מיצובישי מאגנום Archives https://thecar.co.il/tag/מיצובישי-מאגנום/ חדשות רכב ותחבורה Wed, 29 Jul 2015 11:28:54 +0000 he-IL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 מיצובישי משיקה את הטנדר טריטון https://thecar.co.il/%d7%9e%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%9e%d7%a9%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%98%d7%a0%d7%93%d7%a8-%d7%98%d7%a8%d7%99%d7%98%d7%95%d7%9f/ Wed, 29 Jul 2015 11:28:54 +0000 דגמים חדשים]]> https://thecar.co.il/?p=19808

אל פלח שוק מצומק מאין כמותו משיקה מיצובישי את הטנדר כפול ההנעה והמצטיין בגרירה.
המחיר: 195-245 אלף ש"ח

The post מיצובישי משיקה את הטנדר טריטון appeared first on TheCar.

]]>

יבואני מיצובישי מקווים למכור בשנה מלאה 1,500 יחידות של הטנדר טריטון החדש, מחליפו של 'האנטר', אשר הושק היום בישראל, ואין זה עניין של מה בכך.

פלח השוק של טנדרים, שבעבר הלא מאד רחוק היה מפלט מס לעוסקים עצמאיים ותחליף זול לג'יפ עבור חובבי שטח, הפך בשנים האחרונות לאחד מפלחי השוק המוכים ביותר מבחינת נטל המס, וסך המכירות בסגמנט הצטמצם בהתאם לכך.

מיצובישי טריטון 02

בבואו להיאבק מול השולטים בזירה – איסוזו D-MAX וטויוטה היילקס, מביא איתו L200 החדש, נכדו של 'מאגנום' ובנו של 'האנטר', בעיקר את מערכת ההנעה: מנוע הטורבו-דיזל, ההנעה הכפולה והתמסורת האוטומטית שמניעים את פאג'רו, וגם מערכת בקרת יציבות אלקטרונית שמסוגלת להתמודד עם גרירת נגררים, וכושר גרירה מוביל של 3.1 טונה.

אנשי מיצובישי טוענים גם שהטנדר שלהם חסכוני ממתחריו באופן משמעותי בתצרוכת הדלק, עניין שכמובן צריך עדיין להיבחן בשטח.

מנוע ה-2.4 ליטר של טריטון מוצע בשני הספקים: 154 כ"ס (38.8 קג"מ) בגרסה הבסיסית שמוצעת עם הנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית או אוטומטית (אותו מנוע באותו הספק מניע גם את הגרסה הבסיסית של גרסת ההנעה הכפולה), וגרסת "הספק גבוה" – 181 כ"ס (43.8 קג"מ) שמוצעת בגרסה האוטומטית כפולת ההנעה.

 

מיצובישי טריטון 03

 

מחירים: 195,000 ש"ח לגרסה הידנית הבסיסית ביותר, 220,000 ש"ח לגרסה הידנית המאובזרת וגם לגרסה האוטומטית הבסיסית (הנעה אחורית), 232,000 ש"ח לגרסת ההנעה הכפולה הבסיסית, ו-245,000 ש, לגרסת הדקאר – הנעה כפולה ורמת אבזור גבוהה ביותר.

מפרט מלא של טריטון נמצא כאן

The post מיצובישי משיקה את הטנדר טריטון appeared first on TheCar.

]]>