות אם משתמשים בבקרת השיגור. המהירות המרבית: 308 קמ"ש. גרסת ההנעה הכפולה – קאררה 4S – זריזה מעט יותר בזינוק ל-100 קמ"ש: 3.4 שניות. בדרך ל-200 קמ"ש ובמהירות מרבית היא איטית יותר: 12.4 שניות ו-306 קמ"ש. אנשי פורשה מצהירים על שיפור בתצרוכת הדלק, מה שלא צפוי לעניין יותר מידי את הרוב המכריע של הלקוחות.

בעתיד הקרוב יוצגו גרסאות GTS ו"טורבו" החזקות יותר, כמו גם מרכב קבריו ומרכב טארגה המסורתי והייחודי. מן הסתם צפויות להגיע גם קיצוניות ומכוונות מסלול כמו ה-GT3 וה-GT3 RS, אבל הגרסה המעניינת ביותר עליה רוחשות השמועות היא גרסה היברידית נטענת שצפויה להופיע בתוך כשנתיים.

לטובת שיפור היכולת הדינאמית הורחב מפשק הסרנים ב-4.5 ס"מ והמכונית קשיחה יותר, וכמו כן נעשה שימוש נרחב  באלומיניום, בעיקר בחלק האחורי, במטרה לצמצם את המשקל הכולל (שבכל זאת מגיע ל-1.5 טונה ויותר). מתלים אקטיביים מתכווננים והיגוי אחורי הם חלק מרשימת התוספות, כמו גם מערכת ראיית לילה שמבוססת על מצלמה תרמית, וכן שפע מערכות בטיחות אקטיביות.

פורשה 911 החדשה מוצעת לרכישה כבר כעת בארה"ב וברוב השווקים באירופה, במחיר שמתחיל ב-120 אלף אירו לקאררה S ו-127 אלף אירו לקאררה 4S. אלינו תגיע המכונית ברבעון הקרוב.

 

The post פורשה 911 חדשה נחשפה בלוס אנג'לס appeared first on TheCar.

]]>
https://thecar.co.il/%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-911-%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94-%d7%a0%d7%97%d7%a9%d7%a4%d7%94-%d7%91%d7%9c%d7%95%d7%a1-%d7%90%d7%a0%d7%92%d7%9c%d7%a1/feed/ 0
צפו בתמונות קשות: פורשה 911 הופכת לקורבן אופנה https://thecar.co.il/%d7%a6%d7%a4%d7%95-%d7%91%d7%aa%d7%9e%d7%95%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%a9%d7%95%d7%aa-%d7%a4%d7%95%d7%a8%d7%a9%d7%94-911-%d7%94%d7%95%d7%a4%d7%9b%d7%aa-%d7%9c%d7%a7%d7%95%d7%a8%d7%91%d7%9f-%d7%90/ Sat, 05 Sep 2015 23:40:02 +0000 https://thecar.co.il/?p=21179

כך הפך קמפיין פרסומי "אמנותי" של מותג אופנה לסיוט הגדול ביותר של אוהבי רכב בכלל ומעריצי פורשה בפרט

The post צפו בתמונות קשות: פורשה 911 הופכת לקורבן אופנה appeared first on TheCar.

]]>

אין להכחיש שכולנו, באופן כזה או אחר, קורבנות אופנה: בין אם שילמנו סכום מופרך עבור טלפון חכם רק מפני שהוא ממותג בשם פירמה כזאת או אחרת, אם אתן נשים שנועלות נעלי עקב לא נוחות בעליל רק למען ה'לוק', גברים חנוטים בחליפה בחום הקיץ או שיותר מידי פעמים לבשתם בגדים לא מחמיאים רק מפני שזהו שיא האופנה – על קצה המזלג אלה דוגמאות למצבים שבהם אנחנו הופכים לקורבנות אופנה.

שאלה מעניינת, אולי פילוסופית, היא האם הסבל הזה מוגבל רק לנו, צרכנים שמעוניינים או מוכנים לשאת בו, או שמותר לגרום גם לצדדים שלישיים, שלא קשורים לעניין שלנו, לסבול – ואת הדיון הזה מצית קמפיין פרסומת למותג אופנה שעלה לפני כחודש בבריטניה.

מפני שבעוד שלהיות קורבן אופנה עלול להיות דבר די כואב, אצל בני אדם זהו לרוב כאב מטאפורי או הפיך ואילו עבור פורשה 911 קלאסית אחת, ואיתה גם עבור רבים מאוהבי המותג שנחשפו לקמפיין, הוא הפך בשבועות האחרונים למוחשי מאין כמותו.

לצערנו, הפעם לא מדובר בפרויקט שדרוג ואבזור שיצא משליטה או מגבולות הטעם הטוב, משהו מהסוג שגורם לקלאסיקה מוטורית להפוך למפגן של טעם רע עם שלל ספוילרים, צבעים זוהרים או אורות ניאון, אלא למשהו באמת בלתי הפיך לחלוטין.

זה המקום גם לשלב אזהרה לצופים: אם אתם אוהבי פורשה מושבעים אנחנו מפצירים בכם לעצור כאן ולעבור לאייטם הבא כבר עכשיו. למי שנשאר נספר שמסגרת קמפיין פרסומי לחברת אופנה (שבכוונה לא נציין את שמה…) הוחלט להקריב פורשה 911SC קלאסית משנת הדגם 1979 (והאמת, לא בדיוק ברור על איזה מזבח ואת מה זה משרת).

בסרטון הפרסומת שלפניכם נראית הדוגמנית היפהפיה גבריאלה ווילד (Gabriella Wilde) כשהיא ניצבת על רקע לבן ומציגה כמה תלבושות שונות.

בתחילה נראה בסרטון משהו שדומה למכסה ביוב עירוני שממנו מיתמר עשן שחור, ולאחריו גם אש, ואז מופיעה פורשה 911 שחורה ומרשימה למראה ששוויה בשוק האספנות כ-20 אלף לירות שטרלינג.

עוד לפני שמצליחים להחליט אם להתמקד במכונית או בגבריאלה היפה נוחת גוש בטון במשקל של כמה טונות על גג ה-911 והופך אותה לערימת גרוטאות, עם כמה צילומי תקריב של פורנוגרפיית ההרס הוולגארית וחסרת הטעם.

 

פורשה 911 קורבן אופנה

 

 

פורשה 911 קורבן אופנה

 

 

פורשה 911 קורבן אופנה

 

 

למראה החורבן אפשר לומר ש"באומנות אין דבר כזה אין דבר", אפשר לומר גם "אומנות או נמות" ולמלמל משפטים חסרי עמוד שידרה אודות "חופש האומנות" והצורך לקבל את האחר, ואפשר גם לחשוב מחשבות עגומות אודות תרבות הצריכה והמדיה העכשווית אשר מקדשת את האלימות וההרס ומתחרה בכל דרך – אכזרית או חסרת טעם ככל שתהיה – על רגע של תשומת לב.

מה שברור זה שאוהבי הרכב לא חושבים שמדובר ברעיון כל כך מוצלח ומאז סוף יולי ועד היום זכה הסרטון לכ-122 "לייקים" לעומת יותר מ-7,230 "דיסלייקים" – עם כמה תגובות לא פחות אלימות באופיין מן התוצאה שמוצגת בסרטון. יוצרי הקמפיין טוענים להגנתם שלא מדובר במכונית מושלמת אלא ב"קליפה" נטולת מנוע שנלקחה ממגרש הגרוטאות, ואנחנו סבורים שזה לא ממש ירגיע אף אוהב רכב.

 

The post צפו בתמונות קשות: פורשה 911 הופכת לקורבן אופנה appeared first on TheCar.

]]>